Автор Тема: Не лезте в коробку за зря...или особенности неквалифицированной диагностики  (Прочитано 3302 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн kazuss

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1 013
  • Поблагодарили: 1 раз(а)
  • зачОООтка: +57/-10
  • Откуда: МО, Дмитровское шоссе
  • Автор музыки и текста "Гимна Шеви-Клана"
 Появилась проблемка с GMT -900 Avalanche.
Итак не буду переходить на личности точнее перейду на одну из них а именно:
Лёха Зуб - Большое тебе человеческое спасибо за то что спас меня от проблемы некваллифицированных диагностов,  которые, поголовно, толи в силу финансовой заинтересованности толи от незнания матчасти зачем-то хотели открутить мне коробку, починить гидротрансформатор, а еще называли какие-то сроки безумные. Молчу уже про то что люди которые непосредственно заинтересованы в зарабатывании денег  - откровенно говорят - ТЫ! КЛИЕНТ НЕ ПРАВ! МЫ СДЕЛАЕМ НЕ ТАК КАК ТЕБЕ УДОБНО, А ТАК КАК УДОБНО НАМ И ПОФИГ НА ТО ЧТО ТЕБЕ ЭТО СОВСЕМ НЕ УДОБНО ЭТО ТВОЯ ПРОБЛЕМА! И ВООБЩЕ МЫ БОГИ КОРОБОК И ТВОРИМ ВОЛШЕБСТВО ТАК ЧТО ТЫ УЖЕ НАМ ДОЛЖЕН!. Но приятно что есть исключения.
Итак поехали:

Началась странная вибрация на скорости 80-100 при переключении на 4-ю скорость после срабатывания блокировки Конвертора (гидротрансформатора)... на 3-й скорости в режиме 3. на этой же скорости вибрация не появлялась. изначально по опыту было сделано:
1. Диагностика. ничего не нашли. ошибок нет. Колёса отбалансировали в 3-х разных сервисах. везде сказали что ок. выставили максимум по 5 грамм на каждом колесе. все в нулях.
2. Подозрения на крестовины. Заменили. Проверили подушки АКПП, двигателя, свечи, провода, катушки...все в норме.
3. Указали на то что может быть проблема в Гидротрансформаторе. Причем большинство чудо диагностов максимально аккуратно и вежливо уходили от вопроса прокатиться с прибором и замерить параметры работы коробки и попробовать найти вибрацию и посмотреть что в этот момент говорят цифры. Все сразу отказались разгонять АВТО на подъемнике до 80-км ч и попробовать найти вибрацию во взвешенном состоянии (сразу оговорюсь - Исключение - Лёха Зуб и Американ Сервис, они то и помогли.)....вибростенды вообще диковинка насколько я понял.
4. Я уже свыкся с мыслью что это Бублик даёт вибрацию начал договариваться с коробочниками. Ребята, которые согласились на время удобное мне - были чуть ли не единственными, а именно из сервиса в Моссельмаше...
5. Приехал на откручивание бублика для последующей доставки его в ТТЛ на ремонт. Оговорюсь - хотел отвезти его сам, тк я бы его за 3-4 часа сам бы привез - отвез. ОК приехал в назначенное время и тут наконец Лёха озвучил мысль - тупо взять и поехать с TECH-2 покататься...прокатились...режимы работы коробаса в идеале - бублик в норме. блокировка срабатывает - вибрацию поймали в независимости от её положений.
6. Приехал на подъемник - подняли, разогнали до 80-ти - поймали биение колеса...хотя шиномонтажный балансировочный аппарат не смог эту вибрацию определить....в 3-х сервисах. Мистика? Согласен!, а коробку чуть не сняли.
В итоге - 8 тыщ. руб. -  замена крестовин с работой
Диагностика - 3 тыщи рубл. -  за 3 раза!
Шиномонтаж - 6 т.р - за три раза.
Бензины, время, и прочее не считаю...но еще рублей эдак 5....

Так что....подумайте 10 раз перед тем как лезть в рабочий узел. Мои довыды о том что я не педалирую не летаю как бешеный и не мучаю коробку, а также о том что раз 20 тыщ меняю там масло на оригинал GM Dexron 6 и пробег то 120 тыщ всего... никто даже слушать не стал, а чётко сказали - бывает.
Спасибо Зубчику и Американ Сервису за помощь.
А всем остальным - не спасибо...жулики если хотите нормального отношения - идите на встречу клиентам за те деньги которые они вам платят и у всех будет все хорошо.  Нормальным же ребятам - чисто нормальный респект! Если вдруг кого-то обидел, простите - извините - высказывайтесь и флудите на здоровье...!
P.S. Convertor lock will not fuck your brain during a week or two as in your case, lock mechanism dies quickly -  200-300 miles would be enough...your gi-gi))))))))))) will feel it immediately, yoooha! check transmission, tires or exhaust,, dig deeper, smth resonates...Best regards to Avalanche guys in Russia! send pics!...
Chevrolet AValanche GMT-900
Toyota Land Cruiser 100 в прошлом
Блейзер-95 в прошлом,
Harley Davidson
 

