О Субуре 2500 откровения владельца

[Вредный]

 2500 это машина настоящих мужчин))))

АМИНЬ БРАТ   

[yakobson]

Особенно ценно то, что это 5,7 на базе 2500 - таких в России штук 10 всего.

У меня как раз такой. Правда Сильва ))

[pnp2000]

Особенно ценно то, что это 5,7 на базе 2500

А в чём ценность то ? Когда свой искал смотрел только 7,4 , ибо просто не вижу смысл брать 5,7 на 2500-й базе

[kilimanjaro]

2500-й жосткий очень. Эксплуатирую третий год, дорог у нас нет, и поэтому трясёт. Когда загрузишь - лучше, но это редко бывает. Обычно еду один, и давление пробовал уменьшать, не помогает. Так что подвеска у него спортивная, любит ровные дороги, и на них идёт как утюг. 
Один плюс в неубиваемости подвески и трансмисии. А это главное при теперешнем уровне цен.

[pnp2000]

2500-й жосткий очень.

Есть масса  решений этой проблемы, от пневмы до специальных стоек с пружинами типа Monroe 58612

[yakobson]

Особенно ценно то, что это 5,7 на базе 2500

А в чём ценность то ? Когда свой искал смотрел только 7,4 , ибо просто не вижу смысл брать 5,7 на 2500-й базе

Еще раздача 231я с завода, а не 233я. Хотя год 97й. Это то хоть можно в плюс отнести?)))

[yakobson]

2500-й жосткий очень.

Есть масса  решений этой проблемы, от пневмы до специальных стоек с пружинами типа Monroe 58612

1 стойка 16 тыщ. 4 стойки это 64 тыщи. Пусть лучше пломбы выпадают на кочках.)))
А так да, когда я в банке забрал сильву под броней и 700 км ехал по трассе из них 100 по гравийки очень плавно шел. По приезду выкинул тонну брони, теперь пломбы выпадают на кочках )))

[kilimanjaro]

 теперь пломбы выпадают на кочках )))

[Акулыч]

2500-й жосткий очень. Эксплуатирую третий год, дорог у нас нет, и поэтому трясёт. Когда загрузишь - лучше, но это редко бывает. Обычно еду один, и давление пробовал уменьшать, не помогает. Так что подвеска у него спортивная, любит ровные дороги, и на них идёт как утюг. 
Один плюс в неубиваемости подвески и трансмисии. А это главное при теперешнем уровне цен.

Жесткая спереди или сзади?
У меня спереди торсионы от дизельного Суба, сзади  3-х листовые рессоры (очень мягкие) + пневма.
Вполне нормально ездит.
Но груженым, конечно, получше.

[kilimanjaro]

2500-й жосткий очень. Эксплуатирую третий год, дорог у нас нет, и поэтому трясёт. Когда загрузишь - лучше, но это редко бывает. Обычно еду один, и давление пробовал уменьшать, не помогает. Так что подвеска у него спортивная, любит ровные дороги, и на них идёт как утюг. 
Один плюс в неубиваемости подвески и трансмисии. А это главное при теперешнем уровне цен.

Жесткая спереди или сзади?
У меня спереди торсионы от дизельного Суба, сзади  3-х листовые рессоры (очень мягкие) + пневма.
Вполне нормально ездит.
Но груженым, конечно, получше.

Жестко везде, так как я сторонник стока и не люблю колхоз. Жду, когда дороги починятся, тогда совсем радостный буду.  А сейчас злой на хозяев дорог сильно.

[Акулыч]

В стоке я проездил 2 года и решил допилить до состояние "как надо"
К сожалению, готового авто под мои задачи нету.
Вышло быстрее, чем ждать пока дороги доделают

[Лев 66]

тридцать пятую резину на шестнадцатые диски, давление 2.2 и ничего не выпадает))

[Вредный]

2500-й жосткий очень.

Есть масса  решений этой проблемы, от пневмы до специальных стоек с пружинами типа Monroe 58612

У меня стоят. ))) И полный бак ещё помогает!)))

[yakobson]

тридцать пятую резину на шестнадцатые диски, давление 2.2 и ничего не выпадает))

У меня 33")

[Gendalfcvale]

У меня 33")

У меня скромнее результат.