P0453 и пляшущая стрелка указателя уровня топлива. gmt800 lm7 5.3

[indemio]

Приветствую всех. Машина gmc yukon sle 2000 gmt800 lm7 5.3. Летом в долгой поездке начал чудить уровень топлива, то вниз то вверх, то все нормально. Прочёл, что датчик уровня топлива в баке слабое звено и часто у многих выходит из строя. Решил забить и потом прикупить. К новому году купил елм и увидел ошибку 0453. Интересным оказалось, что если её погасить сканером, то уровень топлива становится верным пока вновь не загорится ошибка датчика давления топлива в баке. Такие дела. У меня остаётся вопрос - если ошибка пишет что показания слишком высокие, то скорее всего он залипает на пяти вольтах? Надо проверять массу?

[Марат]

скорей всего датчику писец

[GM-Service]

Проверь напряжение на датчике

[indemio]

Может подскажите какие провода мерить в есм? А то к датчику подлезть целое дело.

[GM-Service]

нужно у датчика

[indemio]

Почему именно у датчика?

[GM-Service]

так инженер придумал

[indemio]

Я итак туповат, а с такими витиеватыми ответами я ваще замкнусь в себе :-) Ну возьму я провода которые идут до есм и измерю их, чем это хуже?

[GM-Service]

мерий. Должно быть 40-240ом .Я не уверен.

[indemio]

Спасибо - в ближайшее время озадачусь.

[ACTPOHOM]

У меня стрелка дрожит, но показывает верно

[GM-Service]

У меня стрелка дрожит, но показывает верно

Управление до  2000г. по другому

[Евгений Юрьевич]

Всем привет! Кто подскажет. Ума не приложу, такого еще не видел, сегодня первый раз. Шеви Тахо 5,7, TBI, 95 г.в. Отъехал от дома километров 5 заметил, что датчик температуры начал скакать от рабочей температуры и до следующего деления (типа в конвульсиях бьется) до 125 градусов не скакал - строго между делений. Затем проехав еще 10 км так же стал вести себя датчик уровня топлива стал вращаться хаотично на 360 градусов то в одном направлении, то в другом да так быстро, что глазом не уследишь. При этом датчик температуры встал в нормальном положении и замер ну или почти замер. Хочу отметить, что по близости ни каких аномальных зон не выявлено  Angry. Где смотреть и можно ли ехать дальше? Домой то с работы возвращаться надо.

[Марат]

моторчик стрелки умер

[Евгений Юрьевич]

моторчик стрелки умер

Сразу на двух приборах? Может коротит где? Этого то и боюсь.

[Марат]

может сразу и на всех....
хотя коротыша тоже нельзя исключать.

[Евгений Юрьевич]

может сразу и на всех....
хотя коротыша тоже нельзя исключать.

Домой ехать можно, или все так нет?

[Zubilo]

можно в багажник только пару канистр с бензом закинь 20 лировых, т.к. сколь бензина осталось не узнать...

[Евгений Юрьевич]

можно в багажник только пару канистр с бензом закинь 20 лировых, т.к. сколь бензина осталось не узнать...

А я сегодня заправился. И кстати после заправки спустя километов 5-6 начало его крутить.

[Марат]

я так полгода ездил, пока другую приборку не купил

[Евгений Юрьевич]

я так полгода ездил, пока другую приборку не купил

Вот блин, а купить отдельно эти стрелочники нельзя?

[Марат]

стрелочки можно, моторчики нет.

[Евгений Юрьевич]

стрелочки можно, моторчики нет.

Ясно. В обед пойду посмотрю, может где коротит все таки.

[Евгений Юрьевич]

В обед завел машинку, все ОК. Ни чего не скачет. Уровень бензы показывает правильно. Температуру тоже. Вот есть у меня подозрение, что это начинается после полного прогрева. Кто, что скажет?

