есть ли трудности при замене рулевой сошки?

[Dmitri]

Начал смотреть - снял поддоны. Гайку открутить смогу, а установить новую сошку места маловато. Она как раз снизу прикрыта балкой рамы. Неужели придется снимать все рулевое?
Машина Блейзер 4,3 Америка. Нахожусь за пределами исторической Родины.

[Roadster]

Начал смотреть - снял поддоны. Гайку открутить смогу, а установить новую сошку места маловато. Она как раз снизу прикрыта балкой рамы. Неужели придется снимать все рулевое?
Машина Блейзер 4,3 Америка. Нахожусь за пределами исторической Родины.

О! это особый секс
главное снять саму сошку.
упрощаецца выпиливанием болгаркой сегмента сошки.
практически вдвоем мы умудрялись сделать эту операцию не отсоединяя шланги жидкости, но отвернув редуктор от рамы.

но гораздо легче, слить жижу, вынуть редуктор, поменять сошку в тисках, и залить жижу

[Dmitri]

Спасибо!
А как отсоединить рулевой вал от редуктора?
Желательно бы фотку или схемку.....

С уважением

[Roadster]

Спасибо!
А как отсоединить рулевой вал от редуктора?
Желательно бы фотку или схемку.....

С уважением

там хомутик у самого редуктора, только пометь первоначальное положение чтоб руль не скривился

[Roadster]

О!


и О!

[Dmitri]

Ещё раз спасибо за ответ!
Продолжаю задавать вопросы для накопления теоретических знаний до начала работ.
Итак, ресурсы:
Яма, три разных съемника, любые ключи и головки.
Задача: заменить сошку - так как в пальце имеется стук и люфт довольно значительный. При этом кушается правое переднее колесо по внешней стороне.
Сошка приобретена (Raybestos).
Вопросик 1: А когда хомут ослаблю у редуктора - есть возможность сдвинуть (пойдет легко?) рулевой вал со шлицов в сторону рулевого колеса? Или там надо пополамить рулевой вал?
Вопросик 2: Если шланги не снимать, то есть ли какие то хитрости по снятию (имеется ли возможность приподнять редуктор или повернуть для установки съемника)?
Вопросик 3: сняв шланги, сделав всю операцию по замене, сложно ли выгнать потом воздух из системы залив новый ATF?

[Roadster]

Вопросик 1: А когда хомут ослаблю у редуктора - есть возможность сдвинуть (пойдет легко?) рулевой вал со шлицов в сторону рулевого колеса? Или там надо пополамить рулевой вал?

вал телескопический, он просто вдвинецца сам в себя

Вопросик 2: Если шланги не снимать, то есть ли какие то хитрости по снятию (имеется ли возможность приподнять редуктор или повернуть для установки съемника)?

у меня получалось просунуть болгарку, один приподнимает сверху второй пилит снизу, но тяжело

Вопросик 3: сняв шланги, сделав всю операцию по замене, сложно ли выгнать потом воздух из системы залив новый ATF?

Не сложно, подливаешь, крутишь руль туда-сюда (типа прокачка) до исчезания гула.

[Dmitri]

Спасибо за ответ "для чайников". Сегодня начну.....Рапортую позже.

[Dmitri]

Ну ребята! Газон - он и в Африке газон. Не надо бояться - все менеяется элементарно. Рекомендуется для пользователей прошедших школу гаражного ремонта ВАЗов и ГАЗов. Трудностей нет. Работа заняла около 3 часов. Люфт руля ушел. Маятник справа поменял тоже. Там доступ хороший.

[Grayius (Серёга)]

Ну ребята! Газон - он и в Африке газон. Не надо бояться - все менеяется элементарно. Рекомендуется для пользователей прошедших школу гаражного ремонта ВАЗов и ГАЗов. Трудностей нет. Работа заняла около 3 часов. Люфт руля ушел. Маятник справа поменял тоже. Там доступ хороший.

с сошкой что как делал(резал/открутил)? сам скоро займусь своей...

[Dmitri]

Не резал. Приподнял отпустив болты на раме и боковым съемником чуть тронул и сошка пошла. Полец со средней тяги просто выбил молотком. Хомут на руле снимается легко - не забуть пометить. Колонка легко рукой сдвигается в сторону руля.

[al187]

Я недавно делал так:
спускаемся в яму с ключом на 30(по моему),на сколько можем откручиваем гайку,поднимаемся из ямы,открываем капот,находим пруток длинной примерно 1метр,суём его между корпусом воздушного фильтра и верхним патрубком радиатора,одним концом наставляем на тягу сошки(ближе к редуктору),а по второму лупим (хорошим)молотком ,(мне хватило 2-х прицельных ударов),всё,лезем в яму,откручиваем 3 болта крепления редуктора к раме головкой на 16,приподнимаем редуктор,откручиваем до конца гайку на 30,ну дальше сами разберётесь !
PS/во всяком случае мне только так удалось снять сошку.

[Книголюб]

Предстоит тоже самое, замена сошки на редукторе и маятника. У меня будет такой же секс с этим, как и у владельцев блэйзеров?
Если стучать по сошке, по методу al187, я таким образом редуктор не кончу? Я не думаю что редуктор рассчитан на такие удары вдоль вала

[Terbo]

Хм, обычно пальцы выбивались по другому принципу. Лупить вдоль в принципе дело малополезное.
Обычно приоткручивалась гайка, ни в коем случае не откручиваем полностью.
Далее узел нагружался с помощью монтажки и пара боковых ударов в рычаг куда устанавливается конус пальца. В нашем случае это практически в торец сошки.
После пары ударов обычно все вылетает. При этом другие механизмы даже не замечают таких манипуляций.

[Книголюб]

Все оказалось еще прикольнее. На месте я даже не смог снять рулевую тягу с сошки, как ни старался. Пришлось болгаркой распилить ее пополам и уже на верстаке в тисах продолжать это дело. С тягой все просто, один удар молотком и готово. А вот с редуктором пришлось повозиться, сошку пришлось перепилить прямо на валу чтобы снять. По другому никак не получалось даже очень мощным трехлапым съемником.