Ходовые испытания Блейзера 97г. с мотором 5.3

[MontyForester]

Так как это у тебя по определению говнолаз, ставить тебе надо детройт локер.

Не не не, говнолаз у меня другой. Там как раз Локрайт стоит, и колеса поболее...
https://pp.vk.me/c623718/v623718002/3063a/dv_KCdF_jw0.jpg

А блейзер, не смотря на бешенный бодик (понадобилось для того, чтобы мотор влез) - просто машина 

[MontyForester]

Э неее не.... крутящий момент и скорость вращения это немного разные вещи...... и ломается в основном от ударных нагрузок при передаче этого самого момента, а говлок как раз таки включается с ударом.

Дык говлок то фрикционы поджимает - т.е. есть некая плавность, да и блокировка не 100%

[AMIK]

Дык говлок ................. да и блокировка не 100%

 

[Roadster]

если хочешь плавно, оттуда же винтовой трутрак. Суперкомфортный диф. Некоторые правда считают что ненадежный, но я сломать пока не смог.

[SSSkorikov]

Да точно, винтовой вообще не заметен.

[MontyForester]

Да точно, винтовой вообще не заметен.

А с диагоналкой он борется?

[AMIK]

Да точно, винтовой вообще не заметен.

А с диагоналкой он борется?

Ато))

[Roadster]

ну совсем с вывешиванием он не справляется. он умеет плавно убирать момент от подбуксовывающего колеса. Про полное вывешивание в мануале написано, что надо тормозами чуть придавить болтающееся колесо.

[MontyForester]

Во-первых, спасибо SSSkorkov-у за мощный мост, который выдержит
Во-вторых, счастье опять длилось не долго...
Еду, никого не трогаю, разгоняюсь в треть-педали (может меньше), примерно 2500-3000оборотов. Вдруг снизу раздается "хрясь" и машина перестает ехать. По-факту она едет назад, вперед на 1-ой (если выставить "1"), вперед на второй (если выставить "2", причем стартует на с первой как обычно, а сразу со второй).
Короч еще радости привалило 

[Sewa]

 
интересно ,а на "Паскудике" ты умудрялся мост порвать или коробку ?

[ракета]

 правило такое- чем "короче" ГП тем она слабее,т.е меньший крутящий момент может переварить без ущерба для себя

[Sewa]

 правило такое- чем "короче" ГП тем она слабее,т.е меньший крутящий момент может переварить без ущерба для себя

а обосновать можешь ?

[ракета]

че тут обосновывать?чем короче пара,тем больше в зубьев и тем тоньше каждый из них,следовательно слабее...

[Sewa]

че тут обосновывать?чем короче пара,тем больше в зубьев и тем тоньше каждый из них,следовательно слабее...

 
да ?
позволь выразить сомнение в твоих доводах

к примеру ,вот тебе ПЧ по Сузукоподобным :
41/8=5,125
39/8=4,875
37/8=4,625
43/10=4,3
про диаметр ГП я промолчу

[MontyForester]

 
интересно ,а на "Паскудике" ты умудрялся мост порвать или коробку ?

Не, никак не порвать 
Я уже и колеса поставил на 6 размеров больше положенного, и с газом в пол в крутую гору ползал, и на автомате враскачку выскакивал...  всё тщетно, даже привода передние не рвутся. Видать это действует "закон сохранения надежности" - где-то много ломается, а где-то это наоборот компенсируется.
Хотя, скорее всего это потому, что там 1.6