Отрицательный угол опережения

[nomade]

Сокланы выручайте! Имеем Blazer 95 года, америкос, CPI. В силу некоторых причин махнул я на нем двигатель.
На текущий момент не дает покоя следующая проблема. Угол опережения зажигания практически не бывает в плюсе.
Трамблер на текущий момент выставлен по второй метке шкива коленвала на первый цилиндр минус 1 зуб. Если делать зуб точно на 1-й цилиндр или минус один от текущего положения то не заводится. В текущем положении заводится четко, не икает, не троит, не стреляет, но это все на месте. На ходу не тянет на низах, при выкручивании оборотов едет. Жрет бенз как не в себя.

После замены двигателя проверил провода, один заменил, остальные по сопротивлению были 5-7 кОм. Чистил свечи на пескоструйке у электрика и у него же проверял на каком спец аппарате, проверял бегунок и крышку. Электрик забраковал 3 свечи из 12, я все твердил что они же новье. Вот такое вот новье.
Ну и пару картинок со Сканмастера.

[nomade]

Попутно вопрос-предположение: возможно ли неправильно установить звезду датчика коленвала? Ее переставляли с моего двига на установленный.

[hasaut]

звезду датчика коленвала

[nomade]

звезду датчика коленвала

Нашел уже картинку этой железки. В каталоге просто как кольцо зовется (RING).

[vlad7373]

это не та же проблема часом: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15532.msg274985#msg274985 ?

[nomade]

это не та же проблема часом: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15532.msg274985#msg274985 ?

Вроде бы это кольцо не было разбито когда снимали.

Но судя по картинке это кольцо легко можно поставить другой стороной и фаза сильно подвинется. Как оно должно быть установлено правильно - шпонка в начале зуба по ходу вращения или в конце?

[nomade]

Ну что никто не знает как оно правильно ставится? Блин в талмуде не нашел нифига об этом. И может вообще не в этом дело?

[андре555(Андрей)]

Это "кольцо" по форме как тарелка для второго - гдадкой стороной к колену, выемкой к шкиву, на внешней стороне должны быть три точки....

[nomade]

Это "кольцо" по форме как тарелка для второго - гдадкой стороной к колену, выемкой к шкиву, на внешней стороне должны быть три точки....

Если его установить наоборот будет такая фигня как на графиках? Или оно на это не влияет?

[rewers22]

его физически не установить наоборот. Оно в цепь упирается.
Рекомендую плясать вокруг трамблера. На нем еще и шестерню можно поставить в двух положениях- правильно и не правильно . Разница по кам ретарду будет градуса 22.
Ну и угол зажигания от этих  двух  вещей зависит косвенно .

[nomade]

его физически не установить наоборот. Оно в цепь упирается.
Рекомендую плясать вокруг трамблера. На нем еще и шестерню можно поставить в двух положениях- правильно и не правильно . Разница по кам ретарду будет градуса 22.
Ну и угол зажигания от этих  двух  вещей зависит косвенно .

С кольцом ясно. По трамблеру - если я его неправильно поставлю то он же будет на ошибку корреляции материться (у меня нет этой ошибки)? Или я не прав?

[андре555(Андрей)]

Специально посмотрел по торку-тоже только в минусе от -5 до -39

[nomade]

С углом разобрался, оказывается был не подключен датчик детонации который под катушкой зажигания. Но проблема тяги осталась. Не тянет и все тут.
По зажиганию - трамблер выставлять на первый цилиндр когда шкив на первой метке или на второй?

[андре555(Андрей)]

У меня ВМТ первого цилиндра и пол милима вниз

[андре555(Андрей)]

А Это..... Компрессия как себя чувствует?

(Может правда метки цепи попутали)......