Течь масла из МКПП Блейзер (Елабуга) 2.2.Оказался не сальник,а пробка хвостовика

[Diller]

На днях купил Еблейзера 2.2 . На асфальте капли масла в районе коробки .Сегодня залез под машину на всякий думаю посмотрю - в коробке почти необнаружил масла , Передачи переключаются чётко и без люфтов.Сальник на коробке (на кардан который )мёртвый надо менять . Может кто подскажет какой стоит ,размерность и т.д.Фото прилагаю.

[Diller]

Похоже никто не знает....Жаль...

[Матвей]

Если есть выработка, то сальник может не помочь. Поменял себе, через новый тоже потекло. Если не ошибаюсь, то называется Сальник хвостовика КПП.  GM № 93236421, стоит примерно 350 р.

[Слава 43]

В Шеви ру есть в наличии.
И нужно смотреть ещё выработку на хвостовике кардана.

[Diller]

Если есть выработка, то сальник может не помочь. Поменял себе, через новый тоже потекло. Если не ошибаюсь, то называется Сальник хвостовика КПП.  GM № 93236421, стоит примерно 350 р.

Как выходил из ситуации с выработкой и как её определить ?

[Слава 43]

 как её определить ?

Ногтем...
В коробке 2,4 л. масла (по пробку).
Сальник меняется просто: откручиваешь 4 болта ушей крепления крестовины к мосту (там нужна бита-шестигранник). Вынимаешь кардан. Выдираешь сальник из хвостовика как попало,чем угодно. Далее,почистив посадочное место просто прессуешь новый сальник без перекосов (оправкой или так).
Сальник лучше купи в Шеви ру - колхоз встречается редко и ходит мало.
Болты кардана заранее отмочи ВДшкой.
Проверёшь внутренний шестигранник в болтике-вот это серьёзный гемор.
Обратно закручивай с каплей герметика для болтов (синий). Обязательно,иначе не дай бог открутится кардан-вынесет пол-коробки.

Вынес текст из лички в тему.

[Diller]

 как её определить ?

Ногтем...

Ещё раз про износ , должен почувствовать ногтем ступеньку при ней  ? Т.е. сальник не будет держать из-за неплотности ?

[Слава 43]

Износ в 0,5-0,7 мм в диаметре уже не есть хорошо.
Если есть задиры от сальника-нужно менять хвостовик.
Хвостовик кардана передний 2,2 LV1253 - 2100 руб. (Шеви ру опять же).
Если ногтем при его перемещении вдоль не чувствуется особенных рисок-ступенек,то можно полирнуть некрупной наждачкой и всё.

[Cheshir]

Меняй сальник вместе с хвостовиком, как советует Слава.... неделю назад такого же хапнул....вот, жду запчасти, готовлю ключи.

[Diller]

Смотри какая тема вылезла - поменял сальник - течь не устранилась !!!!!! .Была утечка между пробкой (тарелка на картинке) и хвостовиком КПП .Протирал внутри - вообще сама вывалилась . Новый хвостовик проинспектируй , чтобы хорошо держалась.Свою посадил на шпаклёву хорошую со стекловолокном , теперь гуд всё !Слава богу что скинуть кардан - 2 минуты .Кардан снимал - проинспектировал крестовины - выявил износ одной со стороны коробки.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а может кто пояснить))) как быстро снимается кардан? от моста от хвостовика открутить две скобы а из коробки вытаскивается вместе с хвостовиком??? и так же легко ставится? нет никаких подводных камней?

[Макс Блейзер 2.2]

Смотри какая тема вылезла - поменял сальник - течь не устранилась !!!!!! .Была утечка между пробкой (тарелка на картинке) и хвостовиком КПП .Протирал внутри - вообще сама вывалилась . Новый хвостовик проинспектируй , чтобы хорошо держалась.Свою посадил на шпаклёву хорошую со стекловолокном , теперь гуд всё !Слава богу что скинуть кардан - 2 минуты .Кардан снимал - проинспектировал крестовины - выявил износ одной со стороны коробки.

+ тебе за фото и дело!

[Слава 43]

И от меня плюсик!
Узнал нечто новенькое!!

[Diller]

а может кто пояснить))) как быстро снимается кардан? от моста от хвостовика открутить две скобы а из коробки вытаскивается вместе с хвостовиком??? и так же легко ставится? нет никаких подводных камней?

   Да ,всё просто .Откручиваешь четыре четыре болта под шестигранник у сочленения с мостом и кардан выходит спокойно .Про слив масла не забываем.Единственное будь готов к размерности шестигранника . был на 5 и 4 шестигранник - на 4 - прокручивался , на 5 - не входил - пришлось немного подточить грани , похоже номер шестигранника - 4,5(у меня по крайней мере так ).При сборке обязательно используй фиксатор резьбы синий ( не красный, слишком прочный ) , а то если раскрутится - мало не покажется - размолотит всё нафиг !!!

[Игорь НиколаИч Шумаher]

а может кто пояснить))) как быстро снимается кардан? от моста от хвостовика открутить две скобы а из коробки вытаскивается вместе с хвостовиком??? и так же легко ставится? нет никаких подводных камней?

   Да ,всё просто .Откручиваешь четыре четыре болта под шестигранник у сочленения с мостом и кардан выходит спокойно .Про слив масла не забываем.Единственное будь готов к размерности шестигранника . был на 5 и 4 шестигранник - на 4 - прокручивался , на 5 - не входил - пришлось немного подточить грани , похоже номер шестигранника - 4,5(у меня по крайней мере так ).При сборке обязательно используй фиксатор резьбы синий ( не красный, слишком прочный ) , а то если раскрутится - мало не покажется - размолотит всё нафиг !!!

спасибо, так и думал)))) а про шестигранник - возможно там будет звёздочка на 5?