турбо на vortec 7.4

[lipa37]

только после этого надо будет поменять все кишки в коробке, а на тахе ещё и мосты скорее всего.

Можно подумать после установки турбины, не надо будет делать аналогичные операции...

Да да. Турбина вообще всю коробку распотрашит наглухо. Да и автомат несправится при переключении, он у нас туповат немного. А при чем тут мосты непойму? Вроде о турбине от самолета речи не было.

[Cangaroo]

Пожалуй вриант с доктором более подходящий.....
Тут у нас Таха засветилась в атопродаже 5.7   1996 год.На фотке вроде как не уставшая. Хотят 16 кило президентофф.
таховоды!-На что обратить внимание при осмотре (слабые места и прочее)? Хочу жену на таху пересадить уже с Фиата.

[lipa37]

Пожалуй вриант с доктором более подходящий.....
Тут у нас Таха засветилась в атопродаже 5.7   1996 год.На фотке вроде как не уставшая. Хотят 16 кило президентофф.
таховоды!-На что обратить внимание при осмотре (слабые места и прочее)? Хочу жену на таху пересадить уже с Фиата.

На автомат и ходовую в первую очередь. 16 дорого за 96 год.

[Cangaroo]

Спасибо. Тоже есть над чем подумать...Посмотрим если к Октябрю еще не продастся-сьезжу в Днепропетровск и посмотрю ее  живую.

[lipa37]

Я свою брал за 540000 тысяч. Только моя 2002.

[zcfif]

Пожалуй вриант с доктором более подходящий.....
Тут у нас Таха засветилась в атопродаже 5.7   1996 год.На фотке вроде как не уставшая. Хотят 16 кило президентофф.
таховоды!-На что обратить внимание при осмотре (слабые места и прочее)? Хочу жену на таху пересадить уже с Фиата.

На автомат и ходовую в первую очередь. 16 дорого за 96 год.

смотря какое состояние,если реально хорошее с родни(без реставрации),то нормально.попадаются ещё мало ездившие и не отъё...ые

[t0nick]

турбину ставить гиморойней, т.к. надо будет делать масляные каналы, менять выпускной тракт и еще целая куча маленьких гиморных деталей.
может таховские моторы и неубиваемые, но поставить просто так турбину или нагнетатель неполучится. по хорошему надо будет менять поршни, коленвал, распредвалы, клапаны, шатуны, форсунку, топливный насос, масляный насос (скорей всего), помпу + радиатор, топливную магистраль, компьютер, датчики... и это только по мотору. плюс надо будет менять тормозные диски+супорта, всю подвеску. ну это конечно если Вы не самоубийца-камикадзе, конечно=)

поставить просто нагнетатель наверное можно, но боюсь когда при кикдауне у Вас разлетится движок на мелкие части, Вам это особо не понравиться. хорошо если обойдется без травм...

[ZUBCHIK]

чел хочет тюнить мотор 7.4!!!
для компрессора тоже надо делать подвод масла!!!ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

[YkonDenali]

Ну тогда есть еще вариантец!Просто не могу сюда фоты выложить!Вообщем на ютубе в поиске набираем turbo tahoe и в первой же ссылочке видим на картинке буст это таха то Pruven Performance там турбины стоят у заднего моста,а на диностенде 0.5 надуло! В среднем при 0.9-1.0 прирост составляет 90-100% от атмосферного мотора,тока надо мозги,топливо и т.п. До 0.5 любые штатные мозги нормально все считают и топлива хватает,прирост сост 30-40%от номинала! У такой схемы минус только большая турбояма,но именно она бережет и коробку и мосты!Надо только привыкнуть к этому! А плюс этой схемы в цене т.к. вам только нужны одна или две турбины хоть от маза(если бюджет позволит можно и от японца тока побольше) и тянуть впуск(пайпы),ну еще интеркуллер понадобится и масляные шланги. Турбина ставится в разрыв выпуска перед задним мостом(причем лучше если до нее ни чего не будет),а от нее идет труба до интеркуллера и приходит вместо штатного патрубка перед расходомером,ну и масло на турбину и усё!Бюджет 1-2кб! И еще немеряный ресурс этой установки т.к. турбины работают с частичной нагрузкой! +можно выключить из салона!
  Просьба к админам: ролик ютуба Turbo Tahoe-всем(must see)вставить ссылку

[t0nick]

как раз турбину, в отличии от нагнетателя выключить нельзя, она дует постоянно. это раз.
как вы собрались сделать смазку турбины? это два.
а в третьих ресурс турбо мотора, будет гораздо меньше чем у атмосферника.

[Нигилист]

Честно говоря, любые операции с увеличением мощности на наших моторах, я бы начал с переделки тормозов(извините за каламбур), ибо я не знаю что там на версии 2500, может там гидробуст тормозит офигительно, но на машинах в вакуумным усилителем, тормоза откровенно "ватные". ИМХО

[ZUBCHIK]

абсолютно согласен.
в свое время читал статью в журнале 4Х4 про 5-дв тах на который ставили компрессор.все супер разгонеца как самолет НО тормозов нет!!!когда отдали авту хозяину машина оченно быстро сделала уши...
и опять же про ресурс акпп-раздатка-мост.асли гонять тапка в пол,то даже при стоковом моторе эти детали могут разваливаться.а что уж говорить про увеличение мощности на 30-40%?

[Марат]

разумеется все надо усиливать. Либо просто гонять пока не развалится, а потом уже ремонтировать и усиливать.

[ZUBCHIK]

я думаю что долго гонять не получится...
коробан развалится в первую очередь...

[zcfif]

раньше прогорят поршня на первый или второй день.нужны специальные.да и с турбинами, газовой от выхлопа и механическим нагнетателем не так всё просто как здесь написано