Инструкция по Bodi Lift на блейзер/джимми

[zcfif]

по каталогу то идёт удлинитель,кто знает?

По каталогу идёт только на сабурбан

  субурбан,тахо,  идёт в промышленном комплекте,если самопалите,повнимательненй, стрёмная конструкция рул вала-телескоп. ход не очень длинный,может выскочить друг из друга, где нибудь на ходу,на кочке или повороте, на блейзе тоже такойж е вал по моему.  если лифт 3 дюйма,идёт удлиннитель вала,сделать его токарю не сложно и не дорого

[Zerroo]

по каталогу то идёт удлинитель,кто знает?

По каталогу идёт только на сабурбан

  субурбан,тахо,  идёт в промышленном комплекте,если самопалите,повнимательненй, стрёмная конструкция рул вала-телескоп. ход не очень длинный,может выскочить друг из друга, где нибудь на ходу,на кочке или повороте, на блейзе тоже такойж е вал по моему.  если лифт 3 дюйма,идёт удлиннитель вала,сделать его токарю не сложно и не дорого

Повторюсь ещё раз, в родном мануале к промышленному комплекту написано: удлинитель ставится на сабурбан, для блэйзера никаких удлинителей не требуется. А вал-телескоп достаточен для лифта 3". Могу сказать по опыту своего использования. Сперва тоже использовал удлинитель, потом отказался( излом рулевого вала становится больше, что приводит к износу кардана и резинки). При самой жёсткой эксплуатации вал не выскакивает.

[zcfif]

дело добровольное, но при чем излом  вала если это удлиннитель,так вал удлинняется за счёт телескопа ,а так удлиннителя,приблизительно на  3 см

[Zerroo]

дело добровольное, но при чем излом  вала если это удлиннитель,так вал удлинняется за счёт телескопа ,а так удлиннителя,приблизительно на  3 см

Я собственно не стараюсь доказать что удлинитель не нужен. Я просто опираюсь на свой опыт эксплуатации и также отмечаю, что сказано в родном мануале. Ставить или не ставить удлинитель выбор за пользователем. Просто испытав разные варианты, я пытаюсь показать более оптимальный. Ну и вроде создатели промышленных комплектов тоже не глупые люди и не зря писали мануал.

P.S. А излом рулевого вала получается, так как кузов сдвигается только в одной плоскости.

[zcfif]

удлиннитель угол не меняет ,компенсирует только телескоп

[Grayius (Серёга)]

Лифтанул квадратик...
 

по причине отсутствия наличия болтов необходимой длины, пришлось, как временную меру, использовать нарезку шпильки...

надеюсь, в будущем удастся купить болты...

заправочная горловина - ушла вниз на высоту лифта, но в сельхоззапчастях приобрел шланги (примерно 50 и 12-14 мм диаметр, бензомаслостойкие), хомуты, и все боле-мене встало на свои места... боле-мене - родные шланги - специфической формы, с небольшим изгибом, а приобрел - обычный "рукав", поэтому присутствует небольшое напряжение на пластиковом кожухе горловины... но все стоит на месте, держиться...

нижняя половина пластмассового кожуха вентилятора радиатора - пришлось обрезать... радиатор стоит на "телевизоре", а он поднялся, соответственно - вентилятор уперся в пластмасску... но, думаю, из-за этого греться не должен, не существенно, имхо...

рулевой вал - резинка, одетая на него в районе Щита моторного отсека (стенки салон-мотор)ушла вверх на 2 см - именно такой свежий след на валу... руль стал крутиться как-то иначе... но, пока машина в ремонте(кузовщина) - еще даже не заводил после лифта, не ездил... надеюсь, длинны рулевого вала, шлицов и всего, что там есть - хватит... а то как то боязно...

надо мудрить что-то с бамперами, поднимать их тоже... пока идут кузовные работы... и кенгурин сразу мутить...

эх, скорей бы уж...
 

[Woo]

Серега молодец.
Горловину делал из трубки москвичевской для горловины, она как раз имеет правильный изгиб и трубки газовской бензомаслостойкой. писал тут с фотками.
По поводу бамперов. Поднять можно при помощи алюминевой квадратной трубы. режешь ее кубиками и сверлишь отверстия. ТОлько надо подобрать трубу подходящего для лифта размера (на высоту лифта короче).
Нижний кожух вентилятора должен оускаться вниз путем замены штатных болтов на длинные и установку проставки между кожухами в виде трубок на шурупы длинною в лифт.
Есть одно но. Нужно надежно закрепить нижнюю часть кожуха, у меня из-за этого карлсон встретился с кожухом и разнес его в клочья попутно порубив радиатор.

ЗЫ ждем фотог

[Grayius (Серёга)]

По поводу бамперов. Поднять можно при помощи алюминевой квадратной трубы. режешь ее кубиками и сверлишь отверстия. ТОлько надо подобрать трубу подходящего для лифта размера (на высоту лифта короче).

Нижний кожух вентилятора должен оускаться вниз путем замены штатных болтов на длинные и установку проставки между кожухами в виде трубок на шурупы длинною в лифт.
Есть одно но. Нужно надежно закрепить нижнюю часть кожуха, у меня из-за этого карлсон встретился с кожухом и разнес его в клочья попутно порубив радиатор.

ЗЫ ждем фотог

Ну, до бамперов пока не дошло дело...

нижний кожух - на квадратике является "подушкой" радиатора,  т.е. радиатор лежит на кожухе... т.к. телевизор с радиатором ушел вверх - вентилятор уперся в кожух - у меня  - только резать, без вариантов...

фотки - вероятнее всего - по окончании лако-красочных работ...

[проходимец538]

выложите пожайлусто фото лифтованного блейзера .НУ очень хочется посмотреть 

[Woo]

Да вот же.
До

после

[проходимец538]

блинннн я тоже хочу уже сплю и вижу

[проходимец538]

памогите пожайлусто советом с чего вооше начинать .Капролоновые проставки у нас тут делают .Набор т.е комплект бодика пакупать не хочу потаму что думаю что он будет дорого стоить а руки вроде заточены нормально так что жду ваших советов и начинаю КУЛИБНИЧАТЬ совместно со своим штурманом

[Grayius (Серёга)]

читай тему с начала - там все расписано, что и как делать...

а начать надо с приобретения проставок, болтов, шайб и т.п. ...

(у меня есть 10 шт 2дюймовых капролоновых проставок на продажу(на всяк случай говорю...))

[проходимец538]

читай тему с начала - там все расписано, что и как делать...

а начать надо с приобретения проставок, болтов, шайб и т.п. ...

(у меня есть 10 шт 2дюймовых капролоновых проставок на продажу(на всяк случай говорю...)) а ценна ??

[проходимец538]

за скока  в рублях