Опрос по проходимости

[Y2K]

Если чисто говна без асфальта, то только уазка, остальное тупо пафос.

[Евгений 110]

Все твои требования - это как раз 80 ка . Но ценник ! Патруль 61 тоже не плохо, но ржавеет и диз 30 ка не очень надежный . А 42 да с автоматом большая редкость .

Ну можно и без мостов присмотреть  
Я в поисковик в бил экспидиционник и перевел на картинки, там в основном Гелики.

[Евгений 110]

Экспидиционник можно и с независимой подвеской и если совсем уж в гов...а не лесть, вариантов уже побольше.
Мне нравятся Л Ровера и цены на сами авто нормальные, если не брать новые или чуть посвежее, но все говорят одно, ломучии, но проверять на себе не хочу.  

[Евгений 110]

Если чисто говна без асфальта, то только уазка, остальное тупо пафос.

Я пока не доверяю нашему автопрому.
Хотя З/П на каждом шагу.

[mvo]

Все твои требования - это как раз 80 ка . Но ценник ! Патруль 61 тоже не плохо, но ржавеет и диз 30 ка не очень надежный . А 42 да с автоматом большая редкость .

Ну можно и без мостов присмотреть  
Я в поисковик в бил экспидиционник и перевел на картинки, там в основном Гелики.

Тогда ищи Прадо 95 диз. автомат . Зачетный авто . Лифтуется на 2 инча . Есть блокировки и перед и зад ARB. Колеса по моему до 33 встают . Вполне универсальный солдат да и с комфортом там все в порядке . А силовики брось . От них сейчас все избавляются. Ну если только для понтов ...

[Евгений 110]

А что же мы забыли о Тахе или Субурбане, они тоже подходят под описания?

[Евгений 110]

Хорошо, мы приобрели машину, сделали подвеску, а что еще нужно иметь в машине или на машине?
Что может понадобиться в дороге?
Кто ни будь готовил свой авто для поездки куда ни будь.
Я помню мне все время не хватало места в багажнике и приходилось часть вещей убирать из машины, что бы переночевать в багажнике.
   

[Y2K]

Хорошо, мы приобрели машину, сделали подвеску, а что еще нужно иметь в машине или на машине?
Что может понадобиться в дороге?

Блин Жень, это тут уже сто раз обсуждалось, а вообще брать нужно то, что понадобится именно тебе, а не по каким то общепринятым спискам.

[Евгений 110]

Хорошо, мы приобрели машину, сделали подвеску, а что еще нужно иметь в машине или на машине?
Что может понадобиться в дороге?

Блин Жень, это тут уже сто раз обсуждалось, а вообще брать нужно то, что понадобится именно тебе, а не по каким то общепринятым спискам.

А я хочу узнать, что тебе нужно было в дороге, может я узнаю, что то новенькое и тоже буду брать с собой.

[Евгений 110]

На самом деле мы вообще от темы ушли.

[mvo]

А что же мы забыли о Тахе или Субурбане, они тоже подходят под описания?

Я не забыл . Не подходят они под описание экспедиционника ! Я в этом году учавствовал в одной экспедиции , так вот у меня можно сказать Трейл,мотор поэкономичнее и на заправки заезжал в полтора раза чаще чем все остальные . А если забираться в глушь то топлива может и не хватить выбраться обратно или надо возить большой запас , что скажется на весе машины .

[Andrenalin]

Все твои требования - это как раз 80 ка . Но ценник ! Патруль 61 тоже не плохо, но ржавеет и диз 30 ка не очень надежный . А 42 да с автоматом большая редкость .

Ну можно и без мостов присмотреть  
Я в поисковик в бил экспидиционник и перевел на картинки, там в основном Гелики.

Тогда ищи Прадо 95 диз. автомат . Зачетный авто . Лифтуется на 2 инча . Есть блокировки и перед и зад ARB. Колеса по моему до 33 встают . Вполне универсальный солдат да и с комфортом там все в порядке . А силовики брось . От них сейчас все избавляются. Ну если только для понтов ...

