Подскажите, выбираю Таху

[Koldun]

Доброго времени суток. Очень уж мне запал в душу GMC Yukon. На автору нашел два варианта
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5965893-5ac6.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5904253-86e2.html
Я конечно понимаю, что "по фотографии не лечат", но может есть какие-то явные косяки, которых я не вижу в силу незнания этой машины. И еще был бы очень благодарен, если бы подсказали к чему нужно быть готовым при покупке этой машины (ну кроме расхода бензина ). Больные места, поводы для торга и т.п. Заранее спасибо!

[zcfif]

c 95 года салон поинтереснее,не такой старорежимный.

[Koldun]

А по мне ничего так салончик, соответствует внешнему квадратному виду Ухоженный судя по всему, единственное - руль неоригинал, они же этого года без аэрбега?

[zcfif]

А по мне ничего так салончик, соответствует внешнему квадратному виду

тогда ноупроблем.нужно смотреть машину вживую

[Koldun]

Так куда смотреть-то? Где гниет (пороги, арки)? Как должна себя вести коробка? Раздатка?

[zcfif]

Так куда смотреть-то? Где гниет (пороги, арки)? Как должна себя вести коробка? Раздатка?

используй поиск,тут целые трактаты на эту тему.

[Koldun]

Использовал... Пойду еще использую

[IL-900]

Доброго времени суток. Очень уж мне запал в душу GMC Yukon. На автору нашел два варианта
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5965893-5ac6.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5904253-86e2.html
Я конечно понимаю, что "по фотографии не лечат", но может есть какие-то явные косяки, которых я не вижу в силу незнания этой машины. И еще был бы очень благодарен, если бы подсказали к чему нужно быть готовым при покупке этой машины (ну кроме расхода бензина ). Больные места, поводы для торга и т.п. Заранее спасибо!

ИМХО как человека недавно купившего такого Юкона, первый вариант будет гниловат по низу. Снятый задний бампер и дешевые расширители арок - меня бы отпугнули...
Второй вариант дороже, но ИМХО отличный внешний вид! Поставлены удобные подножки, кенгурин который мне нравится  и вообщем машина производит вид ухоженной 
В любом случае - проверять плавность переключений коробки и не побрезговать замером компрессии. Смотреть в клубном сервисе - это полюбому!

[Рейдер (Владимир)]

Не все то золото что блестит) Надо смотреть в живую, по фото не определишь больно. И я конечно не опытный в таких делах, но по моему у первого тоже норм вид и в ПТС лошадок меньше)

[Komelev]

В любом случае надо ж смотреть живьем! Мне лично импонирует 2-й вариант!

[IL-900]

Не все то золото что блестит) Надо смотреть в живую, по фото не определишь больно. И я конечно не опытный в таких делах, но по моему у первого тоже норм вид и в ПТС лошадок меньше)

Люди, не заботящиеся о таких бегемотах, денег в свои машины не вкладывают. Они снимают бампера (типа тюнинг  ) как на первой объяве и вешают расширители, противотуманки и брызговики на всех возможных проржавевших местах. Не все блестит что коты облизывают, но второй вариант стоит посмотреть первым. И как я сказал в первом своем посте - смотреть в клубном сервисе!!!  Это снимет почти все вопросы по состоянию, т.к. они уже знают все болячки этих земноводных. И попросить мастеров чтобы они ее смотрели как будто выбирают себе, накинуть за это 500 рэ - не грех  потом дешевле обойдется 

[Anoonakh]

Я бы не брал TBI, anyway.

[zcfif]

наоборот вортек на машинах таких волосатых годов потенциальный гимор и в итоге с ним затрахаешься. ТБИ надежней и неприхотливей,можно кататься не опасаясь отъезжать подальше от сервисов. да и в эксплуатации на практике дешевле в обслуживании и ремонте и в итоге по расходу бенза.  т.е. ТБИ будет всегда исправным в отличии от периодически вортека)

[Anoonakh]

наоборот вортек на машинах таких волосатых годов потенциальный гимор и в итоге с ним затрахаешься. ТБИ надежней и неприхотливей,можно кататься не опасаясь отъезжать подальше от сервисов. да и в эксплуатации на практике дешевле в обслуживании и ремонте и в итоге по расходу бенза.  т.е. ТБИ будет всегда исправным в отличии от периодически вортека)

А это мнение не стоит воспринимать всерьёз.

и Vortec, и TBI надежны, неприхотливы и примерно одинаковы в обслуживании. Просто TBI - 200 лс, Вортек - 250.

и в итоге по расходу бенза

- это вот вообще отсебятина. Вортек есть меньше горючки (рапрежеленный впрыск, а не моно), имея большую мощность и крутящий момент.

Конструкция TBI примитивнее, из-за этого псевдо-легкость обслуживания типа - мне эт пох - я на сервис езжу.

И Вортеки стали ставить с 08.1996 - года не такие волосатые, как 1993!

[Anoonakh]

По тачкам:

Первый вариант точно продавался, когда я свою покупал - 2,5 года назад. Я его смотрел - не устроил салон, двигло TBI - т.е. год выпуска. Состояние было на 4 с минусом

Второй внешне смотрится лучше - новее (нормальный фотик, ясная погода?). Настораживает отсутствие фото внутри - подозрения, что в салоне все грустно-уработано.

Лично я даже бы не стал смотреть эти авто, а искал бы после 10.1997 года выпуска: Vortec (258 hp), салон с 2 airbag'ами, электронное управление раздатки с режимом Auto 4WD, спидометр размечен до 200, "маленький" руль...