Chevrolet Suburban K2500 7,4 TBI 1995г

[kilimanjaro]

У меня такое было. При замене масла в коробке завоздушили бублик. Уровень плавал постоянно, потом я погазовал хорошо, и прошло всё, уровень встал.

[человечище]

Я давеча ваще 11литров залил, потом выяснил, что это в сухой короб, а уровень был чуть выше обычного, поехал откачивать, ровно 4 литра до уровня...

[Pferd]

Я давеча ваще 11литров залил, потом выяснил, что это в сухой короб, а уровень был чуть выше обычного, поехал откачивать, ровно 4 литра до уровня...

я просто снимаю шланг с маслорадиатора и сливаю .Куда еще ездить )))

[Pferd]

У меня такое было. При замене масла в коробке завоздушили бублик. Уровень плавал постоянно, потом я погазовал хорошо, и прошло всё, уровень встал.

Как такое возможно ?

[Акулыч]

У меня такое было. При замене масла в коробке завоздушили бублик. Уровень плавал постоянно, потом я погазовал хорошо, и прошло всё, уровень встал.

Как такое возможно ?

По моему, никак.
Первое место, которое полностью заполняется маслом, это бублик.

[AMIK]

У меня такое было. При замене масла в коробке завоздушили бублик. Уровень плавал постоянно, потом я погазовал хорошо, и прошло всё, уровень встал.

Как такое возможно ?

Невозможно))

[kilimanjaro]

У меня такое было. При замене масла в коробке завоздушили бублик. Уровень плавал постоянно, потом я погазовал хорошо, и прошло всё, уровень встал.

Как такое возможно ?

Невозможно))

Вы можете что угодно думать, но при измерении уровня масла при заведенной машине после поездки, и на стоянке, т.е. на холодную и на горячую в разные дни было по-разному. Место ровное, масло не протекало. Еду с утра, прогрев 30 км, остановка, проверка уровня - масло выше уровня. Еду дальше - проверяю уровень - сильно ниже. Доливаю до уровня, приезжаю - обратно на место - масло ниже. Ещё доливаю - проезжаю - опять выше. И так было, пока по трассе не прохватил на скорости 120. 

[kilimanjaro]

Вопрос к знатокам - куда всё это время девалось масло?
Может быть в трубках радиатора охлаждения?
Как я понял, масло гуляло так:

[Pferd]

У меня такое было. При замене масла в коробке завоздушили бублик. Уровень плавал постоянно, потом я погазовал хорошо, и прошло всё, уровень встал.

Как такое возможно ?

Невозможно))

Вы можете что угодно думать, но при измерении уровня масла при заведенной машине после поездки, и на стоянке, т.е. на холодную и на горячую в разные дни было по-разному. Место ровное, масло не протекало. Еду с утра, прогрев 30 км, остановка, проверка уровня - масло выше уровня. Еду дальше - проверяю уровень - сильно ниже. Доливаю до уровня, приезжаю - обратно на место - масло ниже. Ещё доливаю - проезжаю - опять выше. И так было, пока по трассе не прохватил на скорости 120. 

Да да .Именно такая ерунда . Бывает что на холодную стоит уровень как на горячую .Т.е масло с бублика не сливается

[Серый Субурбан]

там ведь схема такая, на холодную (не заведеный мотор), масло по верхнему изгибу на щупе, завел масло ушло совсем до минумума, а когда прогрелась коробка уровень встает по верхнию метку? или не так?

[Pferd]

там ведь схема такая, на холодную (не заведеный мотор), масло по верхнему изгибу на щупе, завел масло ушло совсем до минумума, а когда прогрелась коробка уровень встает по верхнию метку? или не так?

Так.
Причина была в фильтре. Заменил фильтр . Все норм. Почему полез. Нажал тапку в пол слышу  фоикционы заскрипели. Туда а там пена постоянная.
Все  таки из-за забитого фильтра разрыв потока.
Сейчас  все в порядке.
Пробег тяжёлый 40тыс км

[kilimanjaro]

  Хорошо, что всё сделал.

[Pferd]

Год или два назад заменил  газовый Баллон. Стояло два цилиндра по 65 поставил вместо бака наружный тор на 120л.и все бы ничего. Но через некоторое время обратил внимание  что если тапка  в пол двигатель  тухнет и тупит. Ну да ладно. Если не топтать все норм. Через время,  поменял магистраль на 8мм. Чуть лучше  но не то. Поменял редуктор . Ноль реакци. Забил.
Вчера было скучно снял мультиклапан . Вернее сразу отсоединил магистраль. Открываю кран. Газ пшш  и все. Дальше  не идёт. Срабатывает  клапан. Стравливпю  остаточное. Разбираюсь клапан а там на выходе стоит клапанок с отверстием 0.5 мм. Если резко идёт падение давления  газа он понимает как порыв линии и перекрывает выход. Выкинул его. Сажусь  тапка в пол. Машина летит.
Вот такие дела.