Мотор колбасит.Паук,зажигание,EGR ? ELM 327 + ScanXL ...

[Form]

фоток нету, а там и так все понятно. Снимаешь все что сверху, вскрываешь верхнюю часть (крышку паука), потом снимаешь нижнюю. Надо заранее купить комплект прокладок.
По фоткам, тут на сайте были картинки и на ютубе полно роликов как чего крутить.

[Form]

Говнище вытряхнули, все промыли, поменяли прокладки, мотор заработал! Но горит ошибка P1345.Сейчас буду топливную перетряхивать и масло поменяю.

[ZHAN]

как вскрывал коллектор? есть фото?

 Ну вот здесь  посмотри

S10 CPI Replacement



Vortec Chevy Problem and Fix!






Leaking Fuel Pressure Regulator

[Arcane]

P1345 95% криво поставили трамблер.

[Form]

Переставили трамблер, не помогло. Хрень какая то, мож не так переставили?

[Arcane]

Переставили трамблер, не помогло. Хрень какая то, мож не так переставили?

Знаешь у меня такая же фигня была, менял крышку трамблера когда. Завожу - ошибка эта вылезла. Немного потупил и от руки против часовой стрелки до конца подвинул трамблер, ошибка ушла. Я тебе могу дать список симптомов их сервис мануала от чего данная ошибка происходит. Чем двигатель чистили кстати?

[Form]

Дык у меня трамблер не крутится, как крутить то? Я вот думаю, может бегунок на 180 градусов перевернули? Ну тогда б она не завелась... Двигатель, вернее впрыск отмывали бензином с ацетоном и щетками-тряпками, прокладки все новые поставили. Список симптомов - это гуд!, всем полезно будет, не только мне.

[Arcane]

Я мож чего сам не понимаю или у меня трамблер не зафиксирован, но я его могу от руки за крышку ненамного вправо-влево покрутить.

Значит выдержка из сервис мануала:

Диагностика

Проверьте следующее:

    •  Ослабленный датчик положения распредвала вызывающий различия в показаниях датчика.

    •  Чрезмерный люфт в цепи ГРМ и приводном механизме.

    •  Не правильно установленный трамблер - 1 зуб в ту или иную сторону

    •  Ослабленный бегунок на распределительном валу

    •  Ослабленный или отсутствующий болт крепления трамблера

[Kosta]

Я мож чего сам не понимаю или у меня трамблер не зафиксирован, но я его могу от руки за крышку ненамного вправо-влево покрутить.

Когда выработка в приводе ГРМ и трамблера, ставят или тазовскую прижимную планку трамблера, или растачивают напильником родную, ибо направление угла уже не поймать. В стоковом варианте трамблер не крутится.

[Form]

На 5-й раз переустановки трамблера понял, что дело совсем не в нем. Выкрутил еще раз свечи - СУКО! Треснутый изолятор на одной из свечек по левой стороне! Вот оно щастье! Однако хренушки. Заодно бегунок поменял. Машина вроде живее стала, но ошибка P1345 не уходит, че делать ума не приложу...
Вокруг трамблера обнаружены две 3.14здюшки с проводами:
1. плоский разъем ответная часть торчит внутри верхней крышки трамблера (датчик положения распредвала?)
2. круглая 3-х контактная хрень входит в Г образный разъем (датчик давления масла?)
Вопросы:
1. По названиям датчиков я прав?
2. Где на Вортеке датчик(и) детонации?

[ctepler]

По названиям все верно.

Датчики детонации находятся по обоим сторонам блока выглядят как грибы, одноконтактные, по наружной части гриба грани под головку.

[Form]

Парни, помогите выставить зажигание в домашних условиях, ошибка 1345 заколебала

[Zubilo]

Парни, помогите выставить зажигание в домашних условиях, ошибка 1345 заколебала

Тебе нужен ELM 327 + ScanXL ...

Цепляешься к машине, заводишь, в PIDах ищешь параметр CAM.RETARD, выходишь в меню параметры.

И идёшь крутить трамблёр, пока показания не станут 0.

после проверяешь на оборотах 1000, если нужно корректируешь.

всё идёшь пить пиво ...

[Form]

а как трамблер крутить? у меня ж не TBI...

[Kosta]

а как трамблер крутить? у меня ж не TBI...

Сточи прижимную планку или заколхозь от таза (кажется подходит), чтоб проскакивал квадрат на трамблере..