Ремонт гены

[Jlby]

Может кому пригодится..(ну кто поиском пользуется )   Началось всё с того,что по утрам при заводке авто,у меня не тухла лампочка аккумулятор.Только после хороших оборотов,(4-5 тысяч),всё нормализовалось. Так было 3 дня.Потом зарядка совсем перестала поступать..  Сразу грешил на регулятор напряжения. Сегодня проверил все предохранители,реле,просмотрел визуально провода идущие к генератору.Завёл,отключил крему + от АКБ,машина заглохла. Думать нечего,снял генератор,открутил щётки(они же совместно с регулятором)
Выявилось: Одна щётка вообще не косается кольца,да и сами кольца сильно выработанны.
Обзванил пару магазинов,есть,но ..или на заказ,или ехать далеко,а время 17 часов. Вспомнил,что совсем рядом есть кантора,которая года три назад помогла оживить стартер.А находится она,через 2 дома от меня.Навестил сиё заведение.Остался доволен  
Регулятор напряжения и щётки-280 рублей
Спросил сколько стоит поменять колечки латунные-750 руб.
Протестить генератор-БЕСПЛАТНО!
Ну заодно поменял подшипники.
Находятся они на Чертановской дом28 ,Гарантия-6 месяцев.
p.s. не реклама,если кому пригодиться буду рад.

[Jlby]

   

   

[Нигилист]

Я обычно в АГС делаю, пока без нареканий.

[Rebel]

а я новый покупаю!

[Timur]

Буржуй! я правда себе тоже новый купил, но старый оттдал в ремонт. так что у меня есть запасной. вот думаю, а можно ли как-то его еще поставить, для прокачки музыки, света и прочей хавающей много электричества ерунды.

[Дмитрий]

     Привет. Извини, но вынужден твою радость поумерить. Генератор изображенный на фото - ВАЗ 2108. Отсюда - регулятор напряжения 120-130р (могу ошибиться, недавно мне в сервисе поставили за 135), меняется не снимая гены (2 винта), латунные кольца за 750р менять не имеет смысла - ротор стоит 850р. Весь генератор в сборе 2500-3000р.
     А вообще интересно, сколько он у тебя стоит? не было ли проблем с аккумом и электрикой? и если не затруднит, сфоткай пожалуйста как он у тебя установлен в машине.

[Jlby]

     Привет. Извини, но вынужден твою радость поумерить. Генератор изображенный на фото - ВАЗ 2108. Отсюда - регулятор напряжения 120-130р (могу ошибиться, недавно мне в сервисе поставили за 135), меняется не снимая гены (2 винта), латунные кольца за 750р менять не имеет смысла - ротор стоит 850р. Весь генератор в сборе 2500-3000р.
     А вообще интересно, сколько он у тебя стоит? не было ли проблем с аккумом и электрикой? и если не затруднит, сфоткай пожалуйста как он у тебя установлен в машине.

 
  На фото генератор БОШ!!! с надписью "ИН БРАЗИЛЬЯНА!"    Если нужны цыфры-могу приложить. Может он и похож на жигулёвский,но не он. Стоит видимо 10 лет.Проблем у меня(год эксплуатации)небыло ни разу. Установлен как и у всех блейзеров 2,2. Если есть сомнения могу сфоткать

[Дмитрий]

А с виду прям 08 . У меня не такой. Ни реле-регулятора съёмного, ни обозначений никаких.

[Jlby]

А с виду прям 08 . У меня не такой. Ни реле-регулятора съёмного, ни обозначений никаких.

Согласен,похож на ВАЗовский. Сам был рад когда увидел регулятор отдельно на корпусе..

[Karlson]

Вот и я хотел спросить,от куда на Блейзике гена от Бош(у меня на Бэхе такой стоял).Ты ответил постом выше.

[Lion (Сергей)]

Счастливые люди У меня один регулятор стоит 600-900 взависимости от призводителя.
И блок диодов столько же.

[Jlby]

Ну вот.. прошло почти 2 года и красная лампочка на приборке снова загорелась.
Началось это вчера,завёлся днём и увидел не потухшую,яркую лампу недозаряда аккумулятора.   С оборотами ничего не изменилось. Клемы,проводку,контакты проверил. Пол дня и вечер отьездил на аккумуляторе. На следующий день утром завёлся и лампа-индикатор светилась уже еле заметно. На работе поставил свежий аккум. и поехал в магазин.Лампа так же светит еле заметно. На приборке показывает чуть меньше 12-11 В и постепенно уменьшалось. Почти полностью разрядил батарею. Купил и установил бошевские щётки-регулятор. Завёл..УРА!! на приборке 14 В и лампа потухла....и через 5 секунд загорается тускло лампа и снова 11-12В    Нельзя но..на заведённом снял клему с батареи-глохнет. Значит зарядка не идёт. Почему тогда индикатор на панели еле заметно горит а не ярко,как день назад когда всё началось??

[Kaiser]

Завёл,отключил крему + от АКБ,машина заглохла.

Нельзя но..на заведённом снял клему с батареи-глохнет.

вы когда так делаете, хотя бы давайте нагрузку на электросистему побольше (фары, противотуманки, аварийку и т.д.)

[Jlby]

Завёл,отключил крему + от АКБ,машина заглохла.

Нельзя но..на заведённом снял клему с батареи-глохнет.

вы когда так делаете, хотя бы давайте нагрузку на электросистему побольше (фары, противотуманки, аварийку и т.д.)

а что это изменит?

[Jlby]

после выходных понесу в ремонт и скорее всего на ленинградку дом 18 Думаю диодный мост