Перед турбиной- видимо для того что-бы как раз и исключить попадания масла в неё.
У меня на Мерсе аналогичная проблема, мотор компрессорный, масло скапливается в компрессоре и дальше, через интеркуллер, выплевывается на ДМРВ убивая его.
Сделал сливы из интеркулера и из компрессора.. Каждые 20 000 - промываю.