Тахо. 06. ДХО. Как реализовать.

[Roadster]

на 800-х у Export и Domestic (на экспорт и на внутр рынок) разные электросхемы. Чтобы сделать дрл надо значительно перебрать жгуты проводки. Но впрЫнципе ничего особо сложного нет.

[Oleg B]

Кот-Бегемотовод думает над обходным путём ,ждём!

[wolobuew]

Да там особо думать не надо. Основная проводка проведена. Добавляем немного "колхоза" и все замечательно.
Колхоз - покупаем "жигулевское" управляющее реле на 4 контакта. На управляющее контакты даем минус и плюс с генератора. На основные контакты берем плюс  или от хорошего предохранителя или в идеале от + аккума (есть у нас под капотом красная коробочка там можно легко и аккуратно подключиться к плюсу. А вывод основного контакта подаем на тот самый предохранитель DRL. И все замечательно работает. Включаем зажигание - не горят, заводим - горят, глушим - тухнут. Единственное чего не будет, это отключение ходовых на парковке или при постановке на ручник. Но и это можно замутить с помощью еще одного реле. Вообщем дел на 2 -3 часа если делать с толком, с паузами и аккуратно.

Не знаю по какой схеме, но наши Н-ские офицалы мутят на тахо ходовые, по моему за 1500р ( скорее всего по такой же схеме), но это только для тех,  кто совсем боится капот открывать или очень занят 

[Roadster]

с реле это неспортивно

[Oleg B]

с реле это неспортивно :)Ждём предложений.

[Marquis]

вчера при подготовке авто к летнему сезону, заметил, что DRL, подключенные перемычкой (см.выше) в P (паркинге) горят чуть ли не в 2 раза ярче. Так должно быть ?

[kiv891]

Может у вас при движении горят габариты, а на паркинге включается ДРЛ? Там же лампа на 5/27W.

[Oleg B]

Попробовал сегодня включить DRL-обнаружил что в гнезде реле DRL нет контактов! ,т.е. прорези под установку реле есть, а контактов в них нет!что теперь делать?? 

[wolobuew]

Странно. Один контакт должен быть!

Что делать, почти то же самое только + с реле подавать не на DRL, а на предохранители ближнего  и будет гореть ближний после запуска ДВС.

[МЕНТ]

Вчера Анрей из Автоскана, разобрался за пол часа и подключил. Но на Калининградках другой блок и все равно работает не совсем корректно, тобишь включается с зажиганием.

[Zubilo]

Лечится установкой реле с задержкой включения вот таким http://www.12v.ru/site.xp/050056052124049050051055124.html

[МЕНТ]

Лечится установкой реле с задержкой включения вот таким http://www.12v.ru/site.xp/050056052124049050051055124.html

Да фиг с ним. Главное работает, теперь дальше над светом извращаться можно.

[F.S.G.]

Озадачился и я дневными ходовыми. Под капотом есть предохранитель и реле. С реле снял кожух, спичкой нажал. Огни загорелись. Получается всё есть, нет только сигнала управления. Схема у меня такая, как ответе №4 Америка. Управление реле идёт с ВСМ, приходит с С2 В4. Блин, как это понять, что за шахматное обозначение. Какой разъём , какая ножка? Подскажите кто знает. Фото моего ВСМ вот.

[Allone]

Во http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1476.msg1065902#msg1065902

Так и есть. ВСМ нюхает датчик света, режим фар и передачу. И даёт команду на реле DRL

С2 это второй разьём, он-же первый слева.
В4 это четвёртая нога во втором ряду.
Разъём внимательно посмотри - там ряды и номера подписаны на самом разъёме - где провода в него входят

Вот только схема, на которую ты ссылаешься от Калининградца.

Ниже схема от американца 2000-2001г




но судя по схеме команда на реле ДРЛ уходит с ВСМ с А11 разъёма С1 провод зелёного цвета

и идёт он напрямки на управляющую катушку реле ДРЛ

[Allone]

Поножовщина ВСМ на всякий случай