Сёдла клапанов

[RikkiTikkiTavi]

Ребят всем привет. Читаю давно редко пишу. Такое дело раскидали головы газ и т.д. Так вот вопрос почему все конторы что капиталят головы - говорят нельзя использовать сёдла те что есть в продаже, а настаивают на изготовлении оных. Типа натяга в них нет. Ну то есть что? промышленность ошибается а наши конторы правы? как так?

[Акулыч]

Ремонтная контора прилично зарабатывает на своих запчастях. И им твои не нужны.

[hasaut]

Изготавливать новые? Ну-ну

[sovransky]

Ремонтная контора прилично зарабатывает на своих запчастях. И им твои не нужны.

аналогично...
причем купят теже что и и ты, только дороже

[rewers22]

Потому  что  седла    в  оригинале  так  сказать -  в  стоковом  размере. А  нужно  увеличенном-  чтоб нормальный  натяг  сделать.
п.с.-  на  LM7   нормально  починить  голову  вообще  сложно
п.с.2  -  с точки  зрения  заработка    седла  стоят  копейки

[Pferd]

Потому  что  седла    в  оригинале  так  сказать -  в  стоковом  размере. А  нужно  увеличенном-  чтоб нормальный  натяг  сделать.
п.с.-  на  LM7   нормально  починить  голову  вообще  сложно
п.с.2  -  с точки  зрения  заработка    седла  стоят  копейки

Поддержу .абсолютно верно

[RikkiTikkiTavi]

Спасибо ребята за отклик.

Реверс22, Pferd спасибо за расставленние точек.

Да в общем то деньги то не такие и большие просят по 1000 рублей примерно за изготовление и установку. И менять только выпуск, впуск нормальное состояние. Тут скорее принципиальное не желание быть провёрнутым вокруг чужой оси вращения.

Ну если по перечню работ у меня вопросы были. То по качеству, ну кто кроме механики ещё? Я не знаю там у ребят хотя бы производство серьёзное.

Ну понятно что лучше это новый двигатель. А всё остальное ну:) как повезёт

[rewers22]

Спасибо ребята за отклик.

Реверс22, Pferd спасибо за расставленние точек.

Да в общем то деньги то не такие и большие просят по 1000 рублей примерно за изготовление и установку. И менять только выпуск, впуск нормальное состояние. Тут скорее принципиальное не желание быть провёрнутым вокруг чужой оси вращения.

Ну если по перечню работ у меня вопросы были. То по качеству, ну кто кроме механики ещё? Я не знаю там у ребят хотя бы производство серьёзное.

Ну понятно что лучше это новый двигатель. А всё остальное ну:) как повезёт

Если головы  пострадавшие  изза  ГБО -  то   страдают ВПУСКНЫЕ седла  и клапана.
Клапана  менять на новые  ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Механика,  аб инжиниринг,  иномотор, хонсервис

[people]

Спасибо ребята за отклик.

Реверс22, Pferd спасибо за расставленние точек.

Да в общем то деньги то не такие и большие просят по 1000 рублей примерно за изготовление и установку. И менять только выпуск, впуск нормальное состояние. Тут скорее принципиальное не желание быть провёрнутым вокруг чужой оси вращения.

Ну если по перечню работ у меня вопросы были. То по качеству, ну кто кроме механики ещё? Я не знаю там у ребят хотя бы производство серьёзное.

Ну понятно что лучше это новый двигатель. А всё остальное ну:) как повезёт

Если головы  пострадавшие  изза  ГБО -  то   страдают ВПУСКНЫЕ седла  и клапана.
Клапана  менять на новые  ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Механика,  аб инжиниринг,  иномотор, хонсервис

может все же выпускные? У газа высокое октановое число. Как я знаю чем выше оно тем топливо горит дольше,следовательно поджигать надо раньше.но чаще всего при установке гбо зажигание не трогают. И мы имеем догарание при открытии выпуска. Как итог прогар выпускных клапанов. Про качество смеси я молчу

[Amadejus.]

Спасибо ребята за отклик.

Реверс22, Pferd спасибо за расставленние точек.

Да в общем то деньги то не такие и большие просят по 1000 рублей примерно за изготовление и установку. И менять только выпуск, впуск нормальное состояние. Тут скорее принципиальное не желание быть провёрнутым вокруг чужой оси вращения.

Ну если по перечню работ у меня вопросы были. То по качеству, ну кто кроме механики ещё? Я не знаю там у ребят хотя бы производство серьёзное.

Ну понятно что лучше это новый двигатель. А всё остальное ну:) как повезёт

Если головы  пострадавшие  изза  ГБО -  то   страдают ВПУСКНЫЕ седла  и клапана.
Клапана  менять на новые  ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Механика,  аб инжиниринг,  иномотор, хонсервис

может все же выпускные? У газа высокое октановое число. Как я знаю чем выше оно тем топливо горит дольше,следовательно поджигать надо раньше.но чаще всего при установке гбо зажигание не трогают. И мы имеем догарание при открытии выпуска. Как итог прогар выпускных клапанов. Про качество смеси я молчу

Привет,
А что из практики, по Л31 на  газу?

[Marlboro]

В современном мире многие дают гарантию только при использовании своих материалов. И штукатурят своим цементом, и красят своими красками. Ибо хз, что там клиент по дешевке хапнет, а ты потом отвечай за то, что отвалилось..

[RikkiTikkiTavi]

На клапанах на всех выработка по месту прилегания. Сёдла да вроде впускные под замену. Мотор был не в худшем состоянии. А то тут некоторые пишут что у них компрессия 3-4 в половине горшков, честно не представляю насколько же надо машину не любить или не чувствовать, чтобы на ней в таком состоянии ездить.

В современном мире многие дают гарантию только при использовании своих материалов. И штукатурят своим цементом, и красят своими красками. Ибо хз, что там клиент по дешевке хапнет, а ты потом отвечай за то, что отвалилось..

Так это то конечно, но я так думаю если ещё не дашь им заработать сколько хочется так они ещё и насрут в руки:)

А что из практики, по Л31 на  газу?

Там же бошка вроде чугун? Насколько я понял у тах проблемы именно с рестайлинговыми движками начиная с 2002 и далее. Более ранние - чугун и там ходит дольше. Но мне кажется вы просто никогда не окупите газ если будете ставить оборудование. На 8 горшков два комплекта форсунок плюс большой редуктор выйдет ~80 тысяч с установкой. Плюс довпрыск бензина, плюс частая смена свечей плюс расходы на фильтра для гбо, оно тоже требует обслуживания и иногда ремонта.  Мне то с машиной газ достался на тот момент казалось бонусом.

[Акулыч]

RikkiTikkiTavi
Amadejus
По газу есть отдельный раздел и отдельные темы.
Прошу тут не продолжать хорошо/плохо.
Там - сколько угодно.

[Amadejus.]

RikkiTikkiTavi
Amadejus
По газу есть отдельный раздел и отдельные темы.
Прошу тут не продолжать хорошо/плохо.
Там - сколько угодно.

Да ,давайте про гнезда на Л31

[Акулыч]

RikkiTikkiTavi
Amadejus
По газу есть отдельный раздел и отдельные темы.
Прошу тут не продолжать хорошо/плохо.
Там - сколько угодно.

Да ,давайте про гнезда на Л31

Гнездам на L31, по моему, вообще пофигу. Хотя у меня лишь опыт одного (своего) мотора, длиной в 300тык моего пробега.