[Евгений Юрьевич]

Всем привет. В общем проблема не ушла к стрелке уровня топлива можно привязать бритву и чистить картошку. На холодном тоже скачет, как бешеная. Такое впечатление, что как в баке бенза плещется, так же и она крутится, чем больше плещется, тем больше крутится. Резко тормознешь и стрелка за тобой на 360 градусов. Если стоишь не двигаясь, то и стрелка стоит и показывает правильный уровень, чуть чуть колыхаясь. Недавно чистил бензонасос, но проблема возникла только сейчас до этого работал после чистки, как и положено.
Может, какие контакты в самом насосе? Да, и где посмотреть массу от указателя топлива? Короче что мне делать?
Хоть я теперь бак снимаю и ставлю за час, не очень то хотелось снова туда лезть.
Вобщем может, кто сталкивался.

[KisGothic]

Всем привет. В общем проблема не ушла к стрелке уровня топлива можно привязать бритву и чистить картошку. На холодном тоже скачет, как бешеная. Такое впечатление, что как в баке бенза плещется, так же и она крутится, чем больше плещется, тем больше крутится. Резко тормознешь и стрелка за тобой на 360 градусов. Если стоишь не двигаясь, то и стрелка стоит и показывает правильный уровень, чуть чуть колыхаясь. Недавно чистил бензонасос, но проблема возникла только сейчас до этого работал после чистки, как и положено.
Может, какие контакты в самом насосе? Да, и где посмотреть массу от указателя топлива? Короче что мне делать?
Хоть я теперь бак снимаю и ставлю за час, не очень то хотелось снова туда лезть.
Вобщем может, кто сталкивался.

Была похожая проблема один в один. Решилось сменой приборки целиком, но помогло не на долго - спустя пару месяцев датчик температуры стал показывать в половину меньше, чем есть на самом деле. После пришлось сменить колбу с насосом в сборе: указатель уровня топлива теперь всегда в среднем положении (подозреваю хреновое китайское качество нового датчика на колбе), температуру всё также показывает вполовину ниже. Причём, на старой приборке сменил сам моторчик указателя уровня топлива, и всё заработало в штатном режиме. Подозреваю плохой контакт или козу где-то в цепи датчик - указатель уровня топлива, что приводит к смерти моторчика и вероятно как-то влияет ещё и на моторчик указателя температуры. Нужно мерить напряжение на клемме бензонасоса.

[Евгений Юрьевич]

Всем привет. В общем проблема не ушла к стрелке уровня топлива можно привязать бритву и чистить картошку. На холодном тоже скачет, как бешеная. Такое впечатление, что как в баке бенза плещется, так же и она крутится, чем больше плещется, тем больше крутится. Резко тормознешь и стрелка за тобой на 360 градусов. Если стоишь не двигаясь, то и стрелка стоит и показывает правильный уровень, чуть чуть колыхаясь. Недавно чистил бензонасос, но проблема возникла только сейчас до этого работал после чистки, как и положено.
Может, какие контакты в самом насосе? Да, и где посмотреть массу от указателя топлива? Короче что мне делать?
Хоть я теперь бак снимаю и ставлю за час, не очень то хотелось снова туда лезть.
Вобщем может, кто сталкивался.

Была похожая проблема один в один. Решилось сменой приборки целиком, но помогло не на долго - спустя пару месяцев датчик температуры стал показывать в половину меньше, чем есть на самом деле. После пришлось сменить колбу с насосом в сборе: указатель уровня топлива теперь всегда в среднем положении (подозреваю хреновое китайское качество нового датчика на колбе), температуру всё также показывает вполовину ниже. Причём, на старой приборке сменил сам моторчик указателя уровня топлива, и всё заработало в штатном режиме. Подозреваю плохой контакт или козу где-то в цепи датчик - указатель уровня топлива, что приводит к смерти моторчика и вероятно как-то влияет ещё и на моторчик указателя температуры. Нужно мерить напряжение на клемме бензонасоса.

