Установка ГБО на Blazer 95.

[gri199]

У меня стояла тамона, на 4.3 cpi, ну строился( коректировался) на зиму и на лето . но в целом , сложность  пройти правильно впускной коллектор (Не все за это берутся) ну и настройка, желательно, найти нормальных установщиков, тех кто уже сверлил вортек.... и обязательно кататься и подстраивать в движении на разных режимах.

Качественная  настройка только в движении + желательно с контролем по ОБД .  Отрабатывам ХХ, далее откатываем режим малых нагрузок, режим номинальных нагрузок 2-3 ступени, и последнее мощностной режим. Если всё это правильно выполнено, тогда езда на газе будет
доставлять удовольствие, а не негатив.
,

[gri199]

Альфа и БРС для этих машин очень не желательны.

Почему? Просто интересно, это ведь просто мозги, чем они от всего остального отличаются?

У этих систем алгоритм настройки значительно отличается от большинства остальных .  В двух словах не объяснишь. Для таких машин лучше их не применять.

[gri199]

За альфу уже говорил выше, меня установщики от нее отговорили - сказали, слишком много рекламаций по железу, поэтому они отказались от альфы...

Альфа - это не железо. Альфа - это электроника. Железо: редуктор, баллон, мультиклапан...

[Медведь]

Качественная  настройка только в движении + желательно с контролем по ОБД .  Отрабатывам ХХ, далее откатываем режим малых нагрузок, режим номинальных нагрузок 2-3 ступени, и последнее мощностной режим. Если всё это правильно выполнено, тогда езда на газе будет
доставлять удовольствие, а не негатив.

Вот с этим согласен полностью. Но. Где все это взять? И опять же, все алгоритмы настроек будут "самопальные" и зависят только от конкретного настройщика, условий езды в данный момент и конкретного автомобиля и его исправности в данный момент. Ибо готовых и сертифицированных нет в природе. На моей памяти настраивали и автомобиль с конкретно дохлым, как потом выяснилось, движком, и с подклинивавшим суппортом, и с полумертвой коробкой. И они ясен пень "не ехали на газе". Был бы эталонный алгоритм, залил его и все, не едет - смотрите что то другое. А так... Терра инкогнита.

[Медведь]

А ты сам газовщик? Или просто в теме? На Блейзеры газовое ставил?

[gri199]

За диджитроник ничего не скажу, вроде, отзывы неплохие, но можно ли его хорошо отстроить на моторе ЦПИ - под вопросом: на этих моторах настраиваться только вручную, автонастройка не идет, насчет настройки по картам не знаю - я себе строил по сканам бензомозга и осциллограммам газомозга. Кривая пересчета очень нелинейная нужна для корректной работы + поправки по оборотам
За тамону уже отписал выше. Работает отлично, НО - нужны максимально быстрые газофорсы, у меня стоят АЕВ мембранные.

Диджитроник Диджитронику рознь....  Всё зависит от того на продукт какой компании Диджитроник наклеил свой бренд. 
Да, настраивать только в ручную + контроль по ОБД.
"Автонстройка" / "Автокалиьровка" - забудьте про это. Если в вашем присутствии был запущен подобный процесс - "ноги в руки" и скорее бегите, вы имеете дело с дилетантами (см. подробнее в толк. словаре).
"Карты" работают не всегда. Далеко не всегда. Это для самых простых случаев.
Не известно от куда берётся информац о том что форс. АЕВ быстрые и ресурсные. Сам производитель их такими не заявляет. По мне форсунки отвратительные.
Тамона достойное оборудование. Для настройки самое главное есть:  карта + таблица.  Уже неск лет команда разработчиков основала свою фирму ТЕ-Газ.  Весьма интересная электроника, причём европейского кач-ва.

[gri199]

Качественная  настройка только в движении + желательно с контролем по ОБД .  Отрабатывам ХХ, далее откатываем режим малых нагрузок, режим номинальных нагрузок 2-3 ступени, и последнее мощностной режим. Если всё это правильно выполнено, тогда езда на газе будет
доставлять удовольствие, а не негатив.

Вот с этим согласен полностью. Но. Где все это взять? И опять же, все алгоритмы настроек будут "самопальные" и зависят только от конкретного настройщика, условий езды в данный момент и конкретного автомобиля и его исправности в данный момент. Ибо готовых и сертифицированных нет в природе. На моей памяти настраивали и автомобиль с конкретно дохлым, как потом выяснилось, движком, и с подклинивавшим суппортом, и с полумертвой коробкой. И они ясен пень "не ехали на газе". Был бы эталонный алгоритм, залил его и все, не едет - смотрите что то другое. А так... Терра инкогнита.

