совет нужен от знатоков круглых, штатовских блейзов по МКПП

[Y2K]

если судить по аналогии с тахой, то есть такой режим, он включается комбинацией клавиш какой то.

[rewers22]

все прикрутится на место автомата лихко , но дорого.
Нужно буит :
маховик , сцепление, ркпп, рк , задний кардан, блок педалеф и бачок сцепления со шмурдяком, мозх от ркпп, пластик тунеля под ркпп.

п.с..когда уж вы в своих колхозах перестанете чтить традиции карбюраторов и того что можно одним ударом молотка починить...как будто мало причин по которым машина и без автомата встанет..По поводу букира ваще ржал как конь-рекомендую узнать стоимость набора сцепления на 4.3

[Слава 43]

Серёг,раздатка на мешалке такая же,если кнопками управляется. Если с ручной кочерыжкой-тогда другая. Отвечаю.
Пластик тоннеля дорабатывается за 5 минут,правда необратимо...

Набор сцепления ГАЗ-53 отлично подходит по всем диаметрам и требует небольшой (в колхозном понимании) доработки.
Мы НИКОГДА этого делать не будем! Только по настойчивой просьбе отчаявшихся...

[rewers22]

в 96 году рк другая точно-и кардан задний другой-смотрел неделю назад.
Набор сцепления -это корзина  тож? Даж если и да-накуя такой гемор добровольно?!

[kazak-leks(Алексей)]

если по хорошему бездорозью скакать-механика вещь незаменимая.У меня до этого была Фронтера,так проходимость на порядок выше.На автомате никакой тебе раскачки,ни перегазовки,ни в натяг тронуться.Мне бы еслиб попалась механика4.3-махнулся бы.

[Mr. Grey]

По поводу букира ваще ржал как конь-рекомендую узнать стоимость набора сцепления на 4.3

Узнаю, подскажите, пожалуйста, сколько стоит набор сцепления на 4,3?
Могу поставить вопрос по другому во сколько раз замена сцепления на 4,3 обойдется дешевле переборки АКПП на 4,3?
И еще один уточняющий вопрос: на сколько более прогнозируемый результат от замены сцепления на 4,3 по сравнению с переборкой АКПП на 4,3? на сколько прогнозируемей и дешевле ремонт МКПП по сравнению с ремонтом АКПП?

Даж если и да-накуя такой гемор добровольно?!

Наверное гемор сопоставим с ремонтом АКПП?
Что нужно делать чаще при эксплуатации на бездрожье перебирать АКПП или менять сцепление?

Если Вы как специалист в данной сфере ответственно готовы заявить, что в бродах, болотах и говне АКПП будет обходится с меньшим геморром и дешевле, то я спорить не буду. Не обладаю достаточными познаниями в данной сфере.
Итак, что скажете?

Серёг,раздатка на мешалке такая же,если кнопками управляется. Если с ручной кочерыжкой-тогда другая. Отвечаю.
Пластик тоннеля дорабатывается за 5 минут,правда необратимо...
Набор сцепления ГАЗ-53 отлично подходит по всем диаметрам и требует небольшой (в колхозном понимании) доработки.
Мы НИКОГДА этого делать не будем! Только по настойчивой просьбе отчаявшихся...

Настойчиво спрашиваю, если я пригоню Вам своего Блейзера за сколько вы мне туда поставите ручную коробку таким образом, чтобы узел был надежен и ремонтопригоден.

[Dfone]

По поводу букира ваще ржал как конь-рекомендую узнать стоимость набора сцепления на 4.3

Узнаю, подскажите, пожалуйста, сколько стоит набор сцепления на 4,3?
Могу поставить вопрос по другому во сколько раз замена сцепления на 4,3 обойдется дешевле переборки АКПП на 4,3?
И еще один уточняющий вопрос: на сколько более прогнозируемый результат от замены сцепления на 4,3 по сравнению с переборкой АКПП на 4,3? на сколько прогнозируемей и дешевле ремонт МКПП по сравнению с ремонтом АКПП?

Даж если и да-накуя такой гемор добровольно?!

Наверное гемор сопоставим с ремонтом АКПП?
Что нужно делать чаще при эксплуатации на бездрожье перебирать АКПП или менять сцепление?

Если Вы как специалист в данной сфере ответственно готовы заявить, что в бродах, болотах и говне АКПП будет обходится с меньшим геморром и дешевле, то я спорить не буду. Не обладаю достаточными познаниями в данной сфере.
Итак, что скажете?

Серёг,раздатка на мешалке такая же,если кнопками управляется. Если с ручной кочерыжкой-тогда другая. Отвечаю.
Пластик тоннеля дорабатывается за 5 минут,правда необратимо...
Набор сцепления ГАЗ-53 отлично подходит по всем диаметрам и требует небольшой (в колхозном понимании) доработки.
Мы НИКОГДА этого делать не будем! Только по настойчивой просьбе отчаявшихся...