Спасибо. Буду разбираться.

[Евгений Юрьевич]

И снова здравствуйте. Посмотрел и не нашел причину. А завтра надо ехать. Можно ли ехать с такой проблемой датчика? Ни чего не взорвется?

[Zubilo]

И снова здравствуйте. Посмотрел и не нашел причину. А завтра надо ехать. Можно ли ехать с такой проблемой датчика? Ни чего не взорвется?

можно в багажник только пару канистр с бензом закинь 20 лировых, т.к. сколь бензина осталось не узнать...

[Евгений Юрьевич]

В общем думаю, что где то коротит. Сегодня пол дороги ехал без глюков, а оставшуюся часть снова скакали и плясали указатели топлива и температуры. Выходит моторчик цел и не вридим? Скорее всего дде то на массу ложится провод.

[Razborkin]

У меня была проблема в датчике уровня, а точнее в его реостате - дефект на фото. Ремонтировал так - просто открутил два самореза и перевернул пластину со спиралью, в итоге дефект сместился в зону "полного бака" (а полный бак - это редкость, так что этим можно пренебречь) и + ползунок датчика начал ползать по "новому" пути по спирали т.е. практически новый датчик.

[Евгений Юрьевич]

У меня была проблема в датчике уровня, а точнее в его реостате - дефект на фото. Ремонтировал так - просто открутил два самореза и перевернул пластину со спиралью, в итоге дефект сместился в зону "полного бака" (а полный бак - это редкость, так что этим можно пренебречь) и + ползунок датчика начал ползать по "новому" пути по спирали т.е. практически новый датчик.

То есть он теперь работает? Или по спирали ползает? Короче снова бак снимать надо.

[Razborkin]

Работает нормально

[Vladimir51]

Всем доброго дня!!! Дабы не плодить темы,отпишусь тут.
Проблема в ошибке P0453.
В августе на сервисе меняли топливный насос (всю колбу). После этого, регулярно выскакивает ошибка р0453.
Сбрасываю её через мультитроник... Хватает на пару часов и опять она (ошибка) говорит мне здрасьте. До замены насоса,сей проблемы не было.
Если подскажете куда лезть и что смотреть,буду очень благодарен.

[Р220]

Та же беда. На днях поменял бензонасос, в сборе. Стала появляться P0453. Хорошо, что заодно со сменой вырезал дырку в полу, теперь доступнее стал насос. При случае попытаюсь заменить датчик давления на датчик со старого насоса, может, дело в этом. И промерю тестером оба.

[GM-Service]

И промерю тестером оба.

Одного тестера не достаточно.

[RSM40 (Руслан)]

Всем доброго дня!!! Дабы не плодить темы,отпишусь тут.
Проблема в ошибке P0453.
В августе на сервисе меняли топливный насос (всю колбу). После этого, регулярно выскакивает ошибка р0453.
Сбрасываю её через мультитроник... Хватает на пару часов и опять она (ошибка) говорит мне здрасьте. До замены насоса,сей проблемы не было.
Если подскажете куда лезть и что смотреть,буду очень благодарен.

Лезь к баку, разъёмы, трубки проверяй. В лайтовом варианте или разъём недощёлкнули или трубку забыли одеть. Могли контакты загнуть, могли трещину на трубке проморгать. Могли......................

[Vladimir51]

Понял,буду смотреть.
Если я все правильно понимаю,то к насосу и трубкам,можно добраться только сняв бак?

[Р220]

Одного тестера не достаточно.

Там датчик аналоговый. Могу предположить, что пьезо.
А вообще, причина, скорее всего, одно из двух: или в разъёме контакт, или бензонасос сел негерметично.

Понял,буду смотреть.
Если я все правильно понимаю,то к насосу и трубкам,можно добраться только сняв бак?

Да. Если до тебя лючок не сделали под сиденьем.