[gri199]

 И опять же, все алгоритмы настроек будут "самопальные" и зависят только от конкретного настройщика, условий езды в данный момент и конкретного автомобиля и его исправности в данный момент. Ибо готовых и сертифицированных нет в природе. На моей памяти настраивали и автомобиль с конкретно дохлым, как потом выяснилось, движком, и с подклинивавшим суппортом, и с полумертвой коробкой. И они ясен пень "не ехали на газе". Был бы эталонный алгоритм, залил его и все, не едет - смотрите что то другое. А так... Терра инкогнита.
[/quote]
Что значит "самопальная" настройка    Тогда и работа сисадмина тоже "самопал" и работа хирурга "самопал".... и т.д. Ручная настройка это не "самопальная" настройка, а наилучшая.
Автомобиль перед установкой ГБО должен быть исправен. Во время настройки тоже. По-моему это нет смысла даже обсуждать. Хотя в наших реалиях приходится настраивать авто на газ  с дефектами бенз системы (бенз форс, бенз насос). В таком случае настройка ведётся по параметрам
ОБД и здравому смыслу. Есть достаточно много таких авто, которые на бенз могут только кое как запуститься и немного ехать, а на газе всё практич отлично (коррекц. ОБД тому подтверждение).
Нынче на Газелях газовую прошивку размещают в одном блоке с основным ПО. Там так и есть как вы хотите: работает только так как работает, если не работает, значит что -то неиспрвно. 
Газелисты, которые уже поездили на хорошо настроенном ГБО,   такое новизне не очень рады.

[gri199]

А ты сам газовщик? Или просто в теме? На Блейзеры газовое ставил?

Газовщик бывает нужен, что бы подключить газовую плиту.  Вот с ними вам и приходиться иметь дело при установке газа на авто. Со всеми вытекающими последствиями... 
Если отвечу что в теме, то это, пожалуй, весьма точно сможет обозначить ситуацию.
Почему-то Блейзеры очень редко попадают на установку. Необычайно редко.
Вообще Вортеки с обычной конфигурацией бенз впрыска ( бенз форс на кажд. цил, установленная снаружи) Тахо/ Хаммеры и тд. принимают газ очень хорошо.
У меня у самого 4,3 Джим 1995 .

[katz]

Конфиг у меня такой: газомозги - Тамона ТGstream 6, форсы АЕВ I-plus с жиклерами 2.3, по редуктору скажу вечером: надо документы смотреть, на память не помню
А вот настройки - надо файлом скидывать: там нелинейные кривые пересчета с поправкой по оборотам...
В общем, может, тебе проще до Питера доехать на установку - тут, по крайней мере, и врезки грамотно сделают, и я смогу тебе с настройкой помочь. Газовщики ведь с настройкой не парятся вообще - слишком это долгий и кропотливый процесс, а наши машинки только вручную строятся.
У тебя мозги какие? Обд1 или обд2?

Obd 1 вроде! Ну мн уже вроде в Москве хорошую фирму советуют...

мозги под торпедой или под капотом? Трамблёр башня или перчатка?

[vlad74]

Газа то уже нет давно, мужественно признаем, что трудности были, и облегченно вздыхаем, вытирая испарину со лба.

Какой страшный газзззз

[katz]

За альфу уже говорил выше, меня установщики от нее отговорили - сказали, слишком много рекламаций по железу, поэтому они отказались от альфы...

Альфа - это не железо. Альфа - это электроника. Железо: редуктор, баллон, мультиклапан...

Электронику и имели в виду, компьютерное "железо"

[Медведь]

Почему-то Блейзеры очень редко попадают на установку. Необычайно редко.
Вообще Вортеки с обычной конфигурацией бенз впрыска ( бенз форс на кажд. цил, установленная снаружи) Тахо/ Хаммеры и тд. принимают газ очень хорошо.
У меня у самого 4,3 Джим 1995 .

Древние моторы, к которым просто приделали впрыск. Почему бы им и газ не принять. Что такое Вортек, для половины людей вообще загадка, для половины от оставшейся половины слухи и сплетни, для половины от оставшейся половины красная надпись под капотом, для половины от оставшейся половины так называется двигатель, для половины от оставшейся половины это система впрыска. точно знает 1%. И то сомневается.

[Медведь]

Газа то уже нет давно, мужественно признаем, что трудности были, и облегченно вздыхаем, вытирая испарину со лба.

Какой страшный газзззз

Не боись. Машину с газом-то ты уже продал. Если только приснится.

[vlad74]

нет, катаюсь и в .ер не дую! 2.2-2.5 р за километр чего и всем желаю!
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=63118.0