Полагаю, она нужна, чтобы убрать нагрузку с контактной группы замка зажигания. Но вот насколько китайская поделка лучше механической контактной группы- вопрос.
Через контактную группу замка зажигания подается питание на АКПП, на сколько знаю, без реле. Не будет ли проблем, не просядет ли напряжение? И еще, когда я поворачиваю ключ зажигания, первым включается бензонасос, я дожидаюсь, когда реле бензонасоса щелкнет, потом завожу. Здесь как бы иначе, нажимаем на кнопку, и блок сразу крутит стартер. Успеет ли за 0.8 сек накачаться достаточное давление на машинах без обратного клапана в топливной магистрали?