клапан EGR

[Zubilo]

У меня прошивка для стран 3 мира ...
Вчера было -40 ...
Машина заводится и едет ...

[Полунефтяник]

В эту ли тему воткнуть?
Не знаю, пусть будет в этой старой теме.

Раздербанил труперовский датчик положения EGR(идентичен Таховскому с движкой VORTEC)
Подтвердилось- датчик реостатный и ошибка Р0405 лечится только заменой клапана(если решите оставить эту систему).
Чтоб не плодить сущности, фото в моей теме на драйве
http://www.drive2.ru/l/3719551/

[kill_ka]

Можно тоже влезу? На круглой тахе где находится егр? Под капотом излазал найти немогу :/

[Dfone]

я себе новый привез, обошелся в 2500р 

[стефан]

Его на твоей машине нет

[F.S.G.]

Это конкретно на его машине нет? Потому как на моей есть. И то же 405 ошибка. Я уже и диски к болгарке купил сегодня. Завтра собираюсь трепанацию клапану делать. Один фиг не работает. Или восстановлю или заглушу и буду искать замену.

[F.S.G.]

Сегодня вскрытия не было. Более детальная диагностика привела меня в ступор. Пациент жив???
Замерил сопротивления датчика. Вроде всё должно работать. Реостат при движении клапана меняет сопротивление. Ниже выкладываю данные замеров. Если кто может сравнить на рабочем клапане, буду премного благодарен. Первые цифры - замеры на самом клапане, разъём не подключён. Вторые цифры - на разъёме, он воткнут в клапан, машина не заведена.
Провода: А Е (белый, красный) катушка клапана. D B (серый, пурпурный) сопротивление реостата. С (коричневый) ползунок реостата.
А - Е   8,3 Ом;     8,3 Ом
D - B   3,5 кОм;   1,5 кОм
В - С   3,5 кОм;   1,9 кОм
D-  С   880 Ом;    850 Ом