помогите!!!! vortek долго заводится...

[waleriy]

Всем доброго времени суток!
прошу вашей помощи!!!
у меня таха 97г. 5.7 вортек. проблема такая- машина заводилась с первого оборота коленвала с джекичаном с кодом р1345. (с ней приобрел) но вчера заехал в магаз,закупился,сел завожу..... завелся но движок крутился сек 5...7.... попробовал позже,тоже самое... утром сегодня на работу завелся через сек 15... кручения.  двиг тянет нормально на всех оборотах, работает ровно. хх 750 на паркинге. и куда лезть,что искать опыта с такими авто нет.в сервисе скидывали ошибку вылезает опять. она у них не расшифровывается(что это) подскажите плиз...

[Акулыч]

Про ошибку не знаю, а в вялом старте виноват насос и/или паук.
Как правило, сначала меняют паук. Я сам долго прыгал вокруг Вортека, обвешавшись манометрами. Мне было проще, насос стоит новый.
На ХХ давление, у меня, 3.7 атм. Если у тебя так же. то паук под замену однозначно. "Клизмы-промывки" не помогают. Брать надо нового образца. Про пауки тем полно.
В Москве, с доставкой, в р-не 14 тыр. Делковский или Делфийский. Остальные производители либо с непонятным качеством, либо восстановленные. На насосе и пауке, особенно пауке, экономить не надо.

[waleriy]

вечером померю давление... а может ли изза датчика температуры??фишку вынул-вставил он через раз начал то нормально то долго но тоже както не уверенно...

[Акулыч]

Я и это проходил.
Мерий давление. Потом заказывай паук. Понимаю, дорого и долго. Но увы, без этого никак.

[Полунефтяник]

Мудрый Интернет  говорит  следующее(найдено через сайт:http://www.multitronics.ru/kody_obd2/)
http://www.iequus.com/Dtc
http://www.canobd2.com/en-US/Dtc/
В Клановской теме не нашёл.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1474.0

В общем,
P1345 Camshaft To Crankshaft Position Correlation Fault
("Гоблинский перевод"):
http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fwww.fixya.com%2Fcars%2Ft7085567-camshaft_crankshaft_position_correlation&lang=en-ru&ui=ru
Требуется корреляция датчика положения распредвала и коленвала
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=10372.0

Так, к слову, тему нашёл сразу, просто интересно было "погуглить"

[Dfone]

шестерню трамблера под замену это ошибка 1345

[waleriy]

спасибо очень нужная инфа ,буду заниматься... 

[waleriy]

шестерню трамблера под замену это ошибка 1345

а может изза этой шестереночки капризничать, хочу с малого начать перед паучком то..

[Zubilo]

шестерню трамблера под замену это ошибка 1345

а может изза этой шестереночки капризничать, хочу с малого начать перед паучком то..

не обязательно шестерня, возможно трамблёр крутили, возможно цепь ГРМ растянута ...
сними крышку распределителя и покрути бегунок, чтоб узнать какой люфт ...
так -же можно стробиком проверить угол опережения поджигания, если угол сильно скачет, то пристально глядеть на шестерню и проверять цепь...

[waleriy]

а какой люфт должен быть если рукой подрыгать?

[Zubilo]

а какой люфт должен быть если рукой подрыгать?

градусов 3-5

[waleriy]

Вот и заканчивается рабочий день перелопатил достаточно инфы выискивая такие же симптомы как у меня.. кирдык паучку походу настал буду менять, может подскажет кто где в москве можно приобрести быстро,желательно чтоб в наличии был

[waleriy]

наконец то разобрался со своей бедой оказалось проблема в питании бензонасоса... до меня какой то "Электрик"-мастер своего дела  пустил плюсовой проводок на насос и не просто проводок, а аккустический!!! тонюсенький такой скрутив две жилки вместе,образовав типа провод большего сечения  , замотал скотчем и спрятал все это дело. но скрутка окислилась и напруги совсем хватать не стало и я встал на МКАДе. благо с собой тестер был и кусок провода  добрался до гаража заменил провод на нормальный и все стало работать. думал паук-нет. вскрытие показало что он свеженький . но огорчила шестерня трамблера сточенная в хлам.. ищу замену ей. видимо она пригласила в гости Джеки Чана 1345. вот как то так!

[ZULUS]

  молодец, докапался до истины

[Dfone]

наконец то разобрался со своей бедой оказалось проблема в питании бензонасоса... до меня какой то "Электрик"-мастер своего дела  пустил плюсовой проводок на насос и не просто проводок, а аккустический!!! тонюсенький такой скрутив две жилки вместе,образовав типа провод большего сечения  , замотал скотчем и спрятал все это дело. но скрутка окислилась и напруги совсем хватать не стало и я встал на МКАДе. благо с собой тестер был и кусок провода  добрался до гаража заменил провод на нормальный и все стало работать. думал паук-нет. вскрытие показало что он свеженький . но огорчила шестерня трамблера сточенная в хлам.. ищу замену ей. видимо она пригласила в гости Джеки Чана 1345. вот как то так!

а я тебе о чем говорил? все уже проверено на себе.

Кстати поменяешь шестерню - машин поедет резвее