Оффлайн Koldun

Признайся, что за коробочники тебя обижали  >:(

Оффлайн kazuss

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1 013
  • Поблагодарили: 1 раз(а)
  • зачОООтка: +57/-10
  • Откуда: МО, Дмитровское шоссе
  • Автор музыки и текста "Гимна Шеви-Клана"
Да все кто не лень, лишь бы сразу разобрать залезть, снять, поковырять. На личности сразу оговорюсь - переходить не буду. Самое главное те-кто реально смого помочь. Хотите - считайте что реклама, не хотите  - не считайте. Моей заинтересованности там нет.
Chevrolet AValanche GMT-900
Toyota Land Cruiser 100 в прошлом
Блейзер-95 в прошлом,
Harley Davidson
 

Оффлайн Chevy77

Ну тут удивительного ничего нет. На счет сервисменов ничего не скажу, но про вибрацию была похожая ситуация. Тем летом, в жару, колесо нагрелось на солнце и на протекторе вылезла грыжа. Причем ее было не видно, а на скорости 90-110 машину аж подбрасывало. Я колеса тоже в балансировку возил - грыжу никто не заметил.
Подпись? А нафига она мне?
 

Оффлайн Chevy77

А что удивительного, я попросил отбалансировать. Он отбалансировал. Грыжа реально была практически незаметна. Я ее вычислил когда колесо на переднюю ось переставил и на маленькой скорости катился по достаточно ровному асфальту - машина какбы немного переваливалась, а на большой скорости она вся аж подпрыгивала, так что от куда шла вибрация определить на скорости было невозможно. А про то, что грыжа может быть на протекторе, я и подумать не мог.
Подпись? А нафига она мне?
 

Оффлайн IGOR 33

  • Генерал-Лейтенант
  • ******
  • Сообщений: 18 783
  • зачОООтка: +287/-6
  • Откуда: Владимирская область,г.Гусь-Хрустальный
Всё таки названия сервисов не помешали бы сокланам...... ::)
Никого не напоминает ? )
 

Оффлайн Guinness

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 625
  • зачОООтка: +14/-0
  • Авто: 2004 Tahoe Z71 (был); 2007 GMC Sierra 2500HD 6.6 Duramax&Allison (был); 2008 Tahoe GMT900 (был); 2012 Tahoe GMT900 (был
А все же можно открыть кто были эти "люди хотевшие открутить коробку" на основе их диагноза? Просто любопытно.
Cheers! )
 

Оффлайн IGOR 33

  • Генерал-Лейтенант
  • ******
  • Сообщений: 18 783
  • зачОООтка: +287/-6
  • Откуда: Владимирская область,г.Гусь-Хрустальный
Никого не напоминает ? )
 

Оффлайн kazuss

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 1 013
  • Поблагодарили: 1 раз(а)
  • зачОООтка: +57/-10
  • Откуда: МО, Дмитровское шоссе
  • Автор музыки и текста "Гимна Шеви-Клана"
И Фаербёрд хотел и Моссельмаш хотел, только Моссельмаш пошел дальше в диагностике и угадал истиную причину. Про оффициалов молчу вообще - сказали замену коробки в сборе))) а для начала - крестовины... были еще советчики на клане их нет и про такой не слышали. Тема вообще не про сервисы, а про то что тщательней делайте диагностику в свете таких нездоровых тенденций.!
Chevrolet AValanche GMT-900
Toyota Land Cruiser 100 в прошлом
Блейзер-95 в прошлом,
Harley Davidson
 

Оффлайн ZUBCHIK

Миша.спасибо за отзыв. ;)
MB S500 W220 Место работы http://amrsrv.ru/ Американ сервис"моссельмаш"
 

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 10 519
  • Поблагодарили: 41 раз(а)
  • зачОООтка: +144/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Да диагностика великая штука.
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
Www.akpp-usa.ru
 

Оффлайн reze

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 89
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Россия, Москва
У меня тоже, примерно года два назад, коробочка стала выёживаться. Выскакивает и всё тут. Поехал по гарантии к официалам, благо думал ещё у меня 3 месяца есть – отремонтируюсь напоследок. Дак они мне тоже – меняй коробку и всё, плати деньги! Гарантия млин. Плюнул – поехал по простым сервисам… Одни цену ломят, говорят, кроме нас никто не сделает. Другие солидарны с официалами, говорят мы те скидку сделаем. Потом только, когда к матери в Люберцы поехал, батя заставил к ним в шеви плюс автомобиль загнать. Всё равно говорит, пока дома будешь – пусть мои знакомые посмотрят. Вот можно сказать и всё, вся история – пока я 4 дня гостил, они нашли нужные запчасти, провели необходимую диагностику, выявили и устранили неполадки. Вообще прекрасно сработали, да и я столько денег сэкономил. Совместил так сказать приятное и полезное.
Тише едешь - опоздаешь!
 

