Проблема с холостыми оборотами

[Белый Доктор]

Ребят ! Нет возможности прочитать все посты по хх . Простите ! Если есть такой же  мой зарежьте !
И так  ! Машинка Блейзер американец. Движок 4,3 вортэк. Коробка автомат.

Вопрос 1 .
Пропал холостой ход . На драйве работает идеально . После перевода кпп в нейтраль или паркинг 2-4 минуты нормальной работы , дальше глохнем . Диагностика результатов не принесла , всё в норме. компрессия (желаю каждому 11,5) в норме , давление топлива тоже .
Вопрос решил ( частично ) путём отключения датчика регулятора х.х. на работающем двигателе в положении акпп - D ( драйв) .
Работает сносно но не правильно .
Что делать , как исправить ?

Вопрос 2.
 Как влияет положение акпп (R) или (Ракета , кому как ) реверс на хх ?
При переключении на R сразу глохнет . Подгазововая или нет - без разницы ! Мистика полная !
Ну что за хрень твориться ? После Ревеса в положении Паркинг хрен заведёшь , Схватывает и глохнет .

 КУПЛЮ БУБЕН ДЛЯ СНЯТИЯ ПОРЧИ СО СВОЕЙ МАШИНКИ !!!!!!!!!!!!!!!!

[игорь12]

у меня тоже проблема держит обороты 2000 и не сбрасывает в чем может оказаться причина кто подскажет?

[Игорь НиколаИч Шумаher]

ну а пробовал поменять регулятор ХХ?

[Белый Доктор]

Итак Господа ПРОБЛЕМ РЕШЁН !!!
Вооружившись Мультиметром полез в проводку .
Были проверенны все жгуты и колодки под капотном пространстве (Всё ок !).
После этой процедуры нашёл информацию , что за хх отвечает всего три датчика .
1. Температуры входящего воздуха
2. Датчик абсолютного давления в впускном коллекторе ( МАР)
3. Датчик положения дроссельной заслонки
Стал вопрос о проверке датчиков. Покопавшись в мартышкиной книжке нашёл способы .
Проверил - Всё ок !
Заводим авто - работает чётко ! Прокатился и начал замеры снова .
Проверка принесла результат . С датчика МАР не снимаются показания !!!! Плохой результат -тоже результат !
Частичное вскрытие проводки и ............ вот он " цензура" перетёртый провод !!!!
Восстановил проводок и ....... о чудо !!!!!! Машинка просто запела !!!
Теперь движок работает во всех режимах идеально !  
Обороты в пределах 500 - 550 !

P.S. Надеюсь что мой горький и мучительный опыт , будет кому то полезен !

[Белый Доктор]

у меня тоже проблема держит обороты 2000 и не сбрасывает в чем может оказаться причина кто подскажет?

Советую проверить все вакуумные трубки и соединения .

[игорь12]

спасибо!трубки все в поряде !все проверю дам результат

[--RacerMan--]

У меня тоже тут было подобное - ХХ в районе 1000об. держались... а вчера стал смотреть что к чему - оказалось, что трубочка от вакуумного ресивера к мотору пересохла в районе своего пластикопого клапана (который на левой ГБЦ). При всём этом мотор честно реагировал на снятие трубки со сферы аккумулятора вакуума... но и трубочка своё чёрное дело при этом делала - обрезал подсохший "хвостик", надел и всё стало нормально - ХХ на прогретом 600об.

[Белый Доктор]

Это ж полный АЙС ! Когда всё работает !

[ivannikov]

У меня на Blazere 2.2 периодически падают обороты двигателя и глохнет на холостом ходу. Заменил датчик холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, проверил мембрану давления - как новая. Подскажите, что еще может влиять на холостой ход и как решить данную проблему? Когда давишь на педаль газа, машина работает нормально. 

[Утюг (Антон)]

Во-первых, здравствуйте,  Фильтра когда менялись? Воздушный и бензиновый. Если давно или не знаешь когда - замени, хуже точно не станет.
Удачи.

[Слава 43]

Целостность шлангов на вакуумный усилитель тормозов,на отбор вакуума для переключения режимов печки.
Либо клапан ЕГР завис в открытом положении.
Касаемо 2,2...

[ivannikov]

Спасибо за помощь! Дело оказалось в клапане ЕГР.
 

[aleks-kip]

Здрасти, народ выручайте. упёрся в тупик. Началось неделю назад после морозов кое как завёл, сначала машина поработала а потом заглохла. После этого пытался завести она зводилась но холостых оборотов не было. Полез искать причину и первый датчик что мне попался это был клапан холостого хода, у него грибок на конце. Как оказалось дело в нём,он не регулирует. вопрос в том, мог ли он сам сгореть или надо где то вдругом месте искать где он регулируется? и как его проверить?

[любителъ]

с грибом - это скорее всего ЕГР.

[nik1967]

зажми его в руку придерживая шток большим пальцем и включи зажигание.(или стартер крутануть уже не помню)
если почувствуешь движение штока то работает...