Шаровые:МУГ или ....восстановленные? ВАРИАНТЫ?!

[KOSER]

Д.Д.
Год назад(10 т.км пробега назад) случилось так,что удумал махнуть шарики ходовки и рулевой на новые.
Но,получилось так,что решил поставить эксперимент.Не нищебродства ради,а сравнения для.
Верхние взял МУГ,нижние восстановил(какую-то херь внутрь закачали за  два-три часа.500 руб/шарик).Рулевые шарики мастер не взялся делать,ибо "невъипенный овал" на них обнаружил.Ну,да хер с ними с рулевыми.Взял рулевые новые.
Сегодня приехал на сервис попить пивка,примерить бампер,поменять масла,фильтра и поделать приятно машинке во всех местах.Пошатали переднюю подвеску и ......люфтит сошка и бубукают верхние,сука,ВЕРХНИЕ шаровые МУГ!!!А нижние-ВОССТАНОВЛЕННЫЕ как новые.Вот,тебе и восстановленные шарики.
Пару недель назад проезжал мимо мастера,что восстанавливает шарики и по случаю отдал родные-еще оригинальные клепаные верхние на реставрацию(но уже по 1000руб/шт).Уже лежат в запасе.
СОМНЕНИЙ,какие теперь ставить верхние вместо бубукающего  МУГа,НЕТ!
Да,и сошку ему отдам на восстановление.
С уважением,Сергей.

[Sewa]

я почитал подумал ,буду свои шаровые (а они вместе с рычагом) то же восстанавливать .
спасибо 

[человечище]

Отоночо, мне пока тока сошку с маятником тунингнули, а шаровые, верхнюю водительскую ужо второй раз поменял, вот тока не помню какую до этого брал, но щас асиделку поставил, вот тока чот насчет восстановления шаровых в нашем околотке не слыхал я... хотя в принципе и не интересовалса.... но чую лучше это будет работать чем кот в мешке от китайского автопрома... Спасибо за инфу, я даже и не думал что их восстанавливать возможно и есть панацея замене...

[Sewa]

из сказанного я понял, что мууг покупать нельзя.
Если чо, то пару лет назад на сошке мууг у меня резьбу слизало

вообще не стоит покупать китайское гавно ,тем более в последнее время

[серго]

хотел себе тоже реставрировать но сами ремонтники отговарили мол если на продажу.( А я уж хотел сам эту приблуду изготовить все зап. части нашёл -только собрать осталось отговорили и бросил).
 типа можем всё переточить если хочешь разборные.

[KOSER]

Вопчем-то, посыл был не столько против МУГа,,сколько ЗА качественно восстановленные.
Х.З.,какого качества и производителя был МУГ.Могет 10 т.км,говенные дороги и большие колесья прикончили их закономерно .
 

Отоночо, ................................., вот тока чот насчет восстановления шаровых в нашем околотке не слыхал я... хотя в принципе и не интересовалса.... но чую лучше это будет работать чем кот в мешке от китайского автопрома... Спасибо за инфу, я даже и не думал что их восстанавливать возможно и есть панацея замене...

Игорь,в Воронеже в Советском районе есть услуга по восстановлению шариков,в том числе и в составе рычагов.Забей в Авито "ремонт шаровых".
С уважением,Сергей

[Boar]

Качество у муга Г, это факт. Читал на буржуйских форумах что по всем признакам муг сам активно занимается именно "ребилдом", писали их "новые" шарниры это на самом деле ребилд из того что им возвращают по гарантии.

Но есть и вторая сторона - собственно гарантия. Она у Муга пожизненная. Один раз купил - и потом сколько угодно по мере износа можешь менять по гарантии. Если покупал у нормального продавца - советую ей воспользоваться. Рокавто например без проблем меняет. Правда, за отправку старых обратно всё же придётся заплатить.

[AMIK]

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=65093.0

[Марат]

у меня с MOOG проблем не было. Может я конечно не правильный MOOG беру .
Но шаровые и рулевый ходят уже по 100 т.
Сошки и маятники, да слабые, но они все слабые, тока оригинал более-менее ходит.

[-GD-]

Не забывайте, как правильно Марат говорит, что муг мугу муг.
Ну и нижние шары, всяко меньше в жизни обламываются, чем верхние, так что не совсем показатель.

Ну а в целом, есть такое мнение. Имеет право на жисть.
Вон на драйве один товарищ барыжит такими железяками, типа на заказ.
Гарнтию даже дает 200К км. ))) На сошки, например.

https://www.drive2.ru/l/9901101/

[Sewa]

я проходил эту ерунду в виде "усиленных" шаровых опор ,разборных ещё на АЗЛК 2141
надоело каждый месяц лезть подтягивать гайку
(для тех кто не в теме ,на М41 раз в год надо было  перетряхивать подвеску ,вот такой авто    )

[-GD-]

я проходил эту ерунду в виде "усиленных" шаровых опор ,разборных ещё на АЗЛК 2141
надоело каждый месяц лезть подтягивать гайку
(для тех кто не в теме ,на М41 раз в год надо было  перетряхивать подвеску ,вот такой авто    )

Ну так-то оно да. Это я к замуту "вечных" железок в подвеску. Анриал, к сожалению.
Но с другой стороны:

[Andrey (TaNKist)]

Отдавал на восстановление шаровые/наконечники в ВИТА-Моторс.
Недавно делал переборку подвески и в качестве эксперимента поставил восстановленную верхнюю шаровую.
Посмотрю сколько проходит.

[Серый Субурбан]

Ну я предполагаю вот тут делать: http://remzo.wmsite.ru/page-not-found/remont-sharovyh-opor-razbornyj-remont/
Технология проверенная, хочу им заказать и саленблоки на верхние рачаги

[Andrey (TaNKist)]

Ну у меня сейчас появилось 4 шаровых и два наконечника, можно и туда сдать пару нижних.
посмотреть что получится.