А почему вообще рассматривается дизель? Я про дизель написал только применительно к ТЛК 60. Это был неубиваемый дизель, работающий в любых условиях и на топливе, разбодяженном практически в любых пропорциях с ослиной мочой.
Как только появляется ТНВД и впрыск высокого давления (все современные дизели), то он сразу же перестает отличаться в плане надежности от бензинки. Да, расход ПО ГОРОДУ примерно вдвое ниже, чем у бензинки, но экспедиционник в городе проводит мало времени, а чинить современную дизельную топливную систему на природе просто негде и нечем.
Кроме того, дизель "несколько туповат" на обгонах. Единственное, где рулит ТД - высокогорные дороги, и то, если только ты уверен в качестве солярки.

И тот же "кирпич" "Ларедо" не надо брать. Ненадежность этого итальянца уже притча во языцах

Коль опять про экономичность, то могу сказать, что наши 4.3 и хруслеровские 5.2 (ГЧ) вполне реально уложить в 10л/100км по трассе. А сколько будет у турбо-дизеля на той же машине 2.5т? 7л? 8л? И каждый раз очковать, видя впервые новые названия заправок?

[mvo]

Как раз экономичность одно из главных качеств экспедиционника . 10 л. это будет на свободном МКАДе и Доне, да и то врятли . На переферии более менее нормальное ДТ можно найти , а вот 92 и тем более 95 сомнительно. У 95 Прадо дизелек не плохой и динамика приемлимая.

[Евгений 110]

Все твои требования - это как раз 80 ка . Но ценник ! Патруль 61 тоже не плохо, но ржавеет и диз 30 ка не очень надежный . А 42 да с автоматом большая редкость .

Ну можно и без мостов присмотреть  
Я в поисковик в бил экспидиционник и перевел на картинки, там в основном Гелики.

Тогда ищи Прадо 95 диз. автомат . Зачетный авто . Лифтуется на 2 инча . Есть блокировки и перед и зад ARB. Колеса по моему до 33 встают . Вполне универсальный солдат да и с комфортом там все в порядке . А силовики брось . От них сейчас все избавляются. Ну если только для понтов ...

А почему вообще рассматривается дизель? Я про дизель написал только применительно к ТЛК 60. Это был неубиваемый дизель, работающий в любых условиях и на топливе, разбодяженном практически в любых пропорциях с ослиной мочой.
Как только появляется ТНВД и впрыск высокого давления (все современные дизели), то он сразу же перестает отличаться в плане надежности от бензинки. Да, расход ПО ГОРОДУ примерно вдвое ниже, чем у бензинки, но экспедиционник в городе проводит мало времени, а чинить современную дизельную топливную систему на природе просто негде и нечем.
Кроме того, дизель "несколько туповат" на обгонах. Единственное, где рулит ТД - высокогорные дороги, и то, если только ты уверен в качестве солярки.

И тот же "кирпич" "Ларедо" не надо брать. Ненадежность этого итальянца уже притча во языцах

Коль опять про экономичность, то могу сказать, что наши 4.3 и хруслеровские 5.2 (ГЧ) вполне реально уложить в 10л/100км по трассе. А сколько будет у турбо-дизеля на той же машине 2.5т? 7л? 8л? И каждый раз очковать, видя впервые новые названия заправок?

У меня на Джиммике 4.3л и на Блейзере 4.3л, выходил расход по трассе 8-10л, 80аи, на штатной резине.
Блейзер на 31 М/Т, кушал от 12 -14л того же 80аи.
Это просто спокойная езда.
но скорость не больше 120 км/ч.    
На ML расход 9 -12 но скорость 160 и бензин 93аи.

[Евгений 110]

А что же мы забыли о Тахе или Субурбане, они тоже подходят под описания?

Я не забыл . Не подходят они под описание экспедиционника ! Я в этом году учавствовал в одной экспедиции , так вот у меня можно сказать Трейл,мотор поэкономичнее и на заправки заезжал в полтора раза чаще чем все остальные . А если забираться в глушь то топлива может и не хватить выбраться обратно или надо возить большой запас , что скажется на весе машины .

А фото есть?