Ну потому что нарыл я минимальное значение давления на форсунке и оно 1.86, максимальное 2.18, те в табличке накатали ±, а в процентном соотношении это нифига не мало.
Вот похоже по этой причине и поменяли на производстве насос с 2.2 на 3 бара. (2.2 по каталогу более ранней версии).
Но в любом случае избыточный расход, связанный с топливной системой либо из за дырявой мембраны, либо из за забитой обратки, либо из за убитого аварийного клапана насоса, либо из за самого насоса, с явно завышенными характеристиками.
А винтиком думается туды-сюды около литра расхода зарегулировать получится.