китайский автопром

[Турист]

verner, судя по вашим высказываниям. Вы никакого отношения к китайским ЗЧ не имеете, и о их качестве у Вас мнение сложилось из слухов не более того.

Тык зачем им иметь отношение к китайским запчастям если у них Польша через дорогу?)))

[verner]

verner, судя по вашим высказываниям. Вы никакого отношения к китайским ЗЧ не имеете, и о их качестве у Вас мнение сложилось из слухов не более того.

Тык зачем им иметь отношение к китайским запчастям если у них Польша через дорогу?)))

Привет Егор!
Рад что ты вернулся.

[Турист]

Привет самостийным) Ты не обижайся ,народ просто мало знает о том что в Польше куча заводов по изготовлению запчастей и по качеству они как и кетай только в Россию они идут под брендом ЕС и ценник на них как на оригинал тут у нас.Приведу простой пример - колодки тормозные которые в Польше стоят и в окрестностях стоят 300-400 рублей у  нас торгуются по 2500 с коментом *аля полуоригинал*.Так что у нас тут на самом деле проще взять китай нежели левый оригинал.

[verner]

Знаком я с этим полуоригиналом ЕС, только у нас немного другой профиль поставок, в основном это производители для внутреннего рынка Германии и Франции. Названия не броские, но качество отличное. Это касается и ГСМ, и косметики и химии. Turtle Wax, HiGear и SCT мы не закупаем и не продаем. Mobil только с середины этого года начали закупать, когда его производство восстановили в Финляндии.
Я вот себе ставлю колодки Remsa и шаровые RTS, и ходят нормально, да много чего сейчас делают Европейские производители для наших машин, просто все думают раз Китай наполнил рынок, то остальные производители прекратили свое существование. У китайских запчастей одно преимущество, дешевизна.
Вот и не берут к продаже хорошие, качественные, но дорогие запчасти из Европы. Цены то все в Евриках, а даже на сотке, по сравнению с баксом, разница в цене сразу видна.   

[--RacerMan--]

Китайцам не дают покоя лавры уходящего на покой "старичка "Гелендвагена"..
Король умер - да здравствует король!  - BJ80

[schpalex.ack]

лавры уходящего на покой "старичка "Гелендвагена"..

да ладно...http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/g-class/_w463_crosscountry.flash.html

[--RacerMan--]

"Немецкий производитель авто прекращает выпуск легендарного внедорожника G-класса, оставив на конвейере только «люксовую» версию машины." Т.е. останутся только самые дорогие версии, которые не всем интересны... Также снимаются с производства все короткобазные варианты и кабриолеты.

[Dfone]

А когда это Гшка была дешевой. Не когда их делали для армии?

[--RacerMan--]

Были G300... и это НАМНОГО дешевле G500 или G63 AMG
P.S. Как в своё время народ тащил S300 и лепил лейбу S600 на 140-вых кузовах...

[--RacerMan--]

На Московсокм автосалоне Dongfeng всё-таки выставил свою копию Хаммера - автомобиля под названием Dongfeng Warrior. Автомобиль грузоподъемностью от 1,5 до 1,7 тонны оснащается 6,5-литровым дизельным двигателем мощностью около 200 лошадиных сил. Габариты машины — 4995×2137×1920 мм. Максимальная скорость — 135 км/ч.. Всё-таки не даёт им покоя наш рынок

[Timon]

И при нормальной цене будет на эти Dongfeng Warrior спрос, потому что нет у нас дорог - одни направления.

[kararom]

Китайская Great Wall начала строительство автозавода в Тульской области

Китайское предприятие стало первым респондентом на территории индустриального технопарка "Узловая"

Китайский автомобилестроительный концерн Great Wall Motor начал строительство собственного завода в Тульской области, сообщили ИТАР-ТАСС
в пресс-службе правительства Тульской области. Так, компания приступила к реализации соглашения, подписанного в конце мая в Шанхае с тульским
губернатором Владимиром Груздевым.

Китайское предприятие стало первым респондентом на территории индустриального технопарка "Узловая".
Общий объем инвестиций в проект составит порядка $520 млн (18 млрд рублей), предприятие включит в себя цех штамповки, сварки, окраски, сборки,
производства запчастей и будет выпускать автомобили под маркой Haval. Запланированная мощность - сборка до 150 тыс. машин в год.

Запуск завода запланирован в 2017 году. Выход на полную мощность состоится в 2020 году.

Проект по строительству автозавода позволит создать до 2,5 тыс. новых рабочих мест, считает Владимир Груздев.

Компания Great Wall Motors Limited является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае. В состав холдинга входят более 30 дочерних
компаний, занимающихся производством легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, а также научными исследованиями и опытными конструкторскими
разработками. При этом холдинг входит в число 500 крупнейших предприятий Китая.

[--RacerMan--]

Китайская Great Wall начала строительство автозавода в Тульской области

Ну у них уже есть один (правда совместный с Ирито) завод в Курской области.
А у нас, в Калужской области, ещё один китайский производитель - Lifan будет завод строить (в дополнение к Фольксвагенам, Пежо-Ситроенам и Митсубиси) - похоже им надоели бесконечные косяки сборки на Дервейсе.
А китайская же Chery хочет купить обанкротившийся ТагАЗ.

P.S. Разве мог я себе представить ещё 15-20 лет назад, что Калуга станет "маленьким Детройтом"

[Лексей 84]

На Московсокм автосалоне Dongfeng всё-таки выставил свою копию Хаммера - автомобиля под названием Dongfeng Warrior. Автомобиль грузоподъемностью от 1,5 до 1,7 тонны оснащается 6,5-литровым дизельным двигателем мощностью около 200 лошадиных сил. Габариты машины — 4995×2137×1920 мм. Максимальная скорость — 135 км/ч.. Всё-таки не даёт им покоя наш рынок

Спрос ли будет на них?

[ovelexx]

Китайская Great Wall начала строительство автозавода в Тульской области

Ну у них уже есть один (правда совместный с Ирито) завод в Курской области.


P.S. Разве мог я себе представить ещё 15-20 лет назад, что Калуга станет "маленьким Детройтом"

Завод у Великой Стены в Липецкой области.

Эх, когда школу заканчивал я, все выбирал куда после славного г. Мурманска ехать учится в Калугу или в Нижний Новгород. Выбрал НН, по автомобильному признаку. А жизнь то вот как повернулась - детройт в Нижнем не построили.