Расскажу про свой Блейзер

[Mr.Alexx]

В дефолт-сити, наконец-таки наладилась погода, поэтому приступил к ленивоиу ремонту. Распустил проводку под водительским креслом и нашел место, где отвалилось питание к регулировкам кресла. Оказалось, что в самой "луже" под водительскими ногами есть два соединения по три провода: оранжевые и черные. Две пары шли под водительское кресло (на регулировку водительского сидения и, я подозреваю на жопогрелку, которой нет) и одна пара шла под переднее пассажирское сидение (регулировка или жопогрелка - у меня нет ни того ни другого). Эти соединения и отгнили. В итоге, лишние провода были удалены, а проводка регулировки водительского кресла была удлинена (просто взял провод с клеммой от пассажирского кресла) и скручена выше под приборкой. Регулировки водительского кресла заработали. Еще выдернул часть проводки от сигналки и ГБО, а так же подключил цифровые часы (правда подсветка перегорела - надо поменять (сколхозить) лампочку).

[Marlboro]

Проводка гуано конечно в блейзе. По уму всю перетрясать и в оплетку укладывать..

[Rodger]

Не соглашусь. Проводка там положена в низинах, отсюда и проблемы.Как понимаю, сырой насквозь салон это отличительная черта всех блейзеров что бразильцев, что чистокровных. Что касаемо ремонта проводки довольно легко исправлять косяки, по сути используются 2 провода-плюс и минус, ни каких заумных логических модулей, тупо ищи обрыв.

[Marlboro]

Это просто технологий тогда не было таких, тем более в бюджетном универсале))) Хотя в квадрат же ставиди цифровую приборку, по тем временам космические технологии))

[Rodger]

Думаю все проще -тупым нигерам не надо ни чего объяснять просто собирай жопка к жопке вот и не заморачивались на евро-раскосый манер с электроникой.

[Mr.Alexx]

Проводка нормальная. Только странное решение положить скрутки под ноги водителю - в самое сырое место. Протер от ржавого налета и проверил все остальные провода - нигде вздутий и растрескавшейся оплетки не обнаружил. Выкинул все ненужные провода и перенес соединение выше под торпеду.

Проверил проводку, илущую на дверь багажника. Обогрев и дворник работают, а вот с открытием хлопушки непонятно. При переключении передач она открывается, а при нажатии кнопки в салоне - нет (хотя раньше вроде бы открывалась).

Да, еще удивительно было, что часы настраиваются только при повернутом ключе зажигания.

Разобрал две сидушки. Тряпки отправились домой в стирку.

Нужно зашкурить и перекрасить пол в салоне. Сегодня погода подходящая, но у ребенка ДР, поэтому в гараж не пошел.

В целом, несмотря на самоизоляцию, дела потихоньку делаются.

[Mr.Alexx]

https://www.youtube.com/playlist?list=PL3lFj_cTEd0BnVgex9ffA41-yxhYiqqiS -  Плейлист с видео по установке V8 на квадратный Блейзер на английском.

[Mr.Alexx]

Оживил тут на днях Японскую магнитолу Pioneer Carozzerria DRV50zz... Ну как оживил, нашел образ загрузочного диска. За символическую сумму готов отдать ценителям прекрасного)) В Блейзер она один хрен не пойдет из за выезжающего экрана, упирающегося в рукоятку АКПП...
До:

После:

[Дед Мефодий]

Оживил тут на днях Японскую магнитолу Pioneer Carozzerria DRV50zz... Ну как оживил, нашел образ загрузочного диска. За символическую сумму готов отдать ценителям прекрасного)) В Блейзер она один хрен не пойдет из за выезжающего экрана, упирающегося в рукоятку АКПП...

   Хотелось бы ... но, по-японски не понимаю .

[Mr.Alexx]

Оживил тут на днях Японскую магнитолу Pioneer Carozzerria DRV50zz... Ну как оживил, нашел образ загрузочного диска. За символическую сумму готов отдать ценителям прекрасного)) В Блейзер она один хрен не пойдет из за выезжающего экрана, упирающегося в рукоятку АКПП...

   Хотелось бы ... но, по-японски не понимаю .

Где-то натыкался на инфу, что раньше их переводили на русский умельцы. Но мне что-то прям очень лень ковыряться.

[Mr.Alexx]

Дособираю салон. Почистил и покрасил полы. Думаю, долго не продержится, т.к. вышкурить ржавчину в ноль не вышло. По хорошему надо было песочить, но нет ни времени, ни денег, ни желания. Покрасил какой-то краской "по ржавчине". Сверху застелил виброизолом. Вырезал в полу отверстия под крепления передних подушек (болты сломались пои откручивании) вытащил закладные и прикрутил через две шайбы гайкой. Столкнулся с двумя проблемами: ковер на полу знатно истрепан, нижняя резиновая часть вся растрескалась, к тому же за водительским сидением облезший кусок, как будто туда что-то пролили и ворс сошел. Вторая проблема - коврики. У меня они были не родные, какие-то универсальные резиновые "корыта". Покупать новые за 10 тыс не вариант. Покупать новое покрытие за 17 тыс -тоже. Может кто-то знает простое решение? Может есть дешевые аналоги ковриков, примерно подходящие на Блейзер?

Да, машиной уже во всю пользуюсь. Непривычно после легковушки, но привыкаю потихоньку. Иногда на Шкоде пытаюсь переключить автомат под рулем))

[Mr.Alexx]

В связи с тяжелым финансовым положением, неспешно продаю Блейзер.

Целиком как есть. 100к. Без торга.

В придачу отдам кучу хлама.

Пишите в личку.

[Mr.Alexx]

Снижаю до 90...

Параллельно ищу убитый "паук" на опыты... Безвоздмездно или за пиво. Есть очередная "гениальная" затея, которая, возможно, упростит жизнь блейзероводам)

[Борисъ]

Паук CPI?

Отправлено с моего Redmi 7 через Tapatalk

[Mr.Alexx]

Паук CPI?

Он самый.