Прошу помощи!
Случилось БЯДА с моим Блейзером 2,2, стал есть масло. Отдал его привести в чувство. Через неделю получаю машину и вижу, что в тосоле масло, при чем в больших количествах и двигатель даже на холостых бешенно греется, стрелка подбирается к критической зоне. Отдаю назад. Через неделю получаю машину. Приезжаю метров 500—700 и вижу как стрелка температуры лихо переваливает середину и летит к красной зоне. В итоге отдаю назад, голова опресована, все В порядке.
Что может быть, чего я не знаю? Везти на опрессовку Блок или нет? Может есть какие то подводные камни на наших движках?