Тайны трансмиссии "OFF ROAD"

[vampiria]

просто иногда мы переоцениваем наши машинки 

[стас]

Или себя.

[Семен]

В обеих указанных ситуациях (хотя конечно же, в 10 раз лучше, если заранее) надо СДУТЬСЯ. Стравить колеса до минимум 1,1 Атм. 0,8 - лучче, 0,5 - рисковано, но для проходимости еще лучше
Размер колес, тип покрышек, глубина протектора значения не имеет - СДУТЫЙ ты поедешь лучше! В РАЗЫ!
Обусловлено увеличением пятна (в длинну) и очищением протектора

[samurai]

А у меня не так давно случай был, можно было срезать, по мокрому грунту калдоебинам и все это в горку, пробень, но как то не было желания, вдруг на подвиги полез нульцевый 200й круз на резине с салона и нульцевый ниссан пасфайндер на анналогичной резине! Пасфайндер прошел около ста метров и вернулся на асфальт, а круз после 50 метров начал с включенными мостами и блокировками боком не контролировано сползать с горки. И тут мои пассажиры (машинка шла в полной загрузке) подзадорили меня и я решил принять эстафету. Полный привод, пониженная передача плюс гудридж эльтериан и блейзерок без намека на закапывания пролез по самому гнп и утер нос пижонам на дорогих вездеходах и на городской резине, как говорит мой немецкий друг - назвался груздем обосрался и стой! (да простят меня дамы и не накажет сисадмин грубые слова) В общем если резина для асфальта,  то ни какие блокировки  не спасут, хотя в городе думаю на  пару литров горючки трачу больше катаясь на злых резинках!

[vampiria]

поставив злую резину повышеный расход я не заметила, а вот проходимость увеличилась намногоооооо! и, соответственно, уверенность тоже, так что за трактором дальше бежать буду...

[стас]

А мои последние покатушки на полном приводе и узкой шиповке НордМастер 205*70*15 показали что совковая шиповка тоже гребет супер.Мне даже пришлось Таету Форанер вытягивать ,я прошол пяти метровую жидкую глину и подъем а он на ней заюлил .

[bloffield]

Здравствуйте, Господа!
Не так давно я стал счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Blazer 1996 года выпуска.
Бывший хозяин сего авто сказал что авто имеет постоянный полный привод. И на самом деле на торпедо отсутствуют 3 кнопки управления трансмиссией, как на Блейзере, на котором я ездил до этого.
Итак, вопрос:
Как и при каких условиях включаются блокировки дифференциалов?
До какой максимальной скорости этот автомобиль можно разгонять?
Какие особенности использования и подводные камни меня ждут?
Сразу оговорюсь в грязь я на нем еще не лазил.

[Vadimka]

Здравствуйте, Господа!
Не так давно я стал счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Blazer 1996 года выпуска.
Бывший хозяин сего авто сказал что авто имеет постоянный полный привод. И на самом деле на торпедо отсутствуют 3 кнопки управления трансмиссией, как на Блейзере, на котором я ездил до этого.
Итак, вопрос:
Как и при каких условиях включаются блокировки дифференциалов?
До какой максимальной скорости этот автомобиль можно разгонять?
Какие особенности использования и подводные камни меня ждут?
Сразу оговорюсь в грязь я на нем еще не лазил.

помоему таких блейзеров с постоянным полным - не бывает. а кнопок может не быть если под торпедой внизу есть рычаг переключения раздатки - все переключения осуществляются им.

[Костян]

Здравствуйте, Господа!
Не так давно я стал счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Blazer 1996 года выпуска.
Бывший хозяин сего авто сказал что авто имеет постоянный полный привод. И на самом деле на торпедо отсутствуют 3 кнопки управления трансмиссией, как на Блейзере, на котором я ездил до этого.
Итак, вопрос:
Как и при каких условиях включаются блокировки дифференциалов?
До какой максимальной скорости этот автомобиль можно разгонять?
Какие особенности использования и подводные камни меня ждут?
Сразу оговорюсь в грязь я на нем еще не лазил.

помоему таких блейзеров с постоянным полным - не бывает. а кнопок может не быть если под торпедой внизу есть рычаг переключения раздатки - все переключения осуществляются им.

как выясняется бывает. Там раздатка от тайфуна стоит. у меня такой и KSM (Сергей).
Правда инфу я пока еще не собрал. Только знаю что ездить можно без ограничений по сокрости. У KSM торпеда без кнопок, а у меня с кнопками (видать меняли зачем-то). По всяким программам с запчастями по ВИНу бьется как фулл-тайм 4ВД.
З.ы. я в грязь маленькую лазил - номано. тока зад виляет.
Соотнешние по осям: 65% - зад, 35% - перед.

[стас]

Выложи фото торпеды,и посмотри с переди под калеса шрузы с карданом есть а то может он у тебя заднеприводный.

[Костян]

у меня точно полноприводной, ибо в грязюке гребут все 4 колеса.

[bloffield]

2 Стас:
У моего Блейзера точно есть внизу все необходимое оборудование, свидетельствующее о наличии привода передних колес.
А касательно внешнего вида торпеды: в левом верхнем углу, там где у большинства Блейзеров расположен пластиковый кватрат, в который вмонтированы 3 кнопки (2,4 и 4), у меня вмонтирован тот-же  пластиковый кватрат, но без кнопок. И никаких рычагов под торпедой нет.
2 Костян:
Большое спасибо за инфо!

[Grayius (Серёга)]

неправильно тема называется...

трансмиссия не ОФФ РОАД...

а ФУЛЛ-ТАЙМ - постоянно включен привод на все колеса
(в отличии от ПАРТ-ТАЙМ - привод включается временно, но скользком покрытии)

[Dim76]

Тахо 2008г.в. в раздатке присутствует позиция "Авто"
что будет если ездить постоянно в таком режиме?

[Zubilo]

В таком режиме передок будет подрубаться при проскальзывании задних по отношению к передним ...
В сравнении с 2Н чуть выше расход топлива...