Проводок на ДУТ под приборкой, и не забыть внести поправку на расход форсунки Он первое время брешет дико, после 1-2 калибровок все гут!
А как понять к какому проводу цепляться по баку?
Стандартными функциями тарировать?
К баку идет сиреневый провод, его легко можно найти под задним бампером (на двухконтактной фишке) и под приборкой
Тарировать с помощью функции эталонный расход: заправляемся до полного, обнуляем все счетчики, катаем литров 20-30, опять заправляемся до полного и вводим объем залитого бенза в графу эталонный расход - таким образом БК считает погрешность по расходу форсунки и через 1-2 калибровки погрешность в пределах 100-200мл на сотню)