ремонт генератора

[Акулыч]

Да я понял, что разные.
Мне интересно почему?
Может ли эта разность быть от того, что разные поколения моторов?
На моем стоял 140-а амперный.
Может ли там стоять какой-то иной? Не большой спец в разных моделях генераторов.
Мне так кажется что гена на ТБИ и гена на Вортек разные, потому как прошла смена поколений моторов.
Другой мотор, другой гена.
Этот идиотический подход GM встретил на рулевой колонке. На 800й Тахе вал меньше на полтора мм в диаметре!!! По отношению к 400-й. Спрашивается, нахрена???
Видимо и тут так же, смена поколения, смена конструкции комплектующих, при внешней похожести.
Идиотизим, блин....

[дуст]

Смысл новый покупать?

Либо ты веришь старшим (по количеству сообщений) братьям на слово, либо нет. Третьего не дано.
Ты, кстати, пост Акулыча прочел про ремонт генератора?

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=69743.msg1333778#msg1333778

Так вот, у меня гена тоже Delko Remi. Только игольчатого подшипника там нет.

Разумеется прочитал! Завтра и подшипники покупать поеду.... А у тебя вместо игольчатого что стоит? Кстати , судя по фоткам его снаружи видно и померять можно....

[i-man]

Задний померить можно. Сложно, но можно. Я, к сожалению, не помню, какой у меня стоит. Писал в теме, но сейчас не найду. А передний без разбора гены не померить.

[дуст]

Если не игольчатый, то шариковый?

[i-man]

Конечно, обычный шариковый подшипник, только маленький.

[graf]

У меня стояли передний 6303LU и задний 62000LUA, причем передний крепится с помощью пластины на 3 болтиках. Но это наТБИ

[graf]

И еще добавлю, что бы не была секаса , нужен ударный гайковерт или хорошие тиски , что бы снять шкив( открутить гайку)

[i-man]

У меня нет ударного гайковерта. За сутки до проведения работ брызгаю WD на гайку шкива. Гайку откручиваю на машине, не снимая ремня. Редко не получается. Тогда беру трубный ключ #2, и обхватываю ним шкив с ремнем. Если боишься повредить ремень, проложи полоску многослойной бумаги.
Удачи!

[Акулыч]

У меня нет ударного гайковерта.

А я купил.
Аккумуляторный. Колеса менять в самый раз. Сейчас в ремонте помогает.

[i-man]

Колеса я обычным шуруповертом кручу. Срываю руками, а дальше шурик трудится.

[дуст]

Самое весёлое, что 6303 метрический, а задний роликовый (тот что "игольчатый") DB 65093   (SKF)  - дюймовый! Представляете как ихних местных от нашей метрики "плющит"?

[дуст]

Разобрался. В соседней ветке аналогичная тема разжёвана. По подш. передний 6303, задний 6202 ... закрытые есс...но. Кстати свой разобрал, а там всё норм.. ну может щётки чуть коротковаты. Почистил все точки где электричество проходит (клеммы, площадку под диодным мостом), смазал "смазкой для контактов" и всё затянул - лампочка гены с тех пор не подмигивает... Помогло видать...

[i-man]

Ну и ладненько!

[Zubilo]

Разобрался. В соседней ветке аналогичная тема разжёвана. По подш. передний 6303, задний 6202 ... закрытые есс...но. Кстати свой разобрал, а там всё норм.. ну может щётки чуть коротковаты. Почистил все точки где электричество проходит (клеммы, площадку под диодным мостом), смазал "смазкой для контактов" и всё затянул - лампочка гены с тех пор не подмигивает... Помогло видать...

нужно было промыть подшипники и добавить смазки.
утечка часто бывает у контактных колец, когда у них изоляция от вибрации затирается или туда попадает агрессивная среда от мытья мотора и пробивает изоляцию по солям, после высыхания химии.
диодный мост нужно ставить на теплопроводящую пасту типа КПТ-100.

лампочка может и не моргать, а тока нормального для зарядки АКБ не будет.

[GMCTruck]

HD7053A UTM Щёткодержатель генератора
136682 CARGO Кольцо токосъемное
63032RSC3 KOYO Подшипник генератора
62022RSC3 KOYO Подшипник генератора
vr-d705H регулятор напряжения