Почитал. Выходит, что в случае с нивой, где идет перекос на 58мм (с ET58 на ET0) нагрузка на внешний подшипник возрастает в 3 или 5 раз (в зависимости от варианта расчета). Получается, что в моем случае, при переходе с 35 на -6, нагрузка возрастет (ОЧЕНЬ ГРУБО ГОВОРЯ) в 2-3 раза. Просто чтобы посчитать нагрузку, надо знать расстояние между подшипниками ступицы. Если кто знает - сообщите.
з.ы. диски BMW с ET20 тоже вариант, держу его в уме
з.з.ы. кстати, если BMW-шный размер, то какой фирмы лучше брать (чтобы легче и/или прочнее)?