Газую - антифриз уходит (нашел течи, устраняю)

[Koldun]

Суть в чем - предыдущий владелец после течи залил в систему охлаждения воды 3/4 от объема. В расширительном была вода. На жаре она выкипала со страшной силой. Я купил пятилитровую канистру G11 и доливал в расширительный по мере выкипания воды. Вчера смотрю туда - на донышке мутная вода. Долил антифриза, сел в машину, газанул до 4-х тысяч, подержал, пошел под капот - половина объема куда-то делась и вместо зеленого антифриза - опять мутная вода (немного зелени все равно есть). Под машину - сухо. Что это может быть? Машина не кипит, температура всегда в норме, не больше 100 градусов.

[Мансур]

Выхлоп смотри. Только после поездки, что-б точно не конденсат. Свечи выверни. Как правило если гонит в цилиндр- та свеча чистая будет.

[Reed]

Антифриз можно разбавить водой (в крайних случаях!) не более чем на 10%. 3/4 - это почти вода. Вода начинает закипать примерно при 90С. Это как раз рабочая температура двигателя. Как вариант - при высоких оборотах из системы выгоняется воздух, а антифриз заполняет пустоту. Долей еще и погоняй на 3000 об. пока весь воздух не выйдет, а лучше замени ОЖ полностью. Если выхлоп в виде пара, то скорей всего гонит в цилиндр.

[zcfif]

Вода начинает закипать примерно при 90С

если пробка радиатора не держит давления. при исправной пробке вода не кипит до 120С

[rewers22]

Антифриз можно разбавить водой (в крайних случаях!) не более чем на 10%. 3/4 - это почти вода. Вода начинает закипать примерно при 90С. Это как раз рабочая температура двигателя. Как вариант - при высоких оборотах из системы выгоняется воздух, а антифриз заполняет пустоту. Долей еще и погоняй на 3000 об. пока весь воздух не выйдет, а лучше замени ОЖ полностью. Если выхлоп в виде пара, то скорей всего гонит в цилиндр.

что то вы не то курнули по моему!
Антифриз бывает разный например концентрат НУЖНО разбавлять 1 к 1
Не знаю как у вас , а у нас вода при атмосферном давлении кипит при 100 градусах
Рабочая температура двигателя несколько выше-в основоном она колеблется у цифры 100

[zcfif]

а у нас вода при атмосферном давлении кипит при 100 градусах

ну у нас обычно тоже если мы не в горах.не в смысле родились,а находимся

[Reed]

Вода начинает закипать примерно при 90С

если пробка радиатора не держит давления. при исправной пробке вода не кипит до 120С

При исправной системе до 100С еще кое-как можно ехать на воде. Достаточно постоять в пробке, особенно на жаре, и вода закипит по-любому. Её просто выдавит через бачок и система всосет воздух. Вода-таки расширяется при нагревании.
 А вообще-то температура кипения воды 100С. В любой, замкнутой или незамкнутой системе. 120-130С - это температура кипения антифриза. Если машина на воде не кипит, значит температура двигателя просто не превышает 100С. Не верь показометру, верь термометру.  

[Reed]

что то вы не то курнули по моему!
Антифриз бывает разный например концентрат НУЖНО разбавлять 1 к 1
Не знаю как у вас , а у нас вода при атмосферном давлении кипит при 100 градусах
Рабочая температура двигателя несколько выше-в основоном она колеблется у цифры 100

Я имею в виду не концентрат, а уже "рабочий" состав. Если в него еще 3/4 воды влить (об этом речь и идет), то это уже и есть почти вода со всеми вытекающими последствиями.

[rewers22]

То Reed! вы явно что то не то курите!
Вы таки не  поверите-но антифриз кипит ровно при тойж температуре и сжимается и расширяется так же как вода( отклонения не более 0.5%)
Там где закипит вода-будет кипеть и антифриз.
Далее системы замкнутые или не замкнутые нам монопенисуально.Другой вапрос герметичные ли системы-в системах герметично закрытых ВОДА кипит при разных температурах-зависимость температур кипения прямопропорциональна давлению внутри герметичного объема.

[zcfif]

В любой, замкнутой или незамкнутой системе. 120-130С - это температура кипения антифриза. Если машина на воде не кипит, значит температура двигателя просто не превышает 100С. Не верь показометру, верь термометру.  Wink

это физика. в горах при разряженном воздухе вода кипит при 80С, в скороварке под давлением при 130С   http://www.calc.ru/123.html

[zcfif]

антифриз кипит ровно при тойж температуре и сжимается и расширяется так же как вода( отклонения не более 0.5%)

и отличается от воды добавлением веществ имеющие антизамерзающие,антикоррозионные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства

[Reed]

То Reed! вы явно что то не то курите!
Вы таки не  поверите-но антифриз кипит ровно при тойж температуре и сжимается и расширяется так же как вода( отклонения не более 0.5%)
Там где закипит вода-будет кипеть и антифриз.
Далее системы замкнутые или не замкнутые нам монопенисуально.Другой вапрос герметичные ли системы-в системах герметично закрытых ВОДА кипит при разных температурах-зависимость температур кипения прямопропорциональна давлению внутри герметичного объема.

Курю-то я только табак, правда много, а на любой банке с антифризом обозначена температура его закипания. В принципе можно и легкий тест провести в кастрюльке. А еще можно на своей машинке проверить - водичку залить и поездить в обычном городском режиме, да по жаре. Так наглядней получится. Теория- теорией а говорим мы о реальной ситуации. В машине система охлаждения имеет сообщение с атмосферой, а значит назвать ее герметичной нельзя, это не скороварка. Соответственно и кипеть там будет в обычном режиме.

[zcfif]

. В машине система охлаждения имеет сообщение с атмосферой, а значит назвать ее герметичной нельзя, это не скороварка. Соответственно и кипеть там будет в обычном режиме.

чтобы не было обычного режима и сообщения с атмосферой существует пробка на радиаторе с клапаном держащим давление. когда этот клапан становится неисправным,а такое часто бывает,пробку меняют на новую.исправная система охлаждения и есть по сути скороварка

[Koldun]

Выхлоп прозрачный, запаха нет, просто интересно, почему в расширительном бачке антифриз заменяется водой, которая оттуда испаряется (через крышку с трубочкой)? Плотность антифриза выше?

[Reed]

чтобы не было обычного режима и сообщения с атмосферой существует пробка на радиаторе с клапаном держащим давление. когда этот клапан становится неисправным,а такое часто бывает,пробку меняют на новую.исправная система охлаждения и есть по сути скороварка

Так оно и есть. Клапан этот не просто держит, а сбрасывает излишнее давление в системе приоткрываясь и выпуская излишки расширевшейся ОЖ в бачок. Если жидкость (вода к примеру) расширяется и закипает при нагревании мотора до рабочей температуры (то есть гораздо раньше чем надо), то клапан просто откроется и выпустит все в бачок. О чем, собственно, и идет речь. Машина закипит.