Субур 800 или 900

[pnp2000]

Привет, вот такой вопросик, какие болячки у этой серии есть?, на что смотреть, сразу говорю что покупаться и ездить будет в США, т.е. наши местные заморочки и налоги не интересует, железо там тоже хорошее, ржи и тем более гнили почти нет, поэтому интересует стоит ли глядеть на 2500, и какие болячки у 1500, просто скорее всего будет ввиду того что 2500 найти сложно.

[Marlboro]

Уже новый кузов брать надо!!! А 800е там уже не найти небось - в металлолом сданы!!

[pnp2000]

Там даже 400-х много, 900 хорош по безопасности, но непонятно что там с надёжностью, салон стал намного менее живучим, кнопки стираются на ура

[Alex40]

При сопоставимых ценах брать ту, что свежее. У них отношение к авто,за редким исключением,потребительское,как к холодильнику(если дорого чинить то лучше купить новый или другой), а большинство ездит не заморачиваясь и серию 2500 покупают если конкретно нужна или дёшево досталась. У них ментальность несколько другая, много прокатных контор, да и на их автосвалках можно найти за недорого хороший авто куда надо приложить руки (что стоит не дёшево если нанимать спеца т.к. ручной качественный труд дорог). Можно взять в прокат(лизинг) с последующим выкупом. Я бы на месте определился,поверь,там есть из чего выбирать по деньгам. Зайди на их сайты (тот же ebay) и погляди, что по чём.

[pnp2000]

ну я на траки посматриваю потому что в них шарю и в принципе большую часть ремонта могу делать сам, есть ещё вариант пикапа, но они стоят дороже SUV версий при тех же условиях, вот и интересуюсь с чем можно столкнутся. 400 не рассматриваю по причине того что FlexiFuel пошли только с 800 серии, ибо без FlexiFuel  разоришься на бензин.

[rewers22]

900 и не надо придумывать всякую хрень про кнопки.На 800  было тож самое
2500- только если он действительно нужен .

[Marlboro]

Да 900й конечно, там устранены некоторые болячки 800х. Например закисающие задние суппорта или протирающиеся корпуса раздаток, и уж тем более, если шестиступка акпп. Ну авторайд может глючить, но там же не гниет компрессор пневмы как в России. Тока если ты на бензе хочешь экономить - приус)))

[pnp2000]

 Тока если ты на бензе хочешь экономить - приус)))

Да думал об этом, но блин, ехать в америку и ездить на японце, когда кругом настоящие траки, пичалька конечно, хотя второй машиной Prius V норм.
А какие болячки у 900?, учитывая что пробег будет под 300-400 ТКм.
И к стати знает кто чего про гибридные GMT900, насколько они вообще надёжные?

[AMIK]

900 и не надо придумывать всякую хрень про кнопки.На 800  было тож самое
2500- только если он действительно нужен .

Все таки рулевая рейка и ощущение машины из бумаги меня напрягают во всех отношениях.
При равном техническом состоянии предпочел бы 800-ю Таху.(Субур)
400-я реликвия уже...полугрузовая-полулегковая. Некаждый  готов на ней ездить ежедневно..
Возможности 2500 практически не истребованы при стандартной эксплуатации... спецмашина для узких целей
Так что некалининградская 800-ка идеальный вариант)))

[sovransky]

Да 900й конечно, там устранены некоторые болячки 800х. Например закисающие задние суппорта или протирающиеся корпуса раздаток, и уж тем более, если шестиступка акпп. Ну авторайд может глючить, но там же не гниет компрессор пневмы как в России. Тока если ты на бензе хочешь экономить - приус)))

там раздатка совсем другая, поэтому она и не протирается. А можно и вообще только задний привод взять, тем более что в америке полный нафиг не нужен
купите машину без авторайда и будет вам счастье...

[pnp2000]

Я ездил на К2500/95 454 и целом проблем не испытывал, единственное почему я их не рассматриваю это расход и невозможность использовать Е85.
Я буду смотреть на 800-е если будет совсем плохо с деньгами, или 900 если чуть получше, но это в любом случае будет вариант с пробегом больше 200-300 ТКм, отсюда и вопросы про слабые места, 400 чинил сам  и в принципе про их болячки осведомлён, а вот про 800-900 ничего толком не знаю.

[DennisSV]

Уже новый кузов брать надо!!! А 800е там уже не найти небось - в металлолом сданы!!

да ладно! полно бегает.
и расходников для них - как грязи.

[Alex40]

На месте определишься и станешь решать проблемы по мере их поступления.  Это другая вселенная и с нашим подходом не всегда правильно действовать,может на тойоте прадо или типо того поездишь,всё по ситуации.

[evilmadness]

Я ездил на К2500/95 454 и целом проблем не испытывал, единственное почему я их не рассматриваю это расход и невозможность использовать Е85.
Я буду смотреть на 800-е если будет совсем плохо с деньгами, или 900 если чуть получше, но это в любом случае будет вариант с пробегом больше 200-300 ТКм, отсюда и вопросы про слабые места, 400 чинил сам  и в принципе про их болячки осведомлён, а вот про 800-900 ничего толком не знаю.

ну если отсутствие более-менее вменяемых тормозов и климата,как и общий уровень комфорта не является проблемой, ну хз, можно тогда и к5 искать или субур 8го поколения, чтоб точно "олдскулы сводило"
по теме: я бы от штата отталкивался и брал пикап)

[Alex40]

Знания условий в стране пребывания разрешают многие проблемы, надо пообщаться с местными соотечественниками (был тут Denis если мне память не изменяет) и воспользоваться их опытом.