6l80 вместо 4l60

[LittleBitch]

И целесообразность задумки погубит, при разнице в цене на железо при скором ребилде...
Вот реально свап 4л60 на 4л80 для ежедневной эксплуатации автомобиля - это то самое «кроилово ведёт к попадалову»

[RUmata]

Вот опять все скатилось к грузовой 4l80.

ежели Реверс говорит  "нет", значит "нет" ?

Это , право , грустнах.

[kilimanjaro]

Можно монстра поставить нового, то есть фирменный ребилд, стоить будет не дешево, но поедет сразу без переделок
https://www.monstertransmission.com/General-Motors-Transmissions_c_3751.html

[Серый Субурбан]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

[Pferd]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

[Серый Субурбан]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

[rostoffdon]

Видимо имеется в виду, что валит лучше.

[rostoffdon]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

А кнопочка "прицеп" есть?  Вот при включении этого режима, начинает действительно передачами тормозить, да ещё и ручной режим, на кочерге есть.

[Pferd]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

А кнопочка "прицеп" есть?  Вот при включении этого режима, начинает действительно передачами тормозить, да ещё и ручной режим, на кочерге есть.

Я тормозил коробкой примерно тыщу км .правда прицеп был 4 т .Так коробка сгорела нахрен вместе со стальными дисками . Правда доехал на стальных дисках все таки .Лучше уж тормозами ))))))

[Pferd]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

а в чем кайф ехать как на механике ?Я еду на 4L80 как на трамвае переключений не слышно вообще . Я понимаю в этом кайф -не ?

Игорь, я имею ввиду четкие , передачи подхватываются сразу и как вниз переключается передачи понравилось...

Да понятно что новее , лучше  прогресс идет вперед .Знания накапливаются . Главное чтобы они запрограмировано не уменьшали ресурс агрегатов .Но это влажные мечты

[rewers22]

ДЛя скептиков; вчера прокатился на экспресе II 2007 года. мотор 5.3 2011 года и стоит коробка 2011 года 6L90. програмное обеспечение тоже 11 года. Прет хорошо, по субьективным ощущениям едешь как на механике, блокировка бублика с 2.000 оборотов, прет очень хорошо, переключения четкие.
всетаки буду вкорячивать себе 6l90, буду!
И там же; Форд 350 п\п с мотором от кадиллы....у меня нет слов! , Генри  наверное в горбу перевернулся....

А  экспресс  проще  всего  переделывать.
Это  скорее  всего  у  раменских?  Гена  или  хардер?
Спроси  кто им  всм   делал )

[rewers22]

Вот опять все скатилось к грузовой 4l80.

ежели Реверс говорит  "нет", значит "нет" ?

Это , право , грустнах.

Я  не  говорю нет.
Просто  с  точки  зрения  скептики  -  узнав  цену  нет  скажет  заказчик.
И все  расчеты   типа  знаю где  взять оч.хор  б\у  за  писят-  летят в  тартарары.
нужно будет:
акпп  что примерно  85  тыщ
ремонт  этой  оч. хор  б\у   акпп  особенно  если она  до  09  года  -  под  100
жгут  и  адаптация  проводки -  думаю  примерно  в  50-70  тыщ
Программирование  и запуск -от 50

Мы  достаточно  часто   выполняем  последние  процедуры   на  свапах   в  старые  машины .
И  таки  останется  проблема   панели  приборов..

[MrAze]

У меня сейчас знакомый механик внедряет себе в 410тах 80ку, по результатам отпишусь, но он настроен оптимистично.... Или это не про то тема?

а в чем сложность внедрения?
Ни в механической ни в прогрммной части не вижу.

[Акулыч]

Да нет нерешаемых сложностей вкрячить 4Л80 вместо 4Л60
Тема про другую АКПП

[RUmata]

Вот опять все скатилось к грузовой 4l80.

ежели Реверс говорит  "нет", значит "нет" ?

Это , право , грустнах.

Я  не  говорю нет.
Просто  с  точки  зрения  скептики  -  узнав  цену  нет  скажет  заказчик.
И все  расчеты   типа  знаю где  взять оч.хор  б\у  за  писят-  летят в  тартарары.
нужно будет:
акпп  что примерно  85  тыщ
ремонт  этой  оч. хор  б\у   акпп  особенно  если она  до  09  года  -  под  100
жгут  и  адаптация  проводки -  думаю  примерно  в  50-70  тыщ
Программирование  и запуск -от 50

Мы  достаточно  часто   выполняем  последние  процедуры   на  свапах   в  старые  машины .
И  таки  останется  проблема   панели  приборов..

ну вот именно это и звучит , как "нет" =)))