Настойчиво спрашиваю, если я пригоню Вам своего Блейзера за сколько вы мне туда поставите ручную коробку таким образом, чтобы узел был надежен и ремонтопригоден.

Мало чего понял..
НО!!! Переборка АКПП под ключ 35 тыщ, замена сцепления под ключ 21 тыща!!! (Само сцепление 15 000р)

[Mr. Grey]

Мало чего понял..

Не понял не обгоняй  

На ибее разные сцепления на Блейзеры 4,3 от 20 $ до 140 $ (вместе с корзиной).    Меня цена устраивает, хоть каждый год меняй.

[Dfone]

Мало чего понял..

Не понял не обгоняй  

На ибее разные сцепления на Блейзеры 4,3 от 20 $ до 140 $ (вместе с корзиной).    Меня цена устраивает, хоть каждый год меняй.

недавно меняли на 97 годе
15 и под заказ

Если бы их ввозили большими партиями цены были бы ниже.. на механику все под заказ((

[Mr. Grey]

Мало чего понял..

Не понял не обгоняй  

На ибее разные сцепления на Блейзеры 4,3 от 20 $ до 140 $ (вместе с корзиной).    Меня цена устраивает, хоть каждый год меняй.

недавно меняли на 97 годе
15 и под заказ

Если бы их ввозили большими партиями цены были бы ниже.. на механику все под заказ((

Теперь вижу, что реально не поняли... на ибее это типо под заказ и есть, платишь сегодня, а получаешь через 2 месяца.   только доставку поручаешь стороннему экспедитору, и везешь именно столько (такую партию) сколько хочешь  А цены я озвучил.

[Dfone]

Мало чего понял..

Не понял не обгоняй 

На ибее разные сцепления на Блейзеры 4,3 от 20 $ до 140 $ (вместе с корзиной).    Меня цена устраивает, хоть каждый год меняй.

недавно меняли на 97 годе
15 и под заказ

Если бы их ввозили большими партиями цены были бы ниже.. на механику все под заказ((

Теперь вижу, что реально не поняли... на ибее это типо под заказ и есть, платишь сегодня, а получаешь через 2 месяца.  только доставку поручаешь стороннему экспедитору, и везешь именно столько (такую партию) сколько хочешь  А цены я озвучил.

Понял я и раньше=)  нужно себе несколько сцеплений заказывать тогда)))

[Mr. Grey]

Конечно несколько! У меня уже всего есть по несколько  4 ступицы, 8 шаровых, 2 бензонасоса, 2 инкодера и т.д. два ящика 

[Dfone]

Конечно несколько! У меня уже всего есть по несколько   4 ступицы, 8 шаровых, 2 бензонасоса, 2 инкодера и т.д. два ящика  

красиво жить не запретишь))))))
сам по воможности покупаю заранее))))

[UnDiE]

Устроили разгон я смотрю))) дайте ка тоже присоединюсь и внесу свои пять копеек)))

На данный момент имею удовольствие внедрения механики в амера 95 года, комплект куплен был у Славы, по его же словам с черномырденского бразильца.

Из имеющихся проблем. Маховик от бразильца сто пудово не встает зато на всех 4.3 америкосах одинаковый маховик (пофиг на год,и даже от 5.7 поставить можно). Колокол коробки тоже одинаковый.
Сцепление и корзина и вправду от рашен тазиков))) раздатка встате родная (тобишь с кругляша и колхозить ниче не надо ни карданы ни крепления). Сцепление гораздо интереснее, педаль от 2.2 (она же ставилась начиная с 97 года) на 95 год не встате не под каким предлогом(мне удалось уговорить, но это пипец полный)))) соответсвенно цилиндрик сцепления главный от 2.2 встает как родной. Рабочий цилиндрик от квадрата не факт что встанет, но должен, все зависит от коробки. Всегда есть возможность приколхозить русскую систему целиком (от главного до рабочего). мозги менять не надо(можно воопще не заморачиваться и просто оставить болтаться переключалку автомата в положении нейтрали), разметка под дыру в тоннели есть, торпеда встает от 2.2. Еще необходимо покупать родной опорный подшипник первичного вала коробки, стоит в районе 700 рублей, встает в колено как родной (вернее там колено предусмотрено и под старый подшипник и под новый, америкосы молодцы, меня порадовали).

В опщем никаких сложностей с мехой нет, было бы желание. Опять же на ибее есть все необходимое в случае проблем)))

[Mr. Grey]

UnDiE, получается, на Елабугу проще поставить МКПП?