Принимайте пополнение!!! Автомобили Шеви-к

[SergeiBlazer]

Да диски протачивал, был буртик но не сказать что очень страшный.

[SergeiBlazer]

Сегодня демонтировал задние амортизаторы, доступ до верхних болтов не самое приятное ощущение. По положительному опыту прочитанному на сайте были куплены газелевские амортизаторы, на фотках видно как они выглядят в сравнении с родными амортизаторами в сжатом и разжатом состоянии

[SergeiBlazer]

Снятые родные (заводские) аморты оказались хоть и уставшими но еще живыми, верхние планки выприсовались без проблем, а вот с нижними была засада, выприсоввываться они не хотели, можно было поупрожняться с болгаркой, но я пошел другим путем. Доступ до токарного станка имеется, руки растут откуда дано, было выточено две новые втулки и направляющий для облегчения заприсовки втулок в резинки

[SergeiBlazer]

Вот фото

[SergeiBlazer]

В качестве резинок в амортизаторы применил резинки от классики ВАЗ, металлические втулки в нижние уши запрессовывать с помощью приспособы которую выточил (фото выше) просто супер! , с спрессовыванием верхних планок проблем вообще не возникло. Амортизаторы установлены на место. Сразу заменены резинки крепления стабилизатора к мосту применены от авто Газель немного колхоза и они встали на место как родные Покатаюсь отпишусь об ощущениях и поведении инородных запчастей!

[SergeiBlazer]

После ползания под машиной по ремонту задней подвески, сегодня решил расслабится и поработать в более комфортных условиях - в салоне! И так были заменены по кругу все динамики в дверях и сделана дополнительная шумка на дверях, все динамики установлены 17см без колхоза в родные подиумы, все уместилось прекрасно Динамики в дверях стояли еще родные в меру ушатаннные но живые, состояние диффузоров оставляло желать лучшего, замена дала положительные результаты! Фотоотчет ниже:

[SergeiBlazer]

Вот еще фото:

[SergeiBlazer]

Сегодня добрался до передней ходовой. Было заменено по правой стороне, левая завтра:
1. Нижняя шаровая опора;
2. Ступица;
3. Тормозные накладки;
4. Передний амортизатор.
До начала работ были приобретены все необходимые запасные части (Особое спасибо Марату) куплена в магазине для Газ, Камаз шикарная головка на 36.
Ступичная гайка открутилась с помощью головки на 36 и куска арматуры 0,5м + трубы 1м . Все остальное открутилось относительно легко (Без помощи лома )  Тормозной диск приржавел к ступице и сниматься не хотел ступица приржавела тоже  , в итоге ступицу сдернул вместе с тормозным диском и уже на свободе пролив тормазухой красной потихонечку чтобы не деформировать и не расколоть диск снял его , дальше проще все новое, гайки, болты, остальное промыто и смазано разогнано чтобы крутилось от руки В снятой нижней шаровой страшный лючт , ступица тоже люфтит прилично . Все установлено новое Завтра тоже самое на левой стороне!    

[SergeiBlazer]

Все делал сам в гараже, без подъемника и ямы

[SergeiBlazer]

Вот еще фото

[Grayius (Серёга)]

ну, теперь будешь как барин ездить...
 

скинь в личку, что по чем брал?

[SergeiBlazer]

ну, теперь будешь как барин ездить...
 

На это и надеюсь!

[SergeiBlazer]

Сегодня выполнил тоже самое с левой стороной, с левой стороны ступица оказалось вполне приличной (убрал  в резерв), нижняя шаровая, тормозные колодки и амортизатор такие же как и с правой стороны. Левую сторону разобрал-собрал гораздо быстрее как то ловчее пошла (или опыта побольше стало) не обошлось и без потерь сломал накидной ключ на 18 затяжка зверская или просто приржавело все , но все откручено ничего не срезал не обламывал, установлено все новое. После сборки выехал и насладился только что сделанной ходовой, машина классно рулится и аморты хорошо отрабатывают! В общем ощущения только положительные!!!

[андре555(Андрей)]

А у мну другие суппорта.... И нижние рычаги..... Молодца...

[SergeiBlazer]

А у мну другие суппорта.... И нижние рычаги..... Молодца...

У меня Блейзер Елабужской сборки 98 года выпуска, на них усилинная тормозная система, может быть из-за этого и разница