Ремонт петель задних распашных дверей

[Димасик]

Верстака нет, настоящих друзей тоже нет 
В итоге выбил один, но несколько иначе. Положил дверь на стопку покрышек, и через зубило, приклеенное скотчем к двери (чтобы никуда не улетало), размахом кувалды с двух рук хреначил по нему. Раза с пятого втулка выстрелила, дверь правда стремилась вращаться, но после удара ловил руками, чтобы не слетела с покрышек.

Лично для меня споры в соседней теме о том, что распашонки это понты уже давно разрешились. Я однозначно за БОРТ!
Это еще хорошо что до покраски я выбивал. Даже не знаю как быть, если петли опячть расшатаются, а двери покрашены хорошо. И что тогда? Царапать, выпиливая, снимая и выбивая.
Ну их в ж*пу, эти распашонки.
Ездил я до этого три года с бортом и в х#р не дул.

[rostoffdon]

хи хи

Ну если раз в 20 лет менять, то проблема, а после покраски лет 5 не расшатаются.

[Серый Субурбан]

хи хи

Ну если раз в 20 лет менять, то проблема, а после покраски лет 5 не расшатаются.

Мужики а что высверлить наши петли нельзя разве?
Я свои раз в месяц промываю спрэем специальным и также специальным из болончика смазоваю. Когда промываю гов-а много выходит. но это не значит что в ежедневной эксплуатации борт лучше. А можно еще попробовать их выпресововать и делов то пять минут на дверь.(есстейственно что на снятой двери вместе с петлей вообще не пойму почему это надо делать на машине?)

[Димасик]

Если найдешь сверло такое, чтобы высверлить можно было....
С этими субурбанами я уже понял, что про сверла можно забыть. И обломки болтов рейлингов и обломки бортов крепления кресел не берет ни одно сверло вообще. Дешевые стачиваются, а дорогие сверла  до красна раскаляются и тоже стачиваются. Еще ни одного болта мне не удалось высверлить, включая болты крепления опоры кузова. 4 болта из 12 я сломал, пытаясь поменять опоры кузова. Форумные советы из серии высверлить, были прокляты мною на второй день спустив  полторы тысячи на сверла.... В итоге решением оказалось наварить на обломок гайку и с молитвами НЕЖНО, ПЛАВНО и ЭРОТИЧНО откручивать крестовым ключом, избегая перегибов. Вообщем на америке работают только сварка. болгарка и молоток, а сверла можно в задницу засунуть 

[денис 79]

Заказывал из бронзы и пальцы токарь точил, бро

Никто не в курсе, почем нынче ремонтные втулки петель распашонок?
А  то предстоит распашонки вешать на днях, старые втулки естесственно срезаны и выбиты.
Интересно, а альтернатива есть? Может кто-то из чего-то колхозил уже?

Эх, ездил я раньше на субуре с откидным бортом и облизывался на распашонки. Не знал я, дурень, что мне тогда очень повезло. Вот теперь голову ломаю, как быть.
Найти бы у кого в наличии....

делал из бронзы и втулки токарь точил, бронзовые втулки а сферху как шайба ,все норм работает, если надо фото вышлю

[gpu]

Тема, актуальная для тех, у кого машины с распашными дверями. Разболталась и у меня правая дверь багажника, все-таки машину в 1995 г собрали.. Честно говоря, болталась она уже года 4, но ездить не мешала. Хлопал ей посильнее и все. Но решил поменять дверь на более новую. Может мой способ пригодится.
1. Перепилил оси сабельной пилой. Полотно как раз входит в щель.
2. Остатки осей плотно сидят в петлях. Постучал молотками разно тяжести. Не идет. Решил по другому. Взял двухлапый съемник.

дело пошло.

Три обрезка достал за 30 минут... А четвертый уперся. Погнул, три болта и потратил час времени.

Попробовал высверлить. Затупил три сверла. Просверлил несколько мм.Надоело.
Пришлось применить тяжелую артиллерию.

Болт для выталкивания покрепче, газовую горелку, жижу термоключ.
Поджал съемником, нагрел горелкой, полил обильно термоключом.

И выдавил остатки оси.

[rostoffdon]

Да уж, покраска дверей чуть страданула(((

По правде сказать и я при замене втулок добавил тару коцек.

[gpu]

Да уж, краску не сохранить. Зато все сделал один. И не стучал, особо.