Стартер в ремонт. А лучше на помойку.
Типичные симптомы для любой марки машины.
А вот не факт! Проблемы могут быть в переходе клемма-провод (при механическом креплении провода к клемме) или в переходе клемма - наконечник провода... И с тем и с другим сталкивался лично. Особенно последний вариант крови попил пока не разобрался...
На холодную всегда крутит легче...
Если в стартере обмотки не коротнули и коллектор исправен, то отремонтировать (замена копеечных втулок и щёток) и как новый будет! Тем и хороша машина, что отремонтировать можно практически ВСЁ !