Это все понятно , может и датчики может и стрелки , но если при старте двигуна греются все патрубки радиатора то это точно термостат пропускает , может не он , а установлен криво или еще мелочь какая , смотреть надо , у меня замена термостата дала то что в радиатор горячая ОЖ начинает поступать при 95 градусах , это тоже не совсем хорошо , должна чуть раньше , но в пробках в жару я тоже не киплю и температура выше стольника не поднимается , а проверить температуру ОЖ примерно , конечно в пределах всяких там погрешностей можно с помощью тестера с термопарой , приложить к корпусу датчика , можно немного экстремальнее , просто опустить ее в радиатор и сверху прижать пробкой .