Прошу совета

[dohtur]

Вот и я сдвинулся на внедорожниках. Подскажите стоит ли рассматривать блейзер 94г., 4,3 двигатель на автомате?уж больно понравился! Вопрос как у всех новичков - коробка, двигатель, подвеска, ходовая! можно ли сопоставить с зеткой 5,2 джипом? не ругайтесь сразу на новичка у вас на форуме, поделитесь ссылкой хотя бы.

[Артурыч]

Привет, я тоже тут не давно,тоже пока без колесный, воспользуйся "поиском"-материала уйма!!!в соответствующих темах тебе помогут. удачи!

[Form]

Можно. Найди пользователя с ником МЕНТ, смотри на его машину.

[Игорь НиколаИч Шумаher]

то что я перечитал тут на форуме о блейзерах и вообще о внедорожниках с крестом или GMC и на других сайтах о джипах, я имею ввиду отзывы))) меня склонило однозначно в сторону первых, уж как то очень плохо отзывались о движках на чирках, хоть бензин (постоянный перегрев и замена головок) хоть дизель который пишут слабоват......электроникой напичканы под завязку, по ходовой различия ощутимые особенно что касается 4х4 )))
подчёркиваю что это только мои выводы, опыта не имею!

[Kaiser]

на мой взгляд, Блейзер, по крайней мере в стоке, полноценным внедорожником считать не стоит, и низковат он, и задний свес великоват… по мне, так это хороший такой крепкий полноприводный грузовичок с неплохими (именно для грузовичка) возможнотсями. в любом случае, меня он вполне устраивает
хотя в грязи будет, пожалуй, получше современных паркетников.

[Артём43]

на мой взгляд, Блейзер, по крайней мере в стоке, полноценным внедорожником считать не стоит, и низковат он, и задний свес великоват… по мне, так это хороший такой крепкий полноприводный грузовичок с неплохими (именно для грузовичка) возможнотсями. в любом случае, меня он вполне устраивает
хотя в грязи будет, пожалуй, получше современных паркетников.

А вот это вы зря,я на своём стоковом,только на тридцатой АТшке,езжу там же где ездят стоковые УАЗки.И сравнение с паркетниками уж совсем не корректное,у нас понижайка есть,+в снегу хорошо идёт.

[GAVIALL]

Если сравнивать гранда 5.2 с блэйзом 4.3 , то по надёжности движка - лучше блэйз, раздатка - надёжней блэйз(у гранда в раздатке вискомуфта на фултайме) , коробка - одинаково, кузов - ржавеют одинаково, но блэйз просторнее(на мой взгляд), проходимость - лучше гранда у него спереди мост и вся подвеска на пружинах, криминальность - гранд лидер черного списка,многие авто с вклейками.Салон - на мой взгляд блэйз шире. Решай сам

[Kaiser]

про что я в основном хотел сказать — не стоит ждать от Блейзера выдающихся внедорожных подвигов.
сравнивать его с УАЗкой тоже не стоит — совершенно разные конструции.

[Diller]

на мой взгляд, Блейзер, по крайней мере в стоке, полноценным внедорожником считать не стоит, и низковат он, и задний свес великоват… по мне, так это хороший такой крепкий полноприводный грузовичок с неплохими (именно для грузовичка) возможнотсями. в любом случае, меня он вполне устраивает
хотя в грязи будет, пожалуй, получше современных паркетников.

Дорожный просвет нормальный у блейзера чего это ты , можно спокойно под него лечь и обслужить если надо в дороге (на ровной поверхности) .. да и корма высоко сидит , если рессоры не сели или пружины плюсом стоят ...

[rewers22]

Если сравнивать гранда 5.2 с блэйзом 4.3 , то по надёжности движка - лучше блэйз, раздатка - надёжней блэйз(у гранда в раздатке вискомуфта на фултайме) , коробка - одинаково, кузов - ржавеют одинаково, но блэйз просторнее(на мой взгляд), проходимость - лучше гранда у него спереди мост и вся подвеска на пружинах, криминальность - гранд лидер черного списка,многие авто с вклейками.Салон - на мой взгляд блэйз шире. Решай сам

ну я б не сказал что блейзер надежнее по мотору.А по РК -уж простите-партаймовые РК на джипах тож есть и б\у никаму не нужны( НП231) -ибо не ломаются ваще.А ремонт любимой всеми 242 рк-оч. меж тем не дорог.249 и 249 од-ломается ток вязкомуфто-чинится тож дешево и навсегда.Но эт ж полноприводные РК!Ремонт акпп на джипе не делает разве что ленивый-обычно за полтос не вылезает.На ГМе с 4л60е-ремонт от полтинника ток начинается.Просторнее все ж меж тем именно джип, блейзер тупо длиннее.
Проходимость-тут естессно джип фаворит с его инегрированной в кузов рамой и двумя мостами.Не даром внедорожники джипами называют .. и не ток в раше.

Про криминальность-эт да.Факт.процентов 80 -косые в том или ином смысле.

Джипов у мну было штук 5 , блезеров я пять ток распилил,скока было уж и не знаю.
Джип -сука жрет.Но и прет )
Блейзер спокойный чумодан, который не застрянет в достаточно глубокой луже..Но рама узкая, длинная и низковисящая....

[GAVIALL]

Согласен с сокланом rewers22, что если брать самый простой гранд с 231 раздаткой-ему сносу не будет,а если отловите экземпляр 93-94 года с 4 литровым движком, ав4 коробкой и 242 раздаткой, то такой экземпляр будет на голову лучше блэйза, но таких очень немного,а цена на них достаточно высока....если ещё чистый и не гнилой. Про динамику 5.2 обскакивает 4.3 однозначно, а 5.9 и подавно убегает вдаль. Но аппетит.......  

[Form]

Я еще забыл добавить, что  в стоке как Джип, так и Блейзер по грязе едут одинаково плохо, т.е. вообще не едут.
Если планируется именно строить внедорожник, то рамная конструкция и мосты вкупе более перспективна и наименее затратна, чем то или другое по отделности и брэнд уже особого значения не имеет, именно поэтому большинство катлет это патруляки, крузаки и уазики на вояках.
Ну и тут речь на сколько я понял зашла именно о Гранд-Чероке? Не стоит ждать от него чудес в говнолине даже на МУДах. А вот если брать Рэнга - тут все здорово, и рама и движка и мосты и масса, самое главное - развесовка отличная, что нельзя сказать ни про Блейзер ни про Гранд, ни про какой либо другой 4х4 автомобиль.
Наши машинки - это хорошие экспедиционники, способные доставить нашу тушку и катлету на прицепе к базовому лагерю с максимальным комфортом и скоростью
Согласитесь, мало удовольствия пилить километров 300 по трассе на 40" Богерах