ошибка обд дизель

[OXOT71]

всем  здрасте! вопрос к дизелистам   двигатель 6.5тд  загорается и иногда тухнет ошибка обд   P0236Сигнал с датчика турбины "A" вне допустимого диапазона.  что то значит и где этот датчик находится ?

[Вредный]

Год машины? И что за авто?  :6.5  есть с разной компановкой.

[rewers22]

CIRCUIT DESCRIPTION
The Powertrain Control Module (PCM) operates a solenoid to control boost. This solenoid is normally open. By providing a ground path
the PCM energizes the solenoid which then allows vacuum to pass to the wastegate valve. During normal operation, the PCM compares its
wastegate duty cycle signal with the boost signal and makes corrections in the duty cycle accordingly. This is a type B DTC.
CONDITIONS FOR SETTING THE DTC
- Engine speed greater than 2400 RPM.
- Fuel rate greater than 20 mm.
- Boost pressure less than or equal to 20 kPa from desired (internal to PCM).
- Conditions met for 10 seconds. or
- Engine speed greater than 1800 but less than 2400 RPM.
- Fuel rate greater than 20 mm.
- Boost pressure less than or equal to (110 kPa)-((100 kPa - BARO)/2) (internal to PCM).
- Conditions met for 2 seconds.
ACTION TAKEN WHEN THE DTC SETS
- Poor performance
- Reduce maximum fuel.
- No TCC
CONDITIONS FOR CLEARING THE MIL/DTC
- The PCM will turn the MIL off after three consecutive trips without a fault condition.
- A History DTC will clear when forty consecutive warm-up cycles that the diagnostic does not Fail (coolant temperature has risen 5°C (40°F)
from start up coolant temperature and engine coolant temperature exceeds 71°C (160 °F) that same ignition cycle.
DIAGNOSTIC AIDS
A vacuum leak or a pinched vacuum line may cause a DTC P0236. Check all vacuum lines and components connected to the hoses for leaks
or sharp bends. Check vacuum source. A possible EGR DTC will store if there is a problem with the vacuum source. Also check for proper
vacuum line routing. This diagnostic checks for a skewed sensor.
TEST DESCRIPTION
Number(s) below the Step number(s) on the Diagnostic Table.

[Вредный]

  ну как то так

[rewers22]

  ну как то так

Бгы.
Это был короткий перевод от Вредного.
)))))))))))))))))

[OXOT71]

  машин  сильверадо1998  вин 1gcgk29f4we141175   

[OXOT71]

CIRCUIT DESCRIPTION
The Powertrain Control Module (PCM) operates a solenoid to control boost. This solenoid is normally open. By providing a ground path
the PCM energizes the solenoid which then allows vacuum to pass to the wastegate valve. During normal operation, the PCM compares its
wastegate duty cycle signal with the boost signal and makes corrections in the duty cycle accordingly. This is a type B DTC.
CONDITIONS FOR SETTING THE DTC
- Engine speed greater than 2400 RPM.
- Fuel rate greater than 20 mm.
- Boost pressure less than or equal to 20 kPa from desired (internal to PCM).
- Conditions met for 10 seconds. or
- Engine speed greater than 1800 but less than 2400 RPM.
- Fuel rate greater than 20 mm.
- Boost pressure less than or equal to (110 kPa)-((100 kPa - BARO)/2) (internal to PCM).
- Conditions met for 2 seconds.
ACTION TAKEN WHEN THE DTC SETS
- Poor performance
- Reduce maximum fuel.
- No TCC
CONDITIONS FOR CLEARING THE MIL/DTC
- The PCM will turn the MIL off after three consecutive trips without a fault condition.
- A History DTC will clear when forty consecutive warm-up cycles that the diagnostic does not Fail (coolant temperature has risen 5°C (40°F)
from start up coolant temperature and engine coolant temperature exceeds 71°C (160 °F) that same ignition cycle.
DIAGNOSTIC AIDS
A vacuum leak or a pinched vacuum line may cause a DTC P0236. Check all vacuum lines and components connected to the hoses for leaks
or sharp bends. Check vacuum source. A possible EGR DTC will store if there is a problem with the vacuum source. Also check for proper
vacuum line routing. This diagnostic checks for a skewed sensor.
TEST DESCRIPTION
Number(s) below the Step number(s) on the Diagnostic Table.

а на русском и по проще и по конкретней нельзя? с английским недружен   а  автоперевод сумашедший.

[OXOT71]

и еще вопросик . где-то читал что внутри глушитель на них забивается.если вырезать его. на много громче будет звук в салоне?

[Вредный]

Ошибка датчика открытия турбины . Вне пределов нормы. Какой из 4х надо смотреть! Все с вакуумным управлением! И звук громче не будет у тебя работа турбины срезает шум! У меня кат вырезан а задняя банка от ЗИЛа ! И тихо только свист.

[OXOT71]

у меня вообще один глушитель стоит.похож как на джип либерти дизель. срежу вообще его ,оставлю одну трубу.  интересно, а  нельзя просто открыть турбину на всю и так ездить. в принципе понимаю что нельзя но так контрольный выстрел вдруг можно и ни на что это не повлияет.    есть еще вопрос  я дунул в вакуумную трубку .которая к турбине идет.и воздух шипит на датчике который первый от турбины.(к нему два провода подходят и 2трубки  одна как я понял с вакуумного насоса а другая в турб идет.) дул от турбины.  это нормально? и это как я понял и есть этот датчик который глючит.  блин получилось два вопрса.

[Вредный]

Подсоса воздуха в магистралях быть не должно ни где . Если дует то либо разрыв шланга либо датчик колот. Всё можно реанимировать! Снимай смотри . А турбина . Открой но угол задать нормально не получиться .

[OXOT71]

датчик разбирал. в нем специально судя по всему вставлен паролончик чтоб грязь не попадала.вакуумная магисткаль кроме как в этом датчике нигде не травит.когда заводишь на холодную, тяга на турбине подымается до упора. когда еду незнаю как она работает(блин никак не заглянуть) вечером попробую сфотать датчик если не забуду

[Вредный]

датчик разбирал. в нем специально судя по всему вставлен паролончик чтоб грязь не попадала.вакуумная магисткаль кроме как в этом датчике нигде не травит.когда заводишь на холодную, тяга на турбине подымается до упора. когда еду незнаю как она работает(блин никак не заглянуть) вечером попробую сфотать датчик если не забуду

Попробуй поменять датчики местами.

[OXOT71]

буду пробывать. правда датчики надо поискать еще

[OXOT71]

заработало!!!!!!!! машин поперла на порядок лучше.!! чет нет там 4 датчиков. нашел один, на работающем двигателе отсоединил от питания и подсоединил  и оно заработало. неделю езжу.  полет нормуль. чек не загорается и двигло работает мягче.