Eddy

  • Гость
 Появилась проблемка с GMT -900 Avalanche.
Итак не буду переходить на личности точнее перейду на одну из них а именно:
Лёха Зуб - Большое тебе человеческое спасибо за то что спас меня от проблемы некваллифицированных диагностов,  которые, поголовно, толи в силу финансовой заинтересованности толи от незнания матчасти зачем-то хотели открутить мне коробку, починить гидротрансформатор, а еще называли какие-то сроки безумные. Молчу уже про то что люди которые непосредственно заинтересованы в зарабатывании денег  - откровенно говорят - ТЫ! КЛИЕНТ НЕ ПРАВ! МЫ СДЕЛАЕМ НЕ ТАК КАК ТЕБЕ УДОБНО, А ТАК КАК УДОБНО НАМ И ПОФИГ НА ТО ЧТО ТЕБЕ ЭТО СОВСЕМ НЕ УДОБНО ЭТО ТВОЯ ПРОБЛЕМА! И ВООБЩЕ МЫ БОГИ КОРОБОК И ТВОРИМ ВОЛШЕБСТВО ТАК ЧТО ТЫ УЖЕ НАМ ДОЛЖЕН!. Но приятно что есть исключения.
Итак поехали:

Началась странная вибрация на скорости 80-100 при переключении на 4-ю скорость после срабатывания блокировки Конвертора (гидротрансформатора)... на 3-й скорости в режиме 3. на этой же скорости вибрация не появлялась. изначально по опыту было сделано:
1. Диагностика. ничего не нашли. ошибок нет. Колёса отбалансировали в 3-х разных сервисах. везде сказали что ок. выставили максимум по 5 грамм на каждом колесе. все в нулях.
2. Подозрения на крестовины. Заменили. Проверили подушки АКПП, двигателя, свечи, провода, катушки...все в норме.
3. Указали на то что может быть проблема в Гидротрансформаторе. Причем большинство чудо диагностов максимально аккуратно и вежливо уходили от вопроса прокатиться с прибором и замерить параметры работы коробки и попробовать найти вибрацию и посмотреть что в этот момент говорят цифры. Все сразу отказались разгонять АВТО на подъемнике до 80-км ч и попробовать найти вибрацию во взвешенном состоянии (сразу оговорюсь - Исключение - Лёха Зуб и Американ Сервис, они то и помогли.)....вибростенды вообще диковинка насколько я понял.
4. Я уже свыкся с мыслью что это Бублик даёт вибрацию начал договариваться с коробочниками. Ребята, которые согласились на время удобное мне - были чуть ли не единственными, а именно из сервиса в Моссельмаше...
5. Приехал на откручивание бублика для последующей доставки его в ТТЛ на ремонт. Оговорюсь - хотел отвезти его сам, тк я бы его за 3-4 часа сам бы привез - отвез. ОК приехал в назначенное время и тут наконец Лёха озвучил мысль - тупо взять и поехать с TECH-2 покататься...прокатились...режимы работы коробаса в идеале - бублик в норме. блокировка срабатывает - вибрацию поймали в независимости от её положений.
6. Приехал на подъемник - подняли, разогнали до 80-ти - поймали биение колеса...хотя шиномонтажный балансировочный аппарат не смог эту вибрацию определить....в 3-х сервисах. Мистика? Согласен!, а коробку чуть не сняли.
В итоге - 8 тыщ. руб. -  замена крестовин с работой
Диагностика - 3 тыщи рубл. -  за 3 раза!
Шиномонтаж - 6 т.р - за три раза.
Бензины, время, и прочее не считаю...но еще рублей эдак 5....

Так что....подумайте 10 раз перед тем как лезть в рабочий узел. Мои довыды о том что я не педалирую не летаю как бешеный и не мучаю коробку, а также о том что раз 20 тыщ меняю там масло на оригинал GM Dexron 6 и пробег то 120 тыщ всего... никто даже слушать не стал, а чётко сказали - бывает.
Спасибо Зубчику и Американ Сервису за помощь.
А всем остальным - не спасибо...жулики если хотите нормального отношения - идите на встречу клиентам за те деньги которые они вам платят и у всех будет все хорошо.  Нормальным же ребятам - чисто нормальный респект! Если вдруг кого-то обидел, простите - извините - высказывайтесь и флудите на здоровье...!
P.S. Convertor lock will not fuck your brain during a week or two as in your case, lock mechanism dies quickly -  200-300 miles would be enough...your gi-gi))))))))))) will feel it immediately, yoooha! check transmission, tires or exhaust,, dig deeper, smth resonates...Best regards to Avalanche guys in Russia! send pics!...
ИМЕТЬ МАЮ ДУШУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
а я вчера бублик махнул. результата ноль. ПРОБЛЕМА ТАЖЕ, ОДИН В ОДИН.
куево мне парни, куева.