да пофигу. сейчас почти всё китайское.а оригинал неизвестно сколько на нём пятаков накрутили,от этого они ломаются, ну или из за порванного пыльника. зависит сколько готов потратить времени и денег.б\у если, смотри чтобы пыльники родные были с родными хомутами и без трещин.это значит он не очень сильно б\у. и не люфтил сам шруз никак. если его согнуть,чтоб легко крутился и гнулся без заеданий.