Почему руль становится тяжелее вращать?

[Argon338]

Руль стал тяжело крутиться и залюфтил. Взял с разборки редуктор рулевой от трака типа от 2500 или 3500 или как он там. Крутился даже избыточно легко. Ну думаю вот оно счастье - усиленный, от грузовика. Радовался я недолго - через полторы тысячи километров сначала вошёл в норму как у всех тах,  теперь становиться все туже и меня это напрягает. Не менять же редукторы каждые 1500 км. У кого какие мысли что к этому приводит? Не люфтит кстати.

[GM-Service]

Проверь давление в магистрали при неисправности.

[AlexHawk94]

Руль стал тяжело крутиться и залюфтил. Взял с разборки редуктор рулевой от трака типа от 2500 или 3500 или как он там. Крутился даже избыточно легко. Ну думаю вот оно счастье - усиленный, от грузовика. Радовался я недолго - через полторы тысячи километров сначала вошёл в норму как у всех тах,  теперь становиться все туже и меня это напрягает. Не менять же редукторы каждые 1500 км. У кого какие мысли что к этому приводит? Не люфтит кстати.

Так дело то не в редукторе а в усилителе

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[Argon338]

Так дело то не в редукторе а в усилителе

Так редуктор он и есть часть усилителя рулевого управления. Вторая и третья часть это насос и магистраль.

[Argon338]

Проверь давление в магистрали при неисправности.

А у вас есть ли замерялка давления от насоса и сколько денег возьмете за диагностику? Удивляет, что плавненько так все меньше и меньше легкости в руле, течи при этом не обнаружено.

[Якутик]

Жидкость не пенится?

[Argon338]

Жидкость не пенится?

Переходи ближе к делу, я конечно посмотрю, но 1500 км же ехали и все было чудненько.  Если пенится то что? ИЗ за чего вернее, следствие то понятно
Кстати поменяю ка я жижу и правда, что.

[AlexHawk94]

Так дело то не в редукторе а в усилителе

Так редуктор он и есть часть усилителя рулевого управления. Вторая и третья часть это насос и магистраль.

Ну так я насос сам имею ввиду, у меня насос например не в лучшей форме, гудит и то плохо и то хорошо усиливает

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[kilimanjaro]

Случаем не любитель погазовать при крайнем положении руля, когда упирается редуктор в ограничитель? В таком случае умирает обратный клапан, и давление в прямой магистрали падает.

[Argon338]

Случаем не любитель погазовать при крайнем положении руля, когда упирается редуктор в ограничитель? В таком случае умирает обратный клапан, и давление в прямой магистрали падает.

Не, я перед дальнобоем поставил с разборки редуктор новый и по сути ехал все время прямо, условно говоря.

[Argon338]

Давайте по другому - есть ли причина, по которой именно редуктор может стать причиной тугого вращения. Сальники, прокладки или иные причины? Может на схеме кто показать может?

[kilimanjaro]

Жидкость если вязкая, то будет туго. Люди заливают дестрон, и руль одним пальцем можно крутить. Но на агрегатку это может негативно повлиять, производитель рекомендует лить спецжидкость для гур, а не дестрон.

[Argon338]

Жидкость если вязкая, то будет туго. Люди заливают дестрон, и руль одним пальцем можно крутить. Но на агрегатку это может негативно повлиять, производитель рекомендует лить спецжидкость для гур, а не дестрон.

Hi-Gear PSF залил, типа совместима со всеми совместимыми. На днях попробую жижу сменить ради интереса, может влаги набрала или еще чего. В крайнем случае начну диагностировать заразу. 

[kilimanjaro]

Жидкость если вязкая, то будет туго. Люди заливают дестрон, и руль одним пальцем можно крутить. Но на агрегатку это может негативно повлиять, производитель рекомендует лить спецжидкость для гур, а не дестрон.

Hi-Gear PSF залил, типа совместима со всеми совместимыми. На днях попробую жижу сменить ради интереса, может влаги набрала или еще чего. В крайнем случае начну диагностировать заразу. 

Это херня, я пробовал, руль тугой с ней. Залил родную ГМ, теперь норм, и руль упругий, и для механики не вредно. Менять надо с прогоном, отсоединяя обратку, здесь на форуме есть метода. Иначе не замена, а разбавление будет.

[Argon338]

Это херня, я пробовал, руль тугой с ней. Залил родную ГМ, теперь норм, и руль упругий, и для механики не вредно.

Ну примерно 1200 км же руль был лёгенький. Интересно, в теории могло прокладки какие-нибудь поесть?