ВСЕ О ДВИЖКЕ 6.5 ТУРБОДИЗЕЛЬ

[long2500]

Не.....не трясло и не хлопало. Неделю ходил гадал вокруг машины. Но по слуху определил правильно. Справа от водителя, второй цилиндр от моторного щита. Скинул головы и всё обнаружилось.

[GM-Service]

Мы компенсаторы без снятия ГБЦ меняли.

[long2500]

Мне ещё прокладки головок менять надо было, (антифриз исчезал по чуть-чуть)так что головы всё равно скидывать надо было. А на вопрос как менять гидрики без снятия голов, слесаря часа 2 анализировали данное мероприятие(уже со снятыми головами) и предположили что все гидрики без снятия не вынуть.

[Вредный]

Мне ещё прокладки головок менять надо было, (антифриз исчезал по чуть-чуть)так что головы всё равно скидывать надо было. А на вопрос как менять гидрики без снятия голов, слесаря часа 2 анализировали данное мероприятие(уже со снятыми головами) и предположили что все гидрики без снятия не вынуть.

Вынуть. Но но правильно сделали что сняли . Бошки осмотрели и форкаамеры.

[long2500]

[/[url=http://radikal.ru/big/9p8vzd1lo40d6]
url]
Форкамеры в "паутине трещин", на головах трещинки между клапанами на цилиндрах ближних к радиатору(обычно на дальних). Отвёз головы в механику, опресовали сняли 0,1(бали намятые следы от старой прокладки, на одном цилиндре скукожило прокладку яйцом). Про трещины сказали что бы не парился...не сквозные, мол на всех дизелях так. Вобщим воткнул старые головы. Хотя под эту работу покупал новые оригинальные головы со всеми потрохами. Они благополучно зависли на таможне на 2,5 месяца.

[long2500]

На старых толкателях, рокерах, клапанах выработки практически не было. Пробег около пол ляма. Колпачки и колечки маслосъёмные - в труху

[bmw_e23]

почем нынче головы стоят?

[long2500]

почем нынче головы стоят?

Оригинал мне обошёлся то-ли в 1000, то-ли в 1200 баксов за голову...точнее ни скажу, "посылка " объёмная была, много чего приехало сразу.

[Xellos]

подскажите размеры шеек коленвала и распредвала

[Вредный]

подскажите размеры шеек коленвала и распредвала

В мануале поищи там всё есть.

[Xellos]

подскажите размеры шеек коленвала и распредвала

В мануале поищи там всё есть.

В мануале есть только стандарт, хотелось бы стандарт, 1й ремонт, 2й ремонт

[GM-Service]

Первый ремонт +0.25 к номиналу,  второй +0.5 (уточняй у поставщиков)

[valyidol]

Первый ремонт +0.25 к номиналу,  второй +0.5 (уточняй у поставщиков)

Второй ремонт не рекомендован без дополнительной цементации.

[Марыч]

Тема живая.

Это я пишу ответ тем, кто спрашивал, почему в этой теме нельзя написать сообщение

[Вредный]

Народ ну тогда и я с не решенным вопросом.
Всех кто что думает готов выслушать по второму кругу. Да и по третьему тоже.

История такова. Захлопал гидрокомпенсатор на выхлоп в турбину. И известный в Питере сервисмен без каких либо вариантов сказал меняем все.
Купил гидрики с Ебей в цену среднюю и по отзывам вроде не плохие. Поменяли выехал со счастливым лицом . При замене ещё и 4 штанги под замену ибо были кривые.
Примерно 1500 км езды и удовольствия на мануальном масле 15 /40  и расходом по трассе ад 12-13 литров.
Но тут вдруг ! Опять хлопки. И опять в турбину.
По совету того же сервисмена сразу поменял масло на то что лил раньше и более тякучее 10/40 . Проблема ушла ровно на день.
Дальше хуже проблема не пропала даже ухудьшилась . Загорелось давление масла на горячую .
Отогнал сервисмену. Вскрытие показало что чашка из одного гидрика улетела и штанга провалилась в него. Опять замена гидрика и штанги.
Поясню сразу что для данных процедур я привёз на сервис из закромов родины и выциганив у друзей ещё 16 штанг и 32 гидрика с рабочих но раздербаниных авто.
 Собрали. Сказали что всё гуд . Когда авто стал забирать оказалось не гуд. Опять хлопает .
Опять разобрали . Перевёрнута чашка и все гидрики с растёгнутыми застёжками чашек.
Поменяли все . На идиальные из тех что я привёз. Решили что то что было куплено говно.
Собрали. Опять та же картина опять перевёрнутая чашка и опять хлопки.
 
Сразу отметая вопросы.
Масло давление на холодную теперь 3-4  на горячую 2 ка.
Цепь и звёзды меняны.
Двигатель сапунит но масло не ест .
Дымит исключительно тем чем должен дымить.