Бронированный субурбан квадратный.

[медвед]

Есть вопросы про бронированный квадрат.Названия тем по кузову читал,некоторые открывал читал.Поиском пробовал.Но не чего умного,и подробного не нашел.Кроме как не связывайтесь это тебе не надо.Так вот хотелось бы услышать от знающих людей не по наслышке.Какие переделки ждут,что надо менять,а что балгарин может отсечь для уменьшения веса.Так как они почти все с правильными моторами и коробасами встречаются интересные варианты,а по сему есть к ним не малый интерес.Если подобная тема уже есть прошу тыкнуть носом.А также видео и ссылки на другие ресурсы,материалы по интересующему вопросу.

[Марат]

Очень много переделывать.
Проще другой кузов поставить.
Болгарин там вообще не поможет.
Либо вообще не трогай, ездий как есть.

[Skyfil79]

зато лобовик вечный) и петли дверей)

[Слава 920]

 Переделать обратно кузов в сток невозможно , вернее очень дорого . По сути салон надо весь другой. А разбронировать тяжеловато . Сам разбирал броник намучался. Резак не берёт, болгаркой не подлезть  , сабельная пила -не везде . Вот и думай. Марат тебе правильно ответил.

[Atari]

я подумывал разбронировать не очень то сильно переделанную кабину от сильверады, но плюнул и распилил...

[медвед]

Спасибо ребята, все понятно теперь.Это не мой вариант.

[pnp2000]

Зато скока в чермет здать можно!

всёравно дороже выйдет, надо не забывать что на броне и подвеска и мосты с коробкой убивается быстро, так что брать только понимая во что ты собираешься вписаться 

[IronPhelix]

Теме ап!
Искал на просторах Интернета схему бронирования субурбана категории В6, так и не нашёл. Возможно у кого есть?
Да есть аппарат на броне б6 и он интересен по ценовой политике. Но что касаемо оформления и движения в городе на аппарате?
Переоформление в ГИБДД.
Схема интересна для понимания расположения бронелистов и их выемке. И какова толщина  лобового и бокового бронестекла, различие от нормали?

[медвед]

Теме ап!
Искал на просторах Интернета схему бронирования субурбана категории В6, так и не нашёл. Возможно у кого есть?
Да есть аппарат на броне б6 и он интересен по ценовой политике. Но что касаемо оформления и движения в городе на аппарате?
Переоформление в ГИБДД.
Схема интересна для понимания расположения бронелистов и их выемке. И какова толщина  лобового и бокового бронестекла, различие от нормали?

По субурбанам нет почти не какой информации.Находил только форды инкасаторские,нивы и уазики.Есть одно видео на ютубе.Но там только общая информация.Как моделируют бронелисты и как один примеряют.По стеклам более подробно показывают процесс сборки.Толщина стекол от пяти до семи сантиметров.В птс должна быть отметка о бронировании,как правило категория С.Ставится на учет вроде как без проблем,хотя тоже лотерея.А вот разбронирование нужно оформлять.Как не вникал,так как перегорел к броневикам.Да цены на них попадаются вкусные,но в виду последующего гимороя отказался от этой темы.

[pnp2000]

понимания расположения бронелистов и их выемке.

Из опыта местных могу сказать что видимо это слишком сложно, люди тоже хотели разбронировать, в итоге пустили в роспил, как я себе это представляю заводскую броню заипёшся удалять , особенно стёкла,  в итоге стоимость разбронирования будет больше чем купить хороший субур без брони

[IronPhelix]

Т.е ни у кого фактического опыта небыло?

[медвед]

Т.е ни у кого фактического опыта небыло?

Меня остановила категория С и проблема с переоформлением.А разбронировать я думаю реально,хотя бы частично.Если один человек сделал,другой за всегда сломать сможет.

[kilimanjaro]

Т.е ни у кого фактического опыта небыло?

Здесь товарищ разбронировал Сильвераду инкассаторскую. Спроси у него.

[Марат]

если вы хоть раз видели бронированную машину изнутри без обшивки, то сразу поймете, что разбронировать ее - это пустая трата времени.
На выходе будет полностью изуродованный кузов, который привести в сток уже не получится.

[diamid]

все говорят, но хоть бы один человек фотку бы приложил