В общем после установки проставок на зад, амморты растянулись, стало жёстко. Наколхозил удлинители для задних аммортизаторов из обычной трубы. ПропИл в середине для сжатия под соответствующий размер креплений амморта и моста. Сжимал тисками. На фото вроде всё понятно. Может кому пригодится
[/URL[URL=http://fastpic.ru/][/URL[URL=http://fastpic.ru/][/URL[URL=http://fastpic.ru/][/URL[URL=http://fastpic.ru/]

Banderos, подскажите! В смысле не морочится с передними проставками? а как быть? оставить как есть передние амортизаторы?

на передок никаких проставок нельзя в принципе!

к штатному - максимум 1см (набор шайб на верхний шток)

по осям крепления в разжатом состоянии не более 41см!

иначе при резком отбое погнешь верхний рычаг(спереди) либо навернёшь верхнюю шаровую

тема то про проставки на зад. в зад можно ставить без проблем.
если тачка с авторайдом и спереди регулируемые аммортизаторы, то на шток там ничего не накрутишь - т.к. сверху насаживается коннектор.
снизу можно ставить проставки, но реально не более 1-1,5 см. т.к. стойка не под прямым углом идет к рычагу, а угол проставок нужно подбирать так, чтобы шток на излом не ходил. кмк смысла это колхозить на авторайде нет никакого.
я ключи менял, подтянул - если машина стоит ровно то до отбойников где-то 2см. решил ничего не ставить. тыс 8 на новых стойках прошел, пока ничего не течет (до этого ездил на соплививших стойках еще тыс 15 где-то). Под задние делал уши-проставки пробег около 20 тыс с проставками - все ок.
сейчас пружины ставлю от z71 - по высоте как стоковые, но более жесткие - так, при загрузке стойки меньше будут нагружаться в части подкачки для выравнивания.