проблемы на высоких оборотах

[vampiria]

привет всем!
кто-то сталкавался с такой проблемой:
при включенном вентиляторе или кондишене и высоких оборотах мотора воздух идет только на стекло, при чем кондишн не работает, достаточно притормозить/отпустить газ - распределяется нормально и включается компессор... при чем кондишн вырубается как только дашь немного газу    кого винить?

[Zubilo]

ECON (или как его там) режим климата надо пологать ...
Он при определённых оборотах вырубает кондей, для экономи топлива ...
А вот что с заслонками творится непонятно ...

[vampiria]

мммм.... блейзер 95-го года... там только кондишн... ручками включается, ручками выключается... проблема была и при заправке кондишена  - пришлось газовать долго и нудно, потом что-то щелкнуло и пошла заправка...

некий RMV мне написал следующее:
От числа оборотов двигателя зависит величина разрежения (вакуума) в впускном коллекторе.
Переключатель режимов вентиляции/кондиционера работает от вакуума и к нему подходят только трубки. Если где-то вакуум травит могут быть проблемы, а также если в самом переключателе высохла смазка, она обеспечивает герметичность трубок при работе. Каждая трубка переключает заслонки и (или) эл.выключатель кондишена.

вот только как проверить на практике идей нет...

[Addyshu]

Машину случаем не после долгой стоянки брали?
Проверить можно. У меня ,например ,похожая проблема: праактически на всех режимах слышно сипение.
Изначально проще всего наверно снять блок управления и поочередно попробывать (можно с помощью РОТА )
вдувать/выдувать воздух. Там некое количество трубочек присутствует... Опытным путем можно установить-есть ли давление или нет.
Лучше всего этим заниматься в тихом месте.. Опытным путем обнаружил что некая мембрана не имеет полного хода для закрытия/открытия
и сообсно давления не хватает для переключения режимов полностью.

[GM-Service]

Проверь "ИСКРОВОЙ шарик" Аккумулятор ваккуума.

[vampiria]

Машину случаем не после долгой стоянки брали?

как в воду глядел! брали после трехлетней стоянки... сразу все работало, а где-то через пол года начались проблемы...

Проверь "ИСКРОВОЙ шарик" Аккумулятор ваккуума.

это тот, который в этом посте http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=5392.0?

спасибо, набираем полный рот воздуха и идем проверять!

[Addyshu]

брали после трехлетней стоянки...

Таж ерунда.... Год отъездил и началось... Не любят машины долгой стоянки.
У ентот искровой шарик вааще заглушен -буду разбираться отпишусь.

[RMV (Михаил)]

спасибо, набираем полный рот воздуха и идем проверять!

Вот только набирать не надо! Заслонки работают от вакуума, т.е. нужно всасывать воздух!
Когда  разберёте переключатель режимов вентиляции\отопления (там защелки) не крутите ручку, а то потом не правильно соберете.  Короче, отщёлкиваете от переключателя колодку с трубками вакуумн.управления и смазываете резиновую пластину на переключателе (на ней такие лабиринтовые дорожки для направления потоков) и собираете обратно. Про смазку я Вам ответил в личку.  Переключатель на место не устанавливайте, сначала проверьте работу заслонок. Если что-то не работает, разберите и вытаскивая трубки (по-одной! А то перепутаете) проверяйте личным запасом вакуума  при включенном вентиляторе. Заслонки должны переключаться. 

[vampiria]

дельный совет, спасибо!

[Addyshu]

А мне в личку на счет смазки ... Я тоже хочу смазывать

[Karlson]

А что,смазка в разряд засекреченных попала и её нельзя на всеобщее обозрение выставит???

[vampiria]

думаю RMV не обидится... цитирую его сообщение по поводу смазки:

"Да была в багажнике какая-то силиконовая смазка, ее и использовал. Главное что-бы долго не высыхала."

так что ничего засекреченного нет 

[vampiria]

пока проверила все трубки - резина высохла и потрескалась... заменила 2-3, теперь распределяет нормально воздух, но копрессор кондиционера совсем не хочет включаться... может ли зависеть от этого "шарика"(вакуумного резервуара) и каков принцип его работы...  и вообще нормально это, если из него вытекло немного масла? хотела "надуть" этот шарик чтоб посмотреть пропускает ли по стыку, но не рискнула... он пустой внутри или там есть какие-то клапаны?

[Karlson]

Шарик внутри пустой,работает как рессивер,только для вакуума.А компрессор включается автоматом, как только на лобовое стекло поток направляешь(по крайней мере у меня так).Если в ноги,то не включается.

[RMV (Михаил)]

теперь распределяет нормально воздух, но копрессор кондиционера совсем не хочет включаться.

 То-есть теперь заслонки переключаются? А не включается компрессор? Или как?