О Субуре 2500 откровения владельца

[Вредный]

Тойоте и прерасно себя ощущают... ЖМ - не панацея...

Ну скажем честно у Тойоты нет ничего аналогичного 2500 базе и выше, а сильверадо рулит тем что у него в 2500 базе стоит штатный самоблок в заднем мосту, собственно его работу там прекрасно видно

ps: к стати откровения владельца не всовсем откровенные, например дизель ставился и на тахи, хотя там получается сложный гибрид с 2500 базой, ну и бронировали обычные тахи только так, посмотрите сколько продают бронированных тах на 1500 базе, их просто куча

А Тундра ? Это что потвоему? Не Сильверада нет?

[Boar]

Тундра это 1500

[pnp2000]

А Тундра ? Это что потвоему? Не Сильверада нет?

Сравнивать пластилиновую тундру с сильверадой просто смешно, я например смотрел очень показательное видео где сравнивали жесткость рам на кручение, и тундра показала себя не лучшим образом, хотя к слову сказать форд там вообще обосрался по полной

[pnp2000]

много марок и моделей внедорожников

ну да, много, но мы то грузовики обсуждаем, газель и бычёк же никто не обзывает внедорожниками

[MC8]

много марок и моделей внедорожников

ну да, много, но мы то грузовики обсуждаем, газель и бычёк же никто не обзывает внедорожниками

+100500
Альтернатив 2500му реально оч не много, если вообще есть   (либо меньше пассажиров берет,  либо меньше объем багажника, либо и то и другое да еще и про внедорожные качества не стоит забывать ...)

[pnp2000]

Вы хоть сами то поняли , что сказали?

Конечно понял, всё что выше базы 2500 это уже конструктивно грузовики, тундра это раздутый внедорожник пикап, а сильверады и сиеры это уменьшенные грузовики

А как же Ford

форд??? не смешите, посмотрите кучу видео на ютубе, сравнения сильверадо и форд, форд это просто игрушка, особенно порадовало когда на диаганалке, так что колёса вывешивались, у форда смялся задняя дверца багажника djnвот это видео если что

[Вредный]

Тундра это 1500

Это ты по шильдику на них так решил?  :-)   

[Вредный]

А как же Ford Или Toyota ну и Dodge законодатель грузовичков малой грузоподъёмностью?

Совершенно согласен!

[Boar]

Это ты по шильдику на них так решил?  :-)   

нет, не по шильдику. посмотри хотя бы данные по их грузоподъемности и все поймешь. Чистые 1500. Тундра, Титан, Секвойя, Армада - это все 1500. 2500 и выше есть только у GM и Форда.

Я бы и сам рад ездить на японском Сабурбане, откровенно говоря, ибо объективно понимаю что япошки делают при прочих равных более качественные и надежные машины. Только нет у них таких. Япошки пока только до уровня Тахи смогли дотянуться.

[pnp2000]

Чистые 1500. Тундра, Титан, Секвойя, Армада - это все 1500.

Ну скажем так, новая тундра почти дотягивает до 2500, но лично я когда буду брать сильвераду то скорее всего 3500, а тут японцам вообще нечего предложить, к стати по всем тестам и даже по статистике продаж сильверада далеко впереди от ВСЕХ конкурентов, взять хотя бы статистику продаж, японцам и не снилось то как продаётся силверада

зачем нужен внедорожник с перевозимой массой груза 1370кг?

А наши машины вобще не рациональны, я взял именно потому что хочется что-то с намёком на грузовик, для меня это машина для удоволсьтвия, поэтому и расход 35 не собо парит, если нужен внедорожник то уж лучше крузак 105 брать, там и месть достаточно и проходимость лучше, если нужно народ возить то есть полно минивенов, даже тот же Starex или Delica куда более рациональный выбор, для города/грязи, если мыслить чисто логически то брать даже тахо уже не рационально, так что мне кажется что эти машины больше "для души" и искать тут логику не всовсем уместно, а что касается меня, мне просто нужна машина с БОЛЬШИМ запасом надёжности, и сильверада/сиера 3500 единственное что мне подходит

[MC8]

Не ожидал что Вредный поддержит, Спасибо.
Вот объясните мне, зачем нужен внедорожник с перевозимой массой груза 1370кг?
Сарказма в вопросе нет и какой то подоплёки тоже. Просто не понимаю этого, ведь есть же грузовики.

