Греется мотор

[Евгений 110]

Привет всем. После поездки по бездорожью, уменя началась подняматься температура. Открыв капот, я обнаружал, что радиатор весь в грязи. Кое как я доехал до мойки, промыли радиатор. А симптомы теже, когда включаешь кондей, температура быстрей ползет. Поменял термостат, промыл повторно радиатор. Беда таже, но температура чуть меньше стала подняматься. Я месяца два назад менял помпу. Вроде все работает. Вопрос может быть прокладка головки блока прогарела или голову првело? У меня еще одно предположение, может отработующие газы попадают в систему охлаждения.  

[zcfif]

проверяется так: на совсем холодную заводится, немного прогревается на холостом ходу,потом на повышенных оборотах,можно немного погазовать, крышка радиатора должна быть с исправным клапаном, при первом прогреве если всё нормально,не должно раздувать верхний шланг сильнее чем обычно, и следить за стрелкой температуры, первый подъём стрелки не должен сильно отклониться от средины при нагреве к красной зоне а потом свалиться вниз сильно при открытии термостата. соответственно если это происходит ,то имеет место прорыв газов в систему охлаждения.я уж не говорю про бульканье в расширительном бачке- это вообще клинический случай

[Евгений 110]

температура ползет постепенно, когда кондей то греется, если не включен то температура особо не поднимается. На повышеных оборотах темп особо не поднимается.  Я из-за этого понять и не могу, что с ней.   Как понять помпа качает или нет, может у  помпы маленькое довление. 

[zcfif]

термомуфта работает или у тебя электровент

[Zubilo]

Я думаю тут нужно снимать радиатор имыть ...
без снятия говно не вымыть из него ...
Проверено лично ...

[Евгений 110]

У меня вязкомуфта, температура поднимается постепенно и при заклинившей вязкомуфте и печке температура еле падает на скорости. Без кондиционера все ОК, но температура чуть выше нормы.

[zcfif]

если термомуфта работает нормально,и термостат исправен,кстати не факт,что новый работает нормально а не заедает и радиаторы снаружи чистые оба возможно засрана система внутри. нужно промывать её всякими примочками от накипи например из AGA по инструкции не разбирая. а давление держит система,шланги жесткие когда горячий? если клапан в крышке радиатора в расширительный бачёк не держит давление, может подогреваться из за этого

[Woo]

Слежу за темой. У меня похожая ситуация.

[Евгений 110]

Крышка радиатора держит хорошо, клапана все работают. Шланги жесткие. Когда автомобиль прогрелся термостат срабатывает, температура падает. Система была полностью промыта.

[Zubilo]

РАдиатор на чисоту можно определить только снятый на просвет ...

Наружная чистота ничего не говорит в середине он может быть свободно забит наглухо просто ...

[zcfif]

проверь момент установки зажигания если всё внорме. прверь всё ещё раз,чудес не бывает

[Эд]

Да уж. Если без кондиционера температура не поднимается, то наверное ничего промывать и откручивать не надо. Радиатор кондиционера стоит перед радиатором собственно машины, поэтому после включения кондиционера воздух туда идет уже подогретый, что и влечет повышение температуры. Ну а промыть водой или продуть воздухом - от этого хуже никому не было.
Если только при включенном кондиционере не уходит в красную зону. Тогда я пас - мыть изнутри и все остальное.

[Karlson]

проверь момент установки зажигания если всё внорме.

Совершенно верно! Правда перед этим провел процедуру снятия радиатора охлаждения и продувки сжатым воздухом(без мойки) обоих радиаторов(кондейный продувал не снимая,но при отсутствии основного).После этого все равно чуть грелась с вкл. кондеем.Потом сделал зажигание чуть позднее(по страбоскопу было градусов на 5 раньше).В это лето(если можно так назвать такую погоду,но жара уже была),даже да середины не поднимается (зимой и летом одним ... ).
Р.С. Снаружи вроде тоже чистыми были(радиаторы),а как дунул 5 атм,столько дряни полетело.

[Zubilo]

Продувка помогает когда ты только наглотался пыли и пуха ...
А когда поездил, и эт овсё слиплось и окаменело, помогает только отмывание пенными химиями ...
помимо чистых сот, нужно ещё и саму железную поверхность отмыть от грязи, чтоб темлообмен был максимально хорошим ...


ПОВТОРЯЮ !!!!!!!!

МЫТЬ МЫТЬ И ЕЩЁ РАЗ МЫТЬ !!!!!!!

[Grayius (Серёга)]

грелся с кондее при оборотах выше 2000 про трассе...

поднималась стрелка к 100 градусам и не хотела опускаться даже по выкл. кондея...

купил очиститель двигателя(2 разных), снял пластиковую облицовку, смочил водой радиатор, покиснул, еще смочил, обработал одним средством (наружный радиатор, внутренний - чистый был), выждал(обрабатывал и двиг-мыл все,  в общем), пропшикал вторым средством - подождал, все смыл ...

греться перестал, по городу - даже до ста град. не доходит, с кондеем...

а визуально - не такой уж и грязный был радиатор... соту - не очень забиты, так, припыленный больше...

т.е - мыть - а не кипятить...