Замена "нижних" фар на "верхние" в квадратной Тахе

[Иван]

Кстати, будучи в родном городе, решил официально пройти техосмотр (прозапас, кончается в январе, а когда я там буду в следующий раз?).
Так вот, новые фары (да и всё остальное) выдержали официальный тест. А вот с чем были проблемы - так это с СО на повышенных оборотах. Но скорее это были не проблемы, а странности : в "P" - превышение, в "N" - то сильно ниже, то чуть выше нормы. Версия машины у меня "урезанная" - с завода нету EGR и датчиков в выхлопной трубе (и прошивка соответствующая).

[Anoonakh]

А вот с чем были проблемы - так это с СО на повышенных оборотах. Но скорее это были не проблемы, а странности : в "P" - превышение, в "N" - то сильно ниже, то чуть выше нормы. Версия машины у меня "урезанная" - с завода нету EGR и датчиков в выхлопной трубе (и прошивка соответствующая).

ну так помимо проблем с выхлопами это дает некоторый прирост мощи - эти ж датчики америкосы поставили на таху, чтобы вписаться в жесткие требование Калифорнии и еще нескольких штатов по выхлопам.

А если кислородных датчиков нет изначально (+в в прошивке принудительно прописаны идеальные параметры) - то эта машина собиралась изначально не для США, а для экспорта. Датчики эти душат двигло, так что это версии со всей этой бородой "урезанные", а наши с тобой "полносильные"  

У меня таха вообще для кувейта собиралась - как раз такая ситуация - нет датчиков, константы в прошивке) - прет порезвее, чем американка - весь июль проверяли в отпуске )  


а за фото поворотников со светодиодами - спс ) круто смотрится. Буду делать также. И фары, кстати, на верх тоже евро буду ставить )

[Иван]

Конечно, по моим фотографиям что-от оценить сложно. Но с другой стороны, там и конструкция не мудрёная. У наших катафотов внутри есть полость. Я сделал в "дне" катафота дрелью щель и аккуратно заправил туда пять кусочков светодиодной ленты (она режется на куски по три диода). Лента самоклеющаяся, потому хлопот ещё меньше. Есть немного мороки с пайкой многочисленных проводочков к каждому куску ленты и с аккуратной заправкой ленты в полость через проделанную щель.
Потом я залил щель термоклеем (а у нижних залепил и штатную дырку для лампы).

Возможно, какой-нибудь эстет может указать на сильное различие в освещении морды и зада машины.

На этом странном фото видно как расположены светодиоды. Видно это по блику/"гало" (матрица 3*5 точек в каждом)

[Олег]

А белые по ГОСТу

[андре555(Андрей)]

Как же меня бесит Фольклёр в исполнении Семена.

Потому у него и СТОЛЬКО МИНУСОВ!!!!!!!!!!

[Anoonakh]

Олег, шикарно! )

[Ryder]

Alias или другие. Ну что, кто-нибудь воткнул верхние фары в нижние? Я на свою будущую Таху тоже так хочу.  Будет 4 ксенона!

[Ryder]

О, Олег! Еперный театр - земляк! Здарова! У тебя какой, 3- или 5-дверный? Не в курсе, никто по близости от нас 3-дверку не продает, года 96-99?

[Anoonakh]

Alias или другие. Ну что, кто-нибудь воткнул верхние фары в нижние? Я на свою будущую Таху тоже так хочу.  Будет 4 ксенона!

идея пока не реализована, но не умерла

сделаю со временем

[Ryder]

А есть в Москве СТО, на котором могут сделать? Или ты сам будешь?

[Anoonakh]

да за адекватные деньги никто не берется особо.

 

Буду сам видимо мудрить

[Ryder]

А так, чисто по длине/ширине/глубине они туда влазиют, в нижнее гнездо?

[Anoonakh]

вот в том-то и дело, что по глубине не влазят. Надо резать железо.

[Ryder]

  Вот это уже хуже....
А может не верхние, а просто какие-нибудь другие тогда туда воткнуть? И кстати, там какие лампочки в нижних? Неужели на них ксеноновой замены нету?   ИМХО, все равно какой-то выход должен быть. Думаю, что можно как то избежать кромсания кузова.

[Anoonakh]

там обычные 2-нитевые лампочки.

Я надумал 2 варианта относительно лёгких:

1. вживить модули Hella (самые маленькие) прямо в корпус подфарника+LED-полоску для поворотников/габаритов
2. вживить LED-модули с линзами (такая полоска от гелика нового) + опять же, LED-полоску для поворотников

В общем, либо вживлять что-либо в корпус подфарника (я молчу про необходимость наличия регулировки и прозрачного стекла рефлектора), либо резать железо + делать крепеж под второй комплект стоковых фар

Сложно сделать качественный свет и не отказаться от красивых двух-этажных фар