пример нумеро уно: пять - шесть  мужиков едут с охоты, например  
мужик с аммуницией и ружьем +/- 100кг, ну, положим им повезло и стреляли метко - в общем, завалили  пару - тройку  кабанчиков, лосика и двух  - трех  косуль, что как раз и добавляет вес до коммерческой грузоподъемности 2500го  

второй вариант: семья или компания  из шести или семи человек едет на море (со всяким шмурдяком и затаренные хорошим винцом и прочими припасами на три недели - им явно нужно ДВЕ Тойота Тундра или ОДИН субур 2500 с тремя радами сидений (по пассажировместимости как минимум, ибо маршрут под две тысячи км и сидеть на коленках друг у друга не оч удобно - хотя, тут как попрет конечно  

НО, есть и альтернативный вариант! один малчег (любитель постучать по клаве и посравнивать всякие машинки чиса теоретищески) едет за пивасиком в соседний сельмаг - тут да, достаточно тойоды Ярис  или Приус - экономично, надежно, политкорретно  

[maxbmw]

Про Тундру : машина неплохая надежная (пока новая) но нивкоем случае не для снега и грязи . Несколько раз вытаскивал Тахой Тундру .Мотор от Корвета  или во всяком количестве визуально такой же
Самый большой минус машина C  категории

[MC8]

А у Вас MC8 какая машина если не секрет?
Пр альтернативный вариант я уже понял что камень в мой огород.
Но спорить не буду и колкостями обмениваться тоже, так как тема AMIK из за уважения к Михалычу  прения прекращаю.
С уважением verner

у мну 2500й субур 7.4 1996 как раз, так что лицо заинтересованное))  но спорить тут действительно не о чем - хороших и оч хороших машин очень много и каждая найдет и своего владельца и свое применение - даже такая одиозная как 2500й субур  

[litrson]

По-моему, разговор перешёл из направления откровений в направление спора исключительной крутости субурбанов.  
Есть и другие очень даже неплохие и харизматичные автомобили. Но вот купить их за цену около 400-500 тысяч рублей очень проблематично. А если точнее - невозможно. Чем собственно я лично и руководствовался.
Если же сравнивать машины по роликам GM, где шевики с фордами и тойотами соревнуются - от лукавого всё это. Думаю, если спросить у америкосов, сами-то они какие машины предпочли бы исходя из их практичности, уж очень значительного перевеса в пользу первых не было бы.
Вот и среди нас абсолютно кайфующих от субуров сокланов только потому, что лучше их в природе нет, не особо-то много. Может не очень пробовали другие по всем факторам протестировать? Могу ошибаться, но бюджет играет не последнюю роль. У меня, например, второй машины нету. Я её себе позволить не могу. И на на секвойе ездил бы. Как вариант, почему бы и нет? Только миллион, против 500 тыс. рублей разница немаленькая. А чинил бы, скорее всего 2001-2002-2003-й год, гораздо реже!
Но меньше от этого свой тепловоз я любить не стал!

[wagaz]

Всем Салям! Тут каждый по своему прав т.к. мы все покупали (у кого есть) Субуры из разных соображений и по мере эксплуатации по разному оправдывали свою покупку. Субур далек от идеальной машины в моем представлении (мне не хватает динамики, тормозов, большой расход хотя это меня волнует меньше всего) Бесспорно в определенных ситуациях Субур идеален, как и другая любая машина. по поводу практичности-он 100% не практичен. что остается?! ЭСТЕТИКА, БРУТАЛЬНОСТЬ И ПОНТЫ, что согласитесь играет далеко не последнюю роль. Субур это авто для определившегося, уверенного, спокойного, уравновешенного, не молодого (от 30), с чувством вкуса человека